جاكرتا - جاكرتا - التاريخ اليوم ، 25 مارس 1979 ، يسجل أول إعادة طائرة أجنبية ، كولومبيا إلى قاعدة مركز الفضاء جون كينيدي في ميامي ، فلوريدا ، الولايات المتحدة. تم إنتاج إعادة الطائرة التي كسرت تاريخ أبحاث الفضاء من قبل Rockwell International.
تجري مناقشة مهمة إعادة الطائرة منذ عام 1966. في ذلك الوقت ، كانت وكالة الفضاء الوطنية الأمريكية (ناسا) مشغولة بالبحث عن برنامج بديل لمشروع أبولو. سجل المشروع أكبر نجاح مع هبوط أبولو 11 على سطح القمر في 16 يوليو 1969.
عند تقييمه بعد المرور بعدة بعثات شحن إلى الفضاء ، يعتبر مشروع أبولو مكلفا للغاية. يتعين على حكومة الولايات المتحدة إنفاق أموال ضخمة كلما تم إطلاق البعثة الفضائية ، لأنه يتعين عليها إنشاء طائرات أو وحدات جديدة.
تم رفض برنامج إعادة الطائرة التي تعمل على نقل رواد الفضاء إلى المحطة الفضائية من قبل الرئيس ريتشارد نيكسون في عام 1970. بعد إجراء إعادة حسابات ، تمت الموافقة أخيرا على برنامج إعادة الطائرة من قبل حكومة نيكسون. كان النموذج المتمثل في إعادة بناء الطائرة لأول مرة في 4 يونيو 1974 ، وأطلق عليه اسم المؤسسة.
لم تقم المؤسسة أبدا بمهمة رحلة إلى الفضاء. أجرت الطائرة فقط اختبارات الطيران تحت طبقة الطائرات الورقية ، ثم هبطت مرة أخرى.
بعد تطويره واختباره لمدة عام تقريبا ، تم إنشاء أول إعادة طائرة أصلية سيتم استخدامها رسميا لقضاء رواد الفضاء إلى الفضاء. كانت الطائرة تسمى كولومبيا ، وبدأ العمل في 27 مارس 1975. ويستند تسمية كولومبيا إلى اسم أول سفينة أمريكية تقوم بعملية استكشافية حول العالم، كولومبيا رديفيفا، في عام 1790.
تم تنفيذ أول رحلة كولومبيا بعد تسليمها إلى مركز الفضاء جون كينيدي في 12 أبريل 1981. تم تسمية الاسم الرسمي للبرنامج باسم نظام النقل الفضائي (STS) ، لذلك تم منح مهمة كولومبيا رمز STS-1.
قاد المهمة رائد فضاء اثنان ، وهما جون يونغ وروبرت كريبن. يونغ هو رائد فضاء مخضرم ، قام بأربع رحلات إلى الفضاء إلى جانب وحدات Gemini 3 و Gemini 10 و Apollo 10 و Apollo 16. في حين أن كريبن ، وهو ضابط في البحرية الأمريكية وطيار ، هو المرة الأولى التي يقوم فيها بمهمة رحلة إلى الفضاء.
مهمة كولومبيا الافتتاحية هي تجربة حقيقية لرحلات الفضاء. يجب أن تكون الطائرة قادرة على المغادرة والعودة إلى الأرض بأمان.
الجزء الأكثر أهمية من كولومبيا الذي يهتم به العلماء ووسائل الإعلام في جميع أنحاء العالم هو طبقة من الطوب على جسم الطائرة ، والتي تعمل كمقاومة للحرارة عندما تخترق الطائرة الغلاف الجوي عند عودتها إلى الأرض. هناك 30 ألف قطعة من الطوب التي تغطي جسم كولومبيا ، والذي كان دائما محور تركيز عملية بناء عملية إعادة الطائرة.
كولومبيا مع رمز البعثة STS-1 عاد بأمان ، بعد يومين من إطلاقه. كانت إعادة الطائرة من طراز Alik لا تزال تخضع لثلاث مهام تجريبية أخرى ، بين عامي 1981 و 1982 مع الرموز STS-2 و STS-3 و STS-4.
في مهمة STS-3 التي عقدت في 22 مارس 1982 مع طاقم جاك لوسما وغوردون فوليرتون ، واجهت كولومبيا مشاكل في نظام الهبوط التلقائي الخاص بها لذلك كان لا بد من الهبوط يدويا في حوض وايت ساند الفضائي ، نيو مكسيكو في 30 مارس 1982.
تم تشغيل كولومبيا رسميا كوسيلة للنقل الفضائي في 11 نوفمبر 1982. وقادها أربعة رواد فضاء: فانس براند وروبرت أوفرماير وجوزيف ألين ويليام لينوير وSTS-5 مهمة إطلاق قمرين صناعيين للاتصالات تابعيين للولايات المتحدة. استمرت المهمة خمسة أيام ، وهبطت كولومبيا بأمان في قاعدة إدواردز الجوية ، كاليفورنيا في 16 نوفمبر.
جاكرتا - بعد أن تخلت عنها مركبة إعادة طيران المستأجر التالية: تشالينجر ، ديسكفري ، أتلانتس ، وإنديافور ، تواصل كولومبيا تنفيذ مهام إعادة الطيران في الفضاء 28 مرة.
بلغ إجمالي ساعات الطيران التي جمعتها كولومبيا 7218 ساعة. كانت ساعات الطيران خلال ذلك الوقت هي 4،808 مرة حول مدار الأرض ، بمسافة إجمالية قدرها 201،497،772 كيلومترا. أثناء تشغيلها ، استغرق الأمر من المركبة 300 يوم أو ما يقرب من عام في الفضاء.
تم إيقاف مهمة إعادة الطائرة التي قامت بها الولايات المتحدة في عام 1986 ، بعد مأساة تحطم على تشالينجر. وأسفر الحادث، الذي وقع في قاعدة كيب كانافيرال الجوية بولاية فلوريدا في 28 يناير 1986، عن مقتل طاقم تشالينجر الكامل المكون من سبعة أشخاص.
عادت كولومبيا إلى رحلة الفضاء في عام 1989 ، عندما خضعت الطائرة لمهمة STS-28 في 8 أغسطس 1989. وكانت آخر مهمة لكولومبيا هي STS-107 في 16 يناير 2003. وأحضرت المهمة التي استمرت 16 يوما سبعة من أفراد الطاقم، بمن فيهم أول رائدة فضاء إسرائيلية، إيلان رامون، وأول رائدة فضاء هندية، كالبانا تشولا.
انتهت مهمة كولومبيا الأخيرة بشكل مأساوي ، لأنه على الرغم من نجاحه في التواجد في الفضاء لمدة 16 يوما ، إلا أن الطائرة فشلت في الهبوط بأمان. فقد مركز التحكم التابع لناسا الاتصال بالطاقم بينما كانت الطائرة في عملية هبوط مقررة في مركز جون كينيدي الفضائي في 1 فبراير 2003.
في عام 2008 ، أصدرت ناسا تقريرا رسميا عن نتائج الأبحاث حول حادث كولومبيا ، والذي ذكر أن الطائرة كانت تعاني من كسور أثناء دخول الغلاف الجوي. انفجرت كولومبيا حول مجرى تكساس وتحطمت بعيدا. أودى الحادث بحياة الطاقم بأكمله ، وأصبح نهاية قصة كولومبيا في استكشاف الفضاء لمدة 22 عاما.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #حج 2022 #public school #bgn #konflik timur tengahجمع
