سيارة هيونداي سانتا في الجيل الخامس التي تفوز بهذه الجائزة

هيونداي سانتا في. (وثيقة مجموعة هيونداي موتور)

جاكرتا - أدى وجود الجيل الأخير من هيونداي سانتا في إلى مجموعة متنوعة من الاستجابات المهمة ، أحدها من حيث التصميم. مع شكل أصغر ، حصلت سيارة الدفع الرباعي على جائزة مرموقة.

فازت الجيل الخامس من سانتا في بجائزة ريد دوت لعام 2024 في تصميم المنتجات في فئة السيارات والدراجات النارية.

وكتبت هيونداي على موقعها الرسمي، الثلاثاء 30 أبريل: "هذا الاعتراف هو دليل على التفاني الاستثنائي الذي أظهره فريقنا من المصممين الرؤيويين، الذي يضخ حماسهم والتزامهم الثابتين بهذا المشروع، إلى جانب مهندسينا التعاونيين في مركز البحث والتطوير".

لديها نسبة مماثلة من التصميم مثل Land Rover و Jeep 4x4 ، فإن سيارة الدفع الرباعي هذه لديها انطباع مرن وصلب. تجمع هيونداي أيضا بين نهج Ioniq 5 القوي واللغة الحديثة ل Ioniq 6.

تم تحديث الجبهة أيضا مع كشط أصغر وأوسع ، بالإضافة إلى توصيل أحدث مصباح أمامي بنمط "H" كرمز إلى أن هذه سيارة هيونداي.

يتمتع الجانب الجانبي بمستوى عال من التصلب مقارنة بالجيل السابق مع بصمة 21 بوصة تعرض شعار هيونداي المائل "H". كما خضع الجزء الخلفي لتغييرات هائلة مع صلابته مع الإشارة الخلفية الموضوعة على الجزء القريب من بامبر الذي يتميز أيضا بالحرف "H".

تم تحديث غرفة مقصورة سانتا في أيضا من خلال توفير سهولة من الراحة مما يجعل هذه السيارة موثوقة لجلب الكثير من البضائع. تم تجهيز المقصورة أيضا بأحدث التقنيات من خلال تقديم شاشة بانوماتيكية Curved وشحنة مزدوجة لاسلكية. تم توصيل الشاشة المسحوبة بجهاز رقمي مقاس 12.3 بوصة ، وهو نظام إعلامي ، يزيد من الرؤية عند قيادة السيارة.

في السوق العالمية ، يأتي هذا الدفع الرباعي في مجموعة مختارة من محركات البنزين النقية والبوابة الهجينة (PHEV). الأول هو 1.6 لتر من توربو البنزين الهجين مع حركة ذات عجلتين أو أربع عجلات يمكنها ضخ 209 دقيقة من الطاقة وتدوير 367 نانومتر. والثاني هو Plug-In Hybrid (PHEV) المتوفر في أربع عجلات فقط ، مما ينتج ما يصل إلى 246 دقيقة من الطاقة والتدوير 367 نانومتر.

كما سترحب إندونيسيا بأحدث هيونداي سانتا في صناعة السيارات في البلاد. ويتضح ذلك من لقطات كاميرا التجسس بأن سيارة الدفع الرباعي شوهدت وهي تمر في الشوارع الإندونيسية مع ملصقات مموهة.