جاكرتا - تعمل سوبارو على توسيع نطاق تشكيلة المركبات الهجينة في السوق اليابانية من خلال تقديم سيارة دفع رباعي صغيرة ، ريكس ، مجهزة بتقنية "e-Smart Hybrid" التي يتم توفيرها من دايهاتسو.
في سوق ساكورا كونتري ، ينقسم الإصدار الهجين من ريكس إلى خيارين ، وهما "G Hybrid" و "Z Hybrid" مع مزاياه الخاصة المختلفة.
تم إطلاق تقنية "e-Smart Hybrid" من وسائل الإعلام اليابانية Car Watch ، الجمعة 13 يونيو ، جنبا إلى جنب مع محرك 1.2 لتر من 3 أسطوانات بقوة 82 PS وتحويلات تصل إلى 105 نيوتن متر.
يأتي النظام الهجين من محركات كهربائية تساهم بقوة 106 حصان وتحول 170 نانومتر لا يوفر أداء إضافيا فحسب ، بل يوفر أيضا كفاءة في استهلاك الوقود.
يزعم أن النظام الهجين مناسب تماما للسيارات ذات الحجم المدمج مثل Subaru Rex بآلية بسيطة تجمع بين محركات مخصصة ل 1.2 لتر لتوليد الطاقة مع المحركات.
توفر محركات المحرك تسارعا سريعا الاستجابة وتشغيل هادئ ، في حين أن التحكم الأمثل في توليد الطاقة والشحن والتصفية.
وبالتالي ، يمكن أن ينتج هذا التطور من Daihatsu Rocky استهلاكا للوقود يصل إلى 28 كم / لتر وفقا لدورة WLTC أو أكثر إرجاعا من النسخة النقية من البنزين.
بالإضافة إلى إضافة التكنولوجيا الهجينة، لا توجد تغييرات أخرى على سوبارو ريكس سواء من الجانب الخارجي أو الداخلي من خلال الحفاظ على نفس التصاميم مثل دايهاتسو روكي وتويوتا رايز.
عند الحديث عن السعر ، فإن Subaru Rex مع التكنولوجيا الهجينة مربوطة بأسعار تبدأ من 2,216,500 ين (252 مليون روبية إندونيسية) ل G Hybrid و 2,608,100 ين (2296.6 مليون روبية إندونيسية) للنوع Z Hybrid.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
