Kia EV3 تظهر لأول مرة في آسيا والمحيط الهادئ ، هل ستكون موجودة في إندونيسيا؟

Kia EV3. (وثيقة. كيا العالمية)

جاكرتا - منذ ظهوره العالمي لأول مرة في مايو من هذا العام ، من المؤكد أن Kia EV3 ستستقبل عددا من البلدان المعينة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في عام 2025.

نقلا عن موقع بولتان ، الجمعة 15 نوفمبر ، تم الإعلان عن هذا اليقين من قبل الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Kia Asia Pacific HQ Ki Seok Ahn ، في حدث Kia EV Day في تايوان. وقال في عرضه التقديمي إنه يوجد دليل على تفاني كيا الثابت في التنقل المستدام.

ومن المثير للاهتمام أنه ليس فقط تقديم Kia EV3 ، ولكن هناك أيضا خطوط أخرى من السيارات الكهربائية مثل EV9 و EV5 بالإضافة إلى مفهوم EV4 ومفهوم PV5

وقال: "يومنا الأول من EV في منطقة آسيا والمحيط الهادئ هو دليل على تفاني كيا الثابتة للتنقل المستمر والتزامنا الدائم بتشجيع ثورة السيارات الكهربائية إلى الأمام".

الاستمرار في Kia EV3 ، سيملأ وجود النموذج سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة ، حيث يبلغ طول Kia EV3 4300 مم ، وعرضه 1850 مم ، وارتفاعه 1560 مم ، ومسافة محور عجلات تبلغ 2680 مم وستتنافس مع BYD Atto 3.

تم بناؤه على E-GMP (منصة الوحدة الكهربائية العالمية) ، ويستخدم Kia EV3 هيكل كهربائي 400 فولت يتيح الشحن السريع. استنادا إلى ورقة المواصفات المقدمة ، سيتم تقديم EV3 في نوعين متغيرين ، الأول هو النطاق القصير المجهز ببطارية النيكل المنغنيك الكوبالت (NMC) تبلغ 58.3 كيلو واط في الساعة لمسافات تصل إلى 436 كم وفقا لمعيار WLTP. سيتم شحن هذا المتغير من 10-80 في المائة في غضون 29 دقيقة.

كما تم تجهيز الاختيار الثاني ببطارية NMC ولكن مع قدرة طاقة أعلى تبلغ 81.4 كيلو واط ساعة مما يزيد من الأميال إلى 605 كم ، وهو أبعد من المنافس المذكور أعلاه ، ووقت الشحن 10-80 في المائة أطول قليلا ، وهو 31 دقيقة.

Kia EV3 متاح فقط مع محركات العجلات الأمامية ، ومحركات كهربائية مثبتة على كلا المتغيرين المتطابقين ولديها قوة 204 حصان (201 حصان أو 150 كيلو واط) وتقلب 283 نانومتر. وقت السفر من 0 إلى 100 كم / ساعة هو 7.5 ثانية للمجموعة القصيرة ، في حين أن النطاق الطويل يستغرق 7.7 ثانية.

تم تجهيز النموذج أيضا ب eDTVC (التحكم في فيكتور الحركة الديناميكية الكهربائية) لضمان الحركة المثلى أثناء القيادة ، في حين تم تقديم الكبح التجديدي i-Pedal 3.0 لأول مرة في السيارات الكهربائية وكان في الأساس قيادة دواسة واحدة مع مستويات مختلفة من التعديلات المتاحة للسائقين.

هناك أيضا نظام سلامة كامل ، مثل ADAS ، ومساعدة تجنب المواجهات السابقة 2 ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، ومساعدة القيادة على الطرق السريعة 2 ، ومساعدة تجنب مواجهات المواجهات العكسية ، ومساعدة وقوف السيارات الذكية عن بعد.