مراقبة امتيازات باغاني هوايرا إيبيتوم ، السوبر كار الوحيد

باغاني هوايرا إيبيتوم. (رصيف. باغاني أوتوموبيلي)

جاكرتا - تم استبدال باغاني هوايرا بأوتوبيا في عام 2022. ومع ذلك ، تواصل الشركة المصنعة الإيطالية تصميم نسخة خاصة من سيارتها العملاقة الغريبة وفقا لرغبات العملاء.

في الآونة الأخيرة ، أصدرت Pagani طراز Huayra Epitome ، الذي تم تطويره من قبل قسم Complications Grandi الذي يقوم على وجه التحديد بتجميع السيارات ذات التشغيل الواحد. تم إعداد هذا النموذج خصيصا لعميل واحد يريد أفضل انطباع وتصميم.

لم يتم الكشف عن السعر ولكن كمقارنة لسعر Pagani Utopia الذي يتم إنتاجه ما يصل إلى 99 وحدة حوالي 2.5 مليون دولار أمريكي لكل وحدة (أي ما يعادل 40.8 مليار روبية إندونيسية) ويمكن التأكد من أن سعر Huayra Epitome أعلى بكثير من سعر Utopia لأنه يتم إنتاج وحدة واحدة فقط.

وقال لورينزو كيركوك، رئيس شركة باغاني غراندي كومبليكشنيو، إن السيارة صممت خصيصا لأحد العملاء الذين يرغبون في نموذج هوايرا بقيمة أعلى وحصرية. تستغرق عملية العمل وقتا طويلا ومعقدة للغاية.

"هذه عملية طويلة ومعقدة لأن تطوير مكونات مخصصة لسيارة واحدة يتطلب نفس الوقت الذي تتطلبه سيارات الإنتاج المتسلسلة" ، قال Kerkoc على الموقع الرسمي للعلامة التجارية يوم الخميس ، 4 يوليو.

نقل سبعة تسريعات دليلية

تحتوي هذه السيارة على عدد من العناصر المخصصة ، مثل تصميم أحدث للصدف الأمامي والخلفي ، وأغطية مع مجموعة إضاءة حصرية ، ونظام استخراج الهواء على المعطف الأخير.

تم تجهيز الجبهة بكمامة جديدة مع حشو متكامل ، مصممة بناء على طلب العميل لزيادة القوة السفلية وتوازن السيارة في جميع ظروف القيادة ، وتسريع تدفق الهواء إلى قناة الشعاع الداخلية.

يتم تقديم الإضاءة حصريا من خلال عرض أربع وحدات إضاءة مثبتة على الغطاء الأمامي وعناصرين من DRL في المصد.

تم تجهيز الجزء الخلفي بغطاء مع ناقلة جانبية كبيرة وأجنحة مدمجة في الجسم ، مما يدل على خصائص Huayra Epitome وفقا لرغبات العميل.

اعتمد الجناح تصميما من Huayra R لتوفير توازن ديناميكي هوائي في السيارة أثناء القيادة بسرعة قصوى.

تم تصميم أجزاء الساقين حصريا مع بصمات بأصابع مستوحاة من إصدار Imola Coupe المملوك للعميل. يقترن هذا الصم بإطارات Pirelli P Zero Trofeo R التي تضمن قوة قبضة غير عادية.

السيارة مجهزة أيضا بنظام تعليق نشط جديد. يحتاج العملاء فقط إلى الضغط على زر "ناعم للغاية" في وحدة التحكم المركزية في المقصورة. يمكن تمكين هذه الميزة عندما تقود السيارة على السطح الخام للحصول على راحة إضافية.

ومع ذلك ، عند السرعات التي تزيد عن 150 كم / ساعة ، يعود إعداد التعليق هذا إلى طبيعته وفقا لوضع القيادة.

عند الحديث عن المحرك ، تم تجهيز Pagani Huayra Epitome بمحرك V12 تم تجميعه بواسطة AMG ، مما ينتج قوة مدمرة تبلغ 864 دقيقة عند 6000 دورة في الدقيقة وتقلبات تبلغ 1100 نانومتر.

ميزة أخرى في إصدار Epitome هي أن يكون طراز Huayra الوحيد الذي يوفر انتقالا يدوي بسبع تسارعات نقية ، مما يزيد من متعة القيادة. وهو يستوعب الاختلافات التي يتم التحكم فيها إلكترونيا ومحور قيادة ثلاثي القوائم على غرار السباق ، مما يسمح بتوزيع جميع الطاقة والاستجابة المحمولة إلى أقصى حد.

لم تذكر الشركة المصنعة الإيطالية أرقاما دقيقة بشأن أدائها ، ولكن سرعة الإبداع العلوية للوهلة الواحدة من Pagani كانت تقتصر دائما على 350 كم / ساعة.