رسميا انطلاق ، هذا هو مظهر أول كابين بيكاب من قبل BYD Hybrid Ganda

BYD القرش. (رصيف. X/BYD)

جاكرتا - تم إطلاق أول شاحنة بيك آب مزدوجة كابينة من طراز BYD رسميا في المكسيك. وهي مجهزة بمنصة DMO Super Hybrid المتقدمة على الطريق، وتضع معايير جديدة للسلامة والطاقة والقدرة على الطريق والذكاء والراحة.

"دعونا نتطلع إلى وصول BYD SHark إلى المزيد من البلدان والمناطق في المستقبل القريب!" غرد حسابات BYD على وسائل التواصل الاجتماعي على المنصة X اليوم.

نقلا عن بولتان ، الأربعاء ، 15 مايو ، سيتم دعم البيك أب الأول بنظام السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للطي (PHEV) ، وهو نفس النظام مثل Bao Leopard 5 SUV ، حيث يتم توحيد الطاقة من الوضع المزدوج المباشر للطريق (DMO) Super Hybrid الذي يحمل محرك أربعة أسطوانات من 1.5 لتر محمول مدمج مع محرك كهربائي مزدوج.

وبمزيد من التفصيل، يبلغ طول هذه البيك أب الواحد 5,457 ملم، وعرضها 1,971 ملم، وارتفاعها 1,925 ملم، مما يجعلها أطول ب 132 ملم، وعرضها 71 ملم، وأعلى ب 110 ملم من منافستها تويوتا هيلكس. كما أن مسافة المحور البالغة 3,260 ملم أطول ب 175 ملم.

من مظهر التصميم ، تماما مثل الشباك الصغير بشكل عام حيث يكون على شكل صندوق ويبدو ممتلئا بفضل عبارة النحت السميكة وميزات مثل المصابيح الأمامية الرأسية الشبيهة بفورد F-150 Lightning ، والمصابيح الأمامية والخلفية تبدو واسعة النطاق ومجهزة بمنعطف حاجز ستة بقياس 18 بوصة.

عند دخول المقصورة ، يمكنك رؤية العديد من أوجه التشابه مع Leopard 5 بما في ذلك المحرك المثبت على عجلة القيادة. وفي الوقت نفسه ، هناك شاشة أداة رقمية مقاس 10.25 بوصة وشاشة تعمل باللمس للمعلومات والترفيه مقاس 12.8 بوصة وهي مجهزة أيضا بكواتمات صوتية ، وهي متصلة بالفعل ب Apple CarPlay و Android Auto.

من حيث السلامة ، تم تجهيز Shark بستة أكياس هوائية ذاتية الإغاثة لسرقة الطوارئ ، ومراقبة بحرية تكييفية ، وتركيز المسار ، وتحذير من الاصطدام الخلفي ، وتحذير بؤرة عمياء مع الوقاية من الاصطدامات ، وتحذير حركة المرور الخلفية مع وفرة تلقائية.

لم يتم إصدار الكثير من المعلومات الفنية ، ولكن تم الكشف عن أن البيك أب ينتج حوالي 250 حصانا من الطاقة ، أقل من Leopard 5 الذي ينتج أكثر من 430 حصانا. للتسير من 0-100 كم / ساعة هو قصير جدا ، وهو 5.7 ثانية.

ومن المثير للاهتمام أن مستهلكي الوقود يقدر أن يلمسوا 7.5 لترا لكل 100 كم، ويبلغ نطاق الكهرباء الخالصة المزعوم 100 كم في دورة NEDC، وبالتالي المساهمة في إجمالي مسافة 840 كم.

يأتي مع اختيار المحركات الهجينة ، مما يعني أنه ستكون هناك بطارية مدمجة وفوسفات الحديد الليثيوم (LFP) Blade هي الخيار. فيما يتعلق بشحن البطارية ، يتراوح من 30 إلى 80 في المائة في غضون 20 دقيقة فقط.