جاكرتا - افتتحت مرسيدس-بنز رسميا حقيبة من الفئة G كهربائية بالكامل ، وهي سيارة معروفة بعظمتها على الطريق وتسمى G580 بتقنية EQ.
نقلا عن موقع الشركة ، الخميس ، 25 أبريل ، كما هو معروف ، كان هذا النموذج الأول ، الذي كان في السابق في شكل مفهوم يسمى EQG منذ عام 2021 ، وتم إنشاؤه لإعطاء نفس الانطباع على الطريق أو حتى أفضل مثل الإصدار التقليدي مع مجموعة نقل الطاقة ، ولكن هذه المرة دون إطلاق الانبعاثات على الإطلاق.
يصنف التصميم على أنه مشابه للإصدار التقليدي ، ولكن هناك بعض الأشياء التي تجعله مختلفا وتشير إلى أن هذا النموذج كهربائي بالكامل. على سبيل المثال ، في المقدمة ، تم تجهيز الحفر بألواح سوداء ، مع شعار العلامة التجارية الواضح للغاية. وفي الوقت نفسه ، في الخلف ، هناك صندوق على شكل مربع يمكنه استيعاب كابل الشحن ، ويمكنه أيضا وضع الإطارات الاحتياطية كخيار.
عند دخول المقصورة ، يكون تصميم لوحة القيادة متطابقا تقريبا مع فئة G العادية ، مع ترتيب جميع عناصر التحكم بنفس القدر. كما توجد شاشة المعلومات والترفيه مقاس 12.3 بوصة (مجموعة من الأدوات الرقمية وشاشة اللمس المركزية) ، مع الخيار المتاح هو نظام ترفيهي في المقعد الخلفي مقاس 11.6 بوصة.
يتم تضمين العديد من الميزات المثيرة للاهتمام ، بما في ذلك مساعدة المسافة النشطة الإقليمية ، ومساعدة التوجيه النشطة ، ومساعدة الفرامل النشطة ، ومساعدة وقف الطوارئ النشطة ، ومساعدة الحفاظ على المسار النشط ، ومساعدة البصر النشطة ، ومساعدة الاهتمام ، ومساعدة وقوف السيارات النشطة مع Parktronic ، وإطارات كاميرا 360 درجة.
وبمزيد من التفصيل، تم بناء مرسيدس-بنز G580 على هيكل إطارات مثل هيكل W465 من الفئة G-Class الذي تم تحديثه للتو، ولكن مع بعض المراجعات لاستيعاب مجموعة نقل الطاقة الكهربائية. تم تعزيز هيكل الهيكل لاستيعاب بطارية كبيرة ، والحفاظ على نفس إعداد العمود المزدوج في الأمام.
مع ما مجموعه أربعة محركات كهربائية ، اثنان في الأمام واثنان آخران في الخلف ، يتم توجيه الطاقة الناتجة إلى العجلات من خلال محور توصيل مزدوج ، مما يجلب توازنا جيدا.
تبلغ مدى هذه السيارة الكثيفة مع الترفيه 473 كم في حساب WLTP ، وذلك بفضل وجود بطاريات الليثيوم أيون بسعة طاقة تبلغ 116 كيلو واط في الساعة. لا داعي للقلق بشأن تلف البطارية ، من أجل حماية البطارية من اختراقات المياه والأوساخ ، يتم وضع البطارية في غلاف مقاوم للتدحرج. حماية الجزء السفلي من جسم السيارة المصنوع من مزيج من المواد الذكية بما في ذلك الكربون تحمي البطارية أيضا من الاصطدامات المادية.
تولد المحرك الكهربائي المضمن في هذه السيارة الواحدة طاقة 145 حصانا بإجمالي 580 حصانا وبلغت الدوران 1,164 نانومتر ، أليس الأمر مثيرا للاهتمام؟ يمكن لهذه الفئة الكهربائية من الفئة G التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4.7 ثانية فقط ، وتقتصر سرعاتها العالية على 180 كم / ساعة.
تدعم البطارية الشحن السريع DC بقوة قصوى تبلغ 200 كيلو واط ، مع حالة شحن (SoC) تتراوح بين 10 و 80 في المائة والتي يتم تحقيقها في 32 دقيقة فقط. يمكن أن يكون أيضا شحن تكييف هواء 11 كيلو واط مع شحن 10-100 في المائة يستغرق 11.77 ساعة.
لم يتم الإعلان عن السعر بعد ، لكنه يقدر بأنه أعلى بكثير من أحدث فئة G التي لا تزال تعبئ الوقود التقليدي.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
