جاكرتا - قدمت Wuling رسميا أحدث سياراتها الكهربائية ، وهي BinguoEV ، للسوق الإندونيسية. وبالتالي ، وسعت الشركة المصنعة الصينية تشكيلة السيارات الكهربائية في البلاد بعد إطلاق Air ev العام الماضي.
تجمع BinguoEV بين التصاميم الخارجية الشهيرة واللمس الحديث في سيارة مبتكرة صديقة للبيئة. تحمل شعار "Drive Electric ، Be The Icon" ، تتيح BinguoEV لكل مستخدم أن يصبح رمزا في التغيير نحو التنقل المستدام.
مع تصميمه اللطيف على غرار سيارة المدينة ، فإن ما يصبح فضوليا هو إحساس القيادة والمتعة من الميزات المقدمة.
جاكرتا - أتيحت الفرصة ل VOI يوم الجمعة ، 24 نوفمبر ، للشعور بانطباع القيادة ، كيف يبدو الأمر؟ إليك المراجعة.
الراحة الداخلية
في الداخل ، يتم استقبال كل من الركاب والسائقين على الفور برفاهية داخلية تشبه سيارة متميزة. يهيمن على الداخل مواد جلدية دقيقة عالية الجودة ، على الرغم من أنه في بعض الأجزاء لا يزال يستخدم البلاستيك الصلب القياسي.
على الرغم من أنها تبلغ حجمه مضغوطا إلى حد ما ، إلا أن هذه السيارة توفر مساحة مريحة للراكب الخلفي. في الواقع ، بالنسبة للسائقين الذين يبلغ طولهم 170 سم وما فوق ، فإنه لا يزال يوفر غرفة أكل وأغرفة رأس مريحة.
وبالمثل مع قسم السائق ، يوفر Wuling الراحة على المقعد الأمامي. ومع ذلك ، بالنسبة للسائقين ذوي القدامى الطويلة ، يحتاجون إلى التكيف لأن مساحة الدواسة ليست كبيرة بما فيه الكفاية ويقدم المصنع فقط خيار إعداد عجلة القيادة المترامية الأطراف وإعداد الكراسي الكهربائية موجود فقط على مقعد السائق ، ولا يزال الركاب يستخدمون التكوين التقليدي.
ميزات وظيفية
تتميز السيارة بالعديد من الميزات التي تدعم احتياجات التنقل لمستخدميها ، بعضها عبارة عن التحكم المتقاطع ، والتحمل التلقائي للسيارات (AVH) ، ووظيفة Creep ، ومساعدة بدء التشغيل في التلال (HSA) ، وكاميرا وقوف السيارات الخلفية.
في اللحظة التي نختبر فيها على طريق خال من العقبات ، نستخدم ميزة التحكم في السفر للحفاظ على السرعة أثناء القيادة. يمكن تمكين هذا النظام عندما تسير هذه السيارة بسرعة 40 كم / ساعة. عندما تكون بالفعل في هذه السرعة ، من الضروري الضغط على زر تمكين النظام الموجود في عجلة القيادة وتسير السيارة تلقائيا بنفسها بسرعة مستقرة دون دوس دواسة الوقود. لإيقاف تشغيله ، ما عليك سوى دوس دواسة الفرامل.
نقوم أيضا بتجربة منطقة التكرير لاستخدام بعض الميزات مثل AVH و Creep Function و HSA. عند عبور المنطقة ، نحاول ميزة Creep Function. من خلال التوقف عند التوقف وتثبيت AVH ، نقوم بإزالة دواسة الفرامل ويمكن لعمل وظيفة Creep أن تعمل مع السيارة التي يمكنها الصعود بمفردها في التكرير دون مساعدة من دواسة الوقود تماما مثل السيارات التقليدية ذات النقل التلقائي.
ميزة أخرى تم اختبارها هي كاميرا وقوف السيارات الخلفية ، والتي يمكن أن تساعد السائق على الرؤية إلى الوراء دون الحاجة إلى تحويل نظره إلى الأمام. ببساطة تحريك مفتاح الإرسال إلى R ، يعرض شاشة الشاشة على لوحة القيادة تلقائيا الحالة الخلفية للسيارة.
أداء وإحساس بالسيارة
يوفر Wuling العديد من ميزات القيادة في BinguoEV ، وهي Eco و Eco + و Normal و Sport. عند اختبار هذه السيارة ، مررنا عبر مسار مستقيم لاختبار أداء هذه السيارة لتجربة تسارع وضع الرياضة في هذه السيارة. وكانت النتيجة تتجاوز توقعاتنا.
على الرغم من أنه عند الدوس على الغاز ، يستغرق الأمر ثانية واحدة للحصول على استجابة سريعة ، ولكن عندما تكون بسرعة تزيد عن 40 كم / ساعة ، فإن هذه السيارة تظهر على الفور أدائها من خلال لمس بسرعة 80-100 كم / ساعة بنجاح عند اختبارها.
مناورة لينكا
في وقت هذا الاختبار ، واجهنا تحديا يمر عبر الزاغ. على عكس Air ev ، BinguoEV قادرة على التغلب على هذه التحديات بمرونة ولا توجد مياه تقريبا في هذه السيارة.
كما يتم إعداد عجلة القيادة على هذه السيارة بشكل أخف بحيث يمكن للسائق المناورة بشكل موثوق أو تسهيل تحولها عند المرور عبر الزاوية.
استنتاجات
أظهر Wuling مرة أخرى أن وجودهم لا يمكن أن ينظر إليه منافسوهم بشكل عشوائي. مع وجود BinguoEV ، تمكنت الشركة المصنعة من بلد ستارة الخيزران من تقديم أحدث خيارات للسيارات الكهربائية في إندونيسيا.
مع تصميمها الأنيق والخامل والمدمج على غرار هاتشباك ، فإن هذه السيارة مناسبة جدا للمستهلكين الذين يرغبون في التنقل في المناطق الحضرية.
على الرغم من وجود عيوب مثل غياب ميزة Wuling Indonesia Command (WIND) والعديد من العيوب الأخرى ، فإن هذه السيارة مناسبة تماما إذا تم تسعيرها بسعر يتراوح بين 350 مليون روبية إندونيسية و 400 مليون روبية إندونيسية اعتمادا على المسافة المعروضة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
