جاكرتا - أصبحت صناعة السيارات العالمية منتشرة الآن مع خطوط منتجات السيارات الكهربائية المختلفة. لا يستخدم فقط في احتياجات التنقل الحضري ، ولكن أيضا من حيث الأداء العالي.
على سبيل المثال ، قامت هيونداي بتسويق Ioniq 5 N على مستوى العالم بأداء مشابه للسيارة الرياضية التي تعمل بالبنزين (ICE). تصف السيارة الثورة للمركبات الصديقة للبيئة.
على عكس العلامة التجارية الفرعية لشركة هيونداي N ، فإن منافسه مثل تويوتا مع قسم Gazoo Racing (GR) لا يزال يحتفظ بمحركات الاحتراق والنقل اليدوي في المستقبل.
وقال شون هانلي نائب رئيس مبيعات وتسويق تويوتا أستراليا إن قسم GR لا يزال على التزامه بالحفاظ على محركات البنزين وثلاث دواسات على الرغم من ازدهار عصر الكهرباء.
"عندما نتحول إلى الكهرباء ، لا يزال هناك مجال لإرضاء عشاق السيارات عالية الأداء ، وسيكون المعجبون متحمسين لهذا" ، قال هاني كما نقل عن موقع CarSales ، الخميس ، 27 فبراير.
وقال هانلي إن الحفاظ على محرك الاحتراق يمكن أن يثير أيضا عشاق السيارات عالية الأداء في أي وقت ويعتقد أن محركات ICE والانتقال اليدوي يمكن أن تستمر لفترة طويلة.
وأضاف هانيلي: "إن العلاقة القوية بين السائق والمحرك هي التي تشرق شغف مجنون السيارات، وليس لدينا أي نية على الإطلاق لمغادرتهم في المستقبل".
في خضم هجمة الكهرباء ، تعتقد تويوتا أن هناك طرقا مختلفة للحفاظ على محركات الاحتراق في المستقبل. بعض الطرق ، من بينها الابتكار مع خلايا وقود الهيدروجين maupu e-Fuels.
ومع ذلك ، أكد هانلي أيضا أن المساحة أمام السيارات الكهربائية مع emblem GR لا تزال مفتوحة للغاية ولا تستبعد إمكانية وجودها في المستقبل.
"نريد أن تصبح GR "متجرا واحدا توقيت" للمحتالين ومشجعي السيارات ذوي الأداء العالي" ، اختتم هانلي.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #venezuela #konflik timur tengahجمع
