جاكرتا - أصبح قطاع السيارات الهجينة في إندونيسيا متنوعا ومتحمسا بشكل متزايد ، حيث تعد الشركات المصنعة اليابانية واحدة من أخطر الشركات في العمل على هذا السوق ، ويمكن أن تعزز المبيعات.
سوزوكي هي التي سجلت زيادة ملحوظة في مبيعات الهجينة. في سبتمبر 2023 ، تمكن قطاع الهجينة من تسجيل 42 في المائة في قطاع سيارات الركاب.
تويوتا لديها أيضا طراز هجين مطلوب بشكل كبير في عام 2023 ، مثل كيجانج إنوفا زينيكس HEV (السيارة الكهربائية الهجينة) التي تمكنت من أن تصبح قاطرة مبيعات xEV تويوتا بإجمالي 27،705 وحدة بحلول عام 2023.
التفكير في ما سبق هو بالتأكيد شيء واعد. ومع ذلك ، فإن العلامة التجارية الكورية الجنوبية ، هيونداي ، ليست مهتمة بالدخول في القطاع الهجين ، سواء إنتاجه أو بيعه.
"نحن نركز على ICE و EV ، لا توجد خطة (هجينة)" ، قال بودي نور موكمين ، كبير مسؤولي التسويق في هيونداي موتورز إندونيسيا (HMID) في تجمع إعلامي في جاكرتا ، الثلاثاء 6 فبراير.
حاليا، تلتزم هيونداي بالاستثمار (في قطاعي ICE و EV). في الواقع ، لدى هيونداي حاليا مجموعة متنوعة من طرازات السيارات بما في ذلك الكهرباء التي أصبحت دونا أولية للعديد من عشاق السيارات.
وأضاف "لأننا ملتزمون بالفعل بالاستثمار هناك وأعتقد أن سوق السيارات الكهربائية سيستمر أيضا في النمو".
ستضيف هيونداي نفسها إلى تشكيلة طرازات السيارات في إندونيسيا ، وسيكون هناك ما يصل إلى 6 سيارات جديدة سيتم تقديمها في البلاد حتى نهاية هذا العام ، بما في ذلك السيارات الكهربائية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
