جاكرتا - نجحت MG 4 EV في جذب العديد من المستهلكين في المعرض السنوي للسيارات في إندونيسيا للموتور (IIMS) 2024 الذي أقيم في الفترة من 15 فبراير إلى 25 فبراير من الشهر الماضي. أصبحت MG 4 EV دونا أولية في IIMS 2024 من خلال تسجيل 1,125 طلب سيارة (SPK) خلال المعرض ، مما يشير إلى اهتمام المستهلكين الإندونيسيين الذين بدأوا مرتفعين بالسيارات الكهربائية الصديقة للبيئة.
كما سرقت MG 4 EV ، التي تم تجميعها الآن محليا في إندونيسيا ، الانتباه بسعر انخفض كثيرا عن السعر الأولي عندما تم إطلاقه العام الماضي كوحدة CBU. في ذلك الوقت ، كان لدى MG 4 EV متغيران بسعر Ignite عند 649.9 مليون روبية إندونيسية (OTR Jakarta) و Magnify i-Smart مقابل 699.9 مليون روبية إندونيسية (OTR Jakarta).
خلال معرض IIMS 2024 للسيارات ، تم بيع متغير واحد فقط بسعر 423 مليون روبية إندونيسية أو بانخفاض 10 ملايين روبية إندونيسية عن السعر الجديد. السعر مخصص لأول 3000 مستهلك. ليس فقط تقديم أسعار خاصة ، يحصل مستهلكو MG 4 EV أيضا على العديد من العروض الجذابة ، بما في ذلك ضمان البطارية مدى الحياة والصيانة المجانية لمدة 5 سنوات أو 75000 كم.
لحسن الحظ ، أتيحت الفرصة لفريق VOI لتجربة وحدة MG 4 EV خلال أيام قليلة في منتصف مارس. ومن المثير للاهتمام ، أن السيارة التي أعارتها MG Motor Indonesia تحمل لونا برتقاليا فولكانو ، وهو اللون الأخير المعروض بعد Arctic White و Black Knight و Metal Ash Grey و Scarlet Red و Brighton Blue.
فيما يتعلق بتصميم MG 4 EV ، تم العمل على هذه السيارة من قبل فريق MG Advanced Design Studio في لندن ، إنجلترا ، البلد الذي ولدت فيه هذه العلامة التجارية. تصميم السيارة عدواني ومستقبلي للغاية من الأمام إلى الخلف ، مع إضاءة الأمام الضيقة وتم دمجه مع إضاءة التشغيل النهاري (DRL) باستخدام تقنية LED موفرة للطاقة. في أسفل المصباح الأمامي ، هناك مصباح sein مع شكل خط طويل من الأعلى إلى الأسفل. في حين أن التصميم الداخلي لهذه السيارة له موضوع ضئيل مع القليل من الزر المادي على لوحة القيادة لأن جميع إعدادات وظيفة السيارة تقريبا متوفرة في الوحدة الرئيسية.
طعم القيادة
بشكل عام ، فإن الراحة المقدمة أثناء القيادة ممتازة ، سواء من وجهة نظر السائق أو الركاب الخلفيين. كما أن شفرات عجلة القيادة المسطحة على الشكل العلوي والسفلي تشعر أيضا بالراحة في حملها. للاستخدام اليومي ، فإن الأداء الذي يوفره هذا كروس أوفر الكهربائي هو بالفعل أكثر من كاف. الطاقة كافية للمناورة بسرعة عالية ، خاصة مع وضع الرياضة ، والأهم من ذلك ، تشعر السيارة بالاستقرار الشديد دون أي اتجاه تتمايل. حتى عندما حاول فريق VOI قيادة سيارة تقل أربعة ركاب بوزن متوسط يزيد عن 65 كجم ، لم يتأثر أداء السيارة.
للحصول على معلومات إضافية ، تم تجهيز MG4 EV ب 5 طرق قيادة: سنويا وبيئيا وطبيعا وريتفورم وخاصة. تستخدم هذه السيارة بطارية بسعة 51 كيلو واط في الساعة قادرة على الوصول إلى مسافة تصل إلى 425 كم عند حالة البطارية الكاملة. تبلغ الطاقة القصوى لمحركها الكهربائي 125 كيلو واط في الساعة أو ما يعادل 168 دقيقة ، مع حدوث دوران ذروة يصل إلى 250 نانومتر. تتضمن MG أيضا ميزات السلامة الكاملة والمتقدمة ، مثل نظام فرامل المضاد للإغلاق (ABS) ، ومساعد الفرك الإلكتروني (EBA) ، وتوزيع قوة الفرك الإلكترونية (EBD).
بالنسبة للسجل ، بالنسبة للسائقين الذين استخدموا لأول مرة MG 4 EV ، مثل السيارات الأوروبية بشكل عام ، قد تكون هناك حاجة إلى تعديل مع وضع مفتاح مصباح الخراطيم على اليسار من عجلة القيادة ، وليس على اليمين مثل السيارة بشكل عام في إندونيسيا. بالإضافة إلى ذلك ، قد تكون هناك حاجة إلى تعديلات مع إعداد وظيفة الغالبية للمركبات المتاحة في الوحدة الرئيسية ، وبالطبع هناك حاجة إلى توخي الحذر في ترتيب هذه الوظائف أثناء القيادة.
ميزة إضافية مفيدة للغاية يواجهها فريق VOI أثناء القيادة هي مساعدة ساعات المرور ، والتي تسمح للسائقين بأن يكونوا أكثر استرخاء عندما يكونون في حالة مزدحمة ، خاصة في شوارع جاكرتا حيث يمكن للسيارة التوقف والقيادة تلقائيا في الازدحام. يتم دعم هذه الوظيفة بواسطة نظام رادار يمكنه اكتشاف الأشياء أمام السيارة ومتابعة السيارة أمامها. مساعدة ساعات المرور هي جزء من سلسلة من ميزات مساعد السائق المتقدمة المعروفة باسم MG Pilot. بالإضافة إلى ذلك ، تسمح ميزات الإنذار بالصدمة الأمامية و AEB Brake Assist للسيارات بالفرامل المفاجئة إذا كانت السيارة الأمامية تقوم أيضا بالكبح المفاجئ ، مما يمنع الاصطدام. هناك أيضا ميزة
استنتاجات
تقدم MG 4 EV التي يتم إنتاجها الآن في إندونيسيا مزيجا مثيرا للاهتمام من الأداء والتوافر والأسعار التنافسية. هذه السيارة هي الخيار الصحيح للمستهلكين الذين يرغبون في تجربة تجربة تنقل كهربائي ممتعة وصديقة للبيئة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
