أهوك يثير تبادل باجاج بوتوت إلى باجاج كهربائي في ذاكرة اليوم، 6 يناير 2015

صورة باجاج كهربائية. (بين)

جاكرتا - الذكرى اليوم ، قبل 10 سنوات ، 6 يناير 2015 ، حاكم DKI جاكرتا ، باسوكي تجاهاجا بورناما (أهوك) أثار باجاج برتقالي من زبدة الوقود البنزيني يمكن استبداله بالباجاج الكهربائي. سيعقد البرنامج كشكل من أشكال تجديد البجاج الذي يعطل المشهد في جاكرتا.

في السابق ، كان Bajaj Butut الدعامة الأساسية لسكان عاصمة Wara-wiri. الأسعار رخيصة وسهلة للعمل في بيئات مكتظة بالسكان هي النتيجة النهائية. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن bajaj butut ليس لديها مشكلة. Bajaj من وسائل النقل العام الصاخبة وتجعل التلوث.

كان باجاج ذات يوم بديلا سريعا ورخيصا لوسائل النقل العام. يعتبر Bajaj قادرا على جذب اهتمام سكان جاكرتا بسبب شكله الأنظف. وسائل النقل العام قادرة على استكشاف المناطق المكتظة بالسكان والتي في الواقع لا يمكن الوصول إليها بواسطة angkot أو الحافلات.

التكلفة المنخفضة هي ميزة أخرى. عشاق bajaj bejibun. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن bajaj موجود دون أي مشاكل. النقل ، الذي كان يعمل منذ 1970s ، يجلب مشاكل جديدة. بدأت البجاجات الحالية في التضخم.

في وقت لاحق ، بدأ سكان جاكرتا في الانزعاج من الدخان الأسود الذي يتصاعد من البجاجات. كان صوت المحرك صاخبا أيضا. سلسلة من الأشياء التي تتداخل مع راحة مستخدمي النقل الآخرين في الشوارع.

بدأت الحكومة في الانزعاج من وجود باجاج بوتوت. حاول أصحاب السلطة إيجاد حل حتى يتم حل مشكلة باجاج بوتوت. بدأت الحكومة في إصدار خيارات أخرى من مركبات النقل الصغيرة في عام 2004.

تحاول الحكومة تقديم سيارة قضائية. يعتبر هذا الخيار قادرا على الإجابة على تحديات العصر واستبدال البجاج الضيق. تنشأ المشكلة. السعر هو باهظ الثمن نسبيا. هذا الشرط يجعل البجاج يحتاج إلى أن يعتبر الأكثر معقولية. حتى لو كانت المشكلة bejibun.

كما أطلقت حكومة الحاكم سوتيوسو تجديد البجاجات من خلال تقديم باجاج وقود الغاز (BBG). مرة أخرى ، لا يطلب هذا الخيار كثيرا لأن الكثير من الناس يشعرون أن البجاجات البرتقالية لا تزال تعتبر أرخص في الصيانة والإيداع.

"في انتظار أن تكون المرافق جاهزة ، يمكنك استخدام الوقود. يتم استيراد السيارة من الهند بالفعل مع الأجهزة التي يمكنها استخدام الغاز والنفط ، ما عليك سوى نقل (مبادلة) زر فقط لاستخدام الوقود الأربعة ليس BBG "، قال Sutiyoso كما نقل موقع ANTARA ، 17 فبراير 2006.

فكرة Sutiyoso لتجديد نفسه مع BBG bajaj ليست مطلوبة على نطاق واسع. لأنه ، يجب على سائقي bajaj أيضا الدفع لشراء وحدة BBG bajaj. هذا الشرط يجعل مشكلة bajaj لا يتم حلها. كما غير حاكم DKI جاكرتا مشكلة تجديد البجاج لم تنته أبدا.

نشأت جدية رعاية باجاج عندما أصبح أهوك حاكم DKI جاكرتا. يدعم أهوك بالكامل البجاج الكهربائي كبديل للباجاج البجور الذي يعمل بالبنزين. الدعم ليس مجرد كومة من الرسوم. تم استبدال أهوك على الفور ببجاج بوتوت بالبجاج الكهربائي في 6 يناير 2015.

يعتبر سائق Bajaj أن Ahok سيشهد أرباحا ، حتى لو كان يدفع. ليس عليهم دفع رسوم إضافية مقابل البنزين. Bajaj هو مجرد أخذها إلى المنزل ومنجل كهربائي. الوقود ممتلئ ثم يمكن أن يعود bajaj إلى العمل. يمكن أن يساعد هذا الخيار جاكرتا على الحد من التلوث.

"طالما أنه أظهر البجاج القديم ، فإننا نعطيه الإذن بشرائه (البجاج الكهربائي). لذلك يمكن أن يكون هذا فقط تبادل واحد ، يجب تدمير البجاج القديم. هذا (البجاج الكهربائي) على ما يرام ، نعم هذا الاختراق غير العادي. (إذا لم يرغب السائق في شراء البجاج الكهربائي) لا يمكننا المماكيا".

"ولكن من الناحية المنطقية ، بالتأكيد تريد ذلك. هذا هو 40 مليون روبية إندونيسية ، إذا كان BBG هو 75 مليون روبية إندونيسية ، فإن الباج الأحمر هو 50 مليون روبية إندونيسية. إنه أقل من الكهرباء ، أليس كذلك ، العودة إلى المنزل للنوم والنوم "، قال أهوك كما نقل عنه موقع Detik.com ، 6 يناير 2015.