ميتسوبيشي تخطط لتقديم PHEV Facelift Outlander ، Aspal في أكتوبر المقبل

ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV. (وثيقة ميتسوبيشي موتورز)

جاكرتا - تم تقديم الجيل الحالي من ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV في عام 2021. ومع ذلك ، يشاع أن النموذج سيأتي مع إصدار محسن وسيطلق داخل شبكة التجار اليابانيين.

تم إطلاق سيارة الدفع الرباعي من Drive ، الأربعاء ، 31 يوليو ، مع العديد من التحديثات وتم الإبلاغ عن وصولها إلى صالة عرض سوق ساكورا الحكومية في أكتوبر.

ويقول التقرير إن جهاز PHEV Outlander سيحصل على الحد الأدنى من التغييرات مع تحديث الكشك الأمامي بما في ذلك الأغطية النشطة في تحسين الديناميكية الهوائية بالإضافة إلى تصميم الجزء الخلفي الذي يتطابق مع النموذج الحالي.

ليس ذلك فحسب ، بل يقال إن سيارة الدفع الرباعي المتوسطة الحجم هذه سيحتوي على أحدث تصميم من علبة 20 بوصة ملفوفة بإطارات مختلفة.

وفي الوقت نفسه ، تم تجهيز الجزء الداخلي بشاشة مركزية بقياس 12.3 بوصة ، مما يحل محل شاشة 8 بوصات و 9 بوصات الموجودة اليوم. كما تمت إضافة ميزات أخرى مثل مرآة الرؤية الخلفية التي يمكن فكها تلقائيا، وكراسي تسخين مضافة إلى وظيفة التبريد، ومقاعد جديدة بنية العجوز.

كما سيتم استبدال النظام الصوتي بمكبرات صوت من ياماها ، لتحل محل التكنولوجيا من Bose في المتغيرات الحالية ل Exceed و Exceed Tourer و GSR.

على الرغم من وجود عدد من التغييرات على المدى الخارجي والداخلي ، لم يكشف التقرير عن أي تحديثات من حيث الدورة الدموية. هذا يعني أن العرض الخارجي PHEV facelift سيظل مجهزا بمحرك 4 أسطوانات يبلغ 2.4 لتر جنبا إلى جنب مع محرك كهربائي مع بطارية 20 كيلو واط ساعة.

ومع ذلك ، يمكن زيادة سعة البطارية ولديها القدرة على الوصول إلى مسافة 100 كم مع طاقة كهربائية نقية أو 16 كم أبعد من النموذج الحالي.

ويأتي تقرير الوجود على المنفذ الخارجي PHEV وسط شائعات حول ظهور أحدث جيل من باجيرو التي من المرجح أن تحمل نفس نظام القيادة الكهربائية مثل شقيقتها المتوسطة الحجم.

بدأت ميتسوبيشي التطوير لتقديم المتغير الهجين من باجيرو ، بهدف بدء خط الإنتاج في عام 2027.

هذه الأخبار هي بالتأكيد أخبار جيدة لمشجعي باجيرو ، خاصة وأن إنتاج هذا النموذج قد توقف في عام 2021 بعد أن صنع تاريخا دام 40 عاما مع مبيعات تصل إلى 3.3 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم.