جاكرتا - تستدعي تويوتا أو تتذكر طراز Tacoma الذي يعمل بجهود 4 عجلات في الولايات المتحدة ، والإنتاج من 2024 إلى 2025 مجهز بمهابط الفرامل 16 بوصة وعفن 17 بوصة.
نقلا عن الموقع الرسمي لشركة تويوتا الولايات المتحدة الأمريكية ، الأربعاء 12 فبراير ، تأثر حوالي 106،000 طراز في هذا السحب ، حيث كان السبب في المشكلة هو نظام الكبح.
يمكن أن يتضرر غوص الفرامل الخلفي للسيارة بمرور الوقت ، ويسمح أيضا بوجود الكثير من الطين والأوساخ في العجلة الخلفية ، مما يجعله غير قادر على العمل على النحو الأمثل ، خاصة في ظل ظروف معينة خارج الرحلة. يمكن أن تؤدي المشكلة إلى تسرب زيت الفرامل ، مما يزيد من خطر وقوع حوادث عند نفاد زيت الفرامل ، وهو أمر خطير للغاية بالتأكيد.
صممت العلامة التجارية اليابانية خرطوم الفرامل الخلفي Tacoma ليتم وضعه في الداخل والقرب من حافة عجلات الشاحنة الجديدة لنموذج 2024. ومع ذلك ، فإن المسافة الحرة ضيقة للغاية لدرجة أن الطين والأنبوب القديمة يمكن أن تتراكم في العجلات ، ولديها القدرة على ضرب خرطوم الفرامل وتدمير المواد ، مما يسبب تسربا للسائل.
الشاحنات الصغيرة المزودة بفرامل أكبر والتي تغطي دوارا 17 بوصة ليست محفوفة بالمخاطر ، لكن تويوتا لا تزال تحقق فيما إذا كانت طرازات الدفع ذات العجلتين مع فرامل صغيرة وحبال 17 بوصة ، وشاحنات الصغيرة ذات الدفع الرباعي مع فرامل صغيرة ولكن العجلات 18 بوصة قد تحتاج أيضا إلى إصلاحات.
الطريقة للتعامل مع هذا هي استبدال أشرطة الفرامل الخلفية بأشرطة جديدة ، ولا تفرض تويوتا على العملاء رسوما على الإصلاح.
وهذا هو الخطأ الكبير الثاني الذي ارتكبته تاكوما الجديدة، التي تبين أن انتقالها التلقائي قد تضرر في العديد من الطرازات في العام الماضي. ومع ذلك ، فإن تويوتا ليست غريبة عن سحب المنتجات اللازمة لضمان أن السيارة وشاحنتها يمكن أن تتباطأ عند الضرورة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)