جاكرتا - تطوير السيارات الكهربائية هائل حاليا. تهيمن الشركات المصنعة مثل Tesla بشكل مهيمن على قطاع سوق السيارات الكهربائية. هذا ما يجعل مصنعي السيارات مثل BMW و VW حريصين على التنافس مع Tesla.
حكمت تسلا سوق السيارات الكهربائية منذ ما يقرب من عقد من الزمان. في عام 2022 ، على سبيل المثال ، أبلغت Tesla عن مبيعات عالمية قياسية لأكثر من 1.3 مليون وحدة من سياراتها.
وبحسب ما ورد لم تتردد BMW و VW في ضخ مليارات الدولارات في تطوير برامج السيارات الكهربائية لمواكبة الشركة المملوكة ل Elon Musk مع الترحيب بالسوق المستقبلي للسيارات الكهربائية.
التقارير من Carscoops ، السبت 18 مارس ، طغت BMW و VW على القصص السابقة المؤرقة للتركيز على السيارات الكهربائية.
قفزت فولكس فاجن بالفعل إلى عالم السيارات الكهربائية (EV) مع e-Golf في عام 2014 ، لكن فولكس فاجن تعرضت لفضيحة "ديزل جيت" التي حدثت بعد عام عندما أصدرت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) إشعارا بانتهاكات قوانين الهواء النظيف لمجموعة فولكس فاجن.
وفي الوقت نفسه ، طورت BMW بالفعل سيارة كهربائية في عام 2013 مع سيارة i3. ومع ذلك ، لم تستمر BMW وفضلت التركيز على السيارات الهجينة بدلا من تطوير المركبات الكهربائية.
تعمل BMW حاليا على إبقاء خيار دعم تقنية الوقود الإلكتروني مفتوحا لإطالة عمر محركات الاحتراق وتطوير سيارات الهيدروجين. ومع ذلك ، تتوقع BMW أن يأتي أكثر من 50 في المائة من أحدث مبيعات سياراتها من السيارات الكهربائية ، قبل هدفها الداخلي لعام 2030.
كشفت BMW أنها خصصت 8.3 مليار دولار أمريكي (أو 127 تريليون روبية) أو 5.5 في المائة من إيراداتها للنفقات الرأسمالية والاستثمار الإجمالي للتحضير لإطلاق السيارة الكهربائية القادمة.
ومع ذلك ، فإن القيمة الصادرة عن BMW لا يمكن مقارنتها بما تخطط له فولكس فاجن. وفقا لصحيفة وول ستريت جورنال ، الأربعاء ، 15 مارس ، ستنفق فولكس فاجن 191 مليار دولار أمريكي على مدى خمس سنوات (Rp3 كوادريليون).
يأمل كلا المصنعين أن يكون الاستثمار الضخم كافيا لمواكبة تسلا. على الرغم من أن منافسيهم لا يأتون فقط من Tesla وحدها.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
