تأتي MG ZS الأخيرة في السوق البريطانية مع نظام هجين وأسعار معقولة

MG ZS الجيل الأخير. (وثيقة. أوتوكار)

جاكرتا - قدم موريس غارج (MG) رسميا الجيل الأحدث من طرازات ZS مع مظهر وتكنولوجيا جديدة كاملة للسوق البريطانية. ليس ذلك فحسب ، بل يتم تقديم السيارة الآن أيضا بمحركات هجينة.

تم إطلاق MG ZS من وسائط Autocar ، الجمعة ، 30 أغسطس ، ويتم تقديمه في خيارين من التشحيمات مثل SE كمتغير أولي والكأس التي هي الأعلى.

تحصل Trim SE على عدد من المعدات القياسية مثل إضاءة LED في كل من الأمام والخلف ، ثم شاشة تعمل باللمس تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة ، وكاميرا وقوف السيارات الخلفية ، وأضواء رئيسية أوتوماتيكية ، ودخول غير نظيف.

بعد ذلك ، يحتوي متغير Trophy على العديد من المعدات الإضافية في شكل زجاج خصوصية خلفي ، وحبال مقاس 18 بوصة ، وكراسي جلدية وهمية مع تسخين في الأمام بالإضافة إلى إعدادات كهربائية ، وكاميرا 360 درجة.

عند الحديث عن المحرك ، يتم مشاركة أحدث ZS مع طراز MG3 ، وهو 1.5 لتر من البنزين 4 أسطوانات بقوة 102 ثانية ومحرك كهربائي بقوة 135 دقيقة ، مساعدا بنظام صندوق تحريك ينتج ما مجموعه 196 ثانية من القوة.

يتم توليد الطاقة الكهربائية للسيارة من بطارية 1.83 كيلو واط في الساعة وضعت في الجزء السفلي من الكرسي الخلفي الذي يتم شحنه باستخدام محرك مولد صغير الحجم.

تدعي الشركة المصنعة البريطانية أن أحدث ZS بتكنولوجيا هجينة لديها استهلاك وقود يصل إلى 23.5 كم / لتر وتنتج انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 115g / كم أو أفضل من نسخة البنزين في الجيل السابق مع 18.1 كم / لتر و 149g / كم.

سيدخل هذا الجيل الثاني من MG ZS السوق الأوروبية كسيارة دفع رباعي هجينة بسعر في متناول الجميع والذي يبدأ بسعر 21,995 جنيها إسترلينيا (446.6 مليون روبية إندونيسية) على رباعي SE و 25,000 جنيه إسترليني (507.6 مليون روبية إندونيسية) للكأس.

وستصل السيارة إلى السوق البريطانية اعتبارا من أكتوبر تشرين الأول وستشكل تحديا خطيرا لنيسان جوكي وهيونداي كونا.