نيسان تقدم تحديثا إلى جوكي مع ألوان أصفر مذهلة

نيسان جوكي N-Sport. (وثيقة. نيسان العالمية)

جاكرتا - قامت نيسان بتحديث طراز جوكي للسوق الأوروبية والمملكة المتحدة. قدمت الشركة المصنعة أحدث خيارات الألوان ، وهي الأصفر ، استجابة لطلب العملاء.

كمعلومات مختلفة عن ظروفها في السوق الإندونيسية ، فإن نيسان جوك مطلوبة تماما في أوروبا بفضل تصميمها البارز وسجلت أكثر من 1 مليون وحدة متداولة في أوروبا. أثناء وجودها في المملكة المتحدة ، وفقا لبيانات من جمعية مصنعي وتجار السيارات البريطانية (SMMT) ، فإن مبيعات نيسان جوك حتى الآن مستقرة ومن المتوقع أن تقع في فئة السيارات ال 10 الأكثر مبيعا في المملكة المتحدة بحلول عام 2024.

"نحن نستفيد من هذه الفرصة من خلال إجراء العديد من التغييرات الأخرى التي ستزيد من الراحة والراحة والأجواء في الحياة على متن الطائرة ككل للسائقين والركاب" ، قال أرناود شاربينتير ، بصفته نائب الرئيس الإقليمي واستراتيجية المنتج وتسعير نيسان AMIEO ، على موقع الشركة على الإنترنت ، الخميس 15 فبراير.

على عكس الأصفر الموجود في الجيل الأول من جوك ، تعطي نيسان لونا أكثر شفافية ، مما يعزز الانطباع الحديث. وبالتالي ، يعتبر النموذج مناسبا للتشغيل في المناطق الحضرية.

كما قدمت الشركة طباعة جديدة تسمى N-Sport ، والتي تؤكد على الجودة الديناميكية لهذا النموذج على الجانبين الخارجي والداخلي.

يحصل متغير N-Sport على لمسة مختلفة مع وجود اللون الأسود على السطح ، وزجاج الرؤية الخلفية ، والمد والجزر ، وشواطئ البكرات ، والفراولة ، وكذلك الأعمدة A و B. وبالتالي ، يبدو مظهر السيارة متوترا ومتوترا عند مروره على الطريق السريع.

علاوة على ذلك ، أعطت نيسان أيضا تغييرات على الجزء الداخلي من خلال توفير جو كما هو الحال في قمرة القيادة للطائرة ، مع وحدة تحكم مركزية وألواح أدوات مع إعادة تصميم.

أعطته الشركة شاشة إعلام مركزية ورقم TFT رقمي بقياس 12.3 بوصة لكل منهما ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للسائقين أيضا تعيين تكوينات عرض المعلومات وفقا لتفضيلات كل منهم.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز سيارة كروس أوفر هذه بطبقة مقصورة مصنوعة من أحدث المواد مثل بشرة أكثر دقة ويبدو أنيقة ، مما يجعل السائق والركاب أكثر راحة عند السفر.

تم تجهيز أحدث سيارة نيسان جوك أيضا بميزات الرادار المفيدة للسائقين ، مثل تنبيه الانسحاب على مسار الطريق. يتم تقديم نظام الطوارئ Lane Keep أيضا كاختياري ولكنه معدات قياسية في أنواع Tekna وما إلى ذلك.

توفر الشركة المصنعة هذا النموذج في خيارين لمجموعة الطاقة ، وهما الهجينة و ICE النقية. بالنسبة للهجينة ، تم تجهيز هذه السيارة بمحرك بنزين من 1.6 لتر من 4 أسطوانات بقوة 93 دقيقة ، والذي يتعاون مع محرك كهربائي بقوة 48 دقيقة ، وبطارية 1.2 كيلو واط ساعة.

وفي الوقت نفسه ، يتم زرع الإصدار غير الهجين بواسطة محرك 1.0 لتر مع شحن توربو. على الرغم من أن لديها قدرة أقل ، إلا أن إصدار ICE النقي من Juke ينتج ما يصل إلى 115 دقيقة من الطاقة والتقلبات التي تزيد عن 200 نيوتن متر.

وفيما يتعلق بنظام تحريك الأسنان، تقدم نيسان ست عمليات نقل يدوية تسارع وسبع عمليات تسريع DCT في إصدارات غير هجينة. بالنسبة للهجينة ، توفرها العلامة التجارية نقل تلقائي متعدد الوضعات يرسل الطاقة إلى المجموعة الأمامية.

وسيتم إنتاج هذا النموذج في مصنع نيسان في ساندرلاند بإنجلترا. سيتم الإعلان عن سعر جوك عند الاقتراب من إطلاق السوق ، تليها شحنه للعملاء في الأشهر القليلة المقبلة.