جاكرتا - جاكرتا اليوم ، قبل سبع سنوات ، 17 يناير 2017 ، تم إيقاف البحث رسميا عن طائرة تابعة للخطوط الجوية الماليزية تحمل رقم الرحلة MH370. تم اتخاذ القرار لأنه على مدى ثلاث سنوات من مؤسسة البحث في مركز تنسيق الوكالة المشتركة (JACC) التي شكلتها وزارتا النقل الأسترالية والصينية وماليزيا لم يكن مثمرا.
في السابق ، صدمت جميع أنحاء العالم باختفاء طائرة Boing 777-200ER من الرادار بشكل غامض في منطقة بحر الصين الجنوبي. ويزعم أن الطائرة التي كانت تقل 239 راكبا تحطمت.
جاكرتا - لم تكن هناك أي غرابة حدثت في مطار كوالالمبور الدولي في 8 مارس 2014. جميع أنشطة الرحلات الجوية تعمل بشكل طبيعي. يمكن للطائرة التي تحمل رقم الرحلة MH370 على طريق كوالالمبور - بيجينغ الإقلاع في الساعة 00 41 بالتوقيت المحلي.
ومن المقرر أن تصل الطائرة التي تقل 239 شخصا مفصلا و227 راكبا و12 من أفراد الطاقم إلى بكين في الساعة 6:30 صباحا. ومع ذلك ، نشأت المشكلة. قطعت طائرة MH370 الاتصال في الساعة 02:40 صباحا. وكان آخر موقع في منطقة بحر الصين الجنوبي بين الساحل الشرقي لسيماناجونج ماليزيا والطرف الجنوبي من فيتنام.
جاكرتا - انتشرت أخبار فقدان طائرة MH370 في جميع أنحاء العالم. أصيب العالم بأسره بالذعر ، وخاصة عائلات الركاب. بدأ مجموعة متنوعة من الخبراء في تقديم تكهناتهم بشأن فقدان الطائرة. يعتقد البعض أن طائرة MH370 قد اختطفت. يعتقد البعض أيضا أن الطائرة تضررت.
كما اتخذت الحكومة الماليزية موقفا. وسرعان ما ربطوا صفوف للعثور على طائرة MH370. تم كل ذلك لمعرفة مصير الركاب. وأجرت حكومات ماليزيا وأستراليا والصين بحثا عن طريق تشكيل مؤسسة.
JACC ، الاسم. كما تم مساعدة البحث من قبل بلدان أخرى أيضا. ومن المتوقع أن يكشف التعاون عن مكان وجود الرحلة MH370. بسبب فقدان الطائرة ، يمكن بعد ذلك تحليله عبر الصندوق الأسود.
ومع ذلك ، فإن العثور على الطائرة المفقودة ليس بالأمر السهل. ومن المعروف أن الخطوط الجوية الماليزية لم تقوم بتحديث نظام الاتصالات الخاص بها. ونتيجة لذلك ، يصعب العثور على آثار الطائرة.
"ثم اكتشفت الطائرة التي تقل 239 راكبا بهدف بكين أنها تنقل في اتجاه مضيق ملقا ثم تناوب مرة أخرى نحو الجزء الجنوبي من المحيط الإندونيسي. ربما تم اختطاف هذه الطائرة. لكن احتمال حدوث أضرار في وقت لاحق يتزايد. لن يتم الكشف عن الحادث الفعلي إلا بعد العثور على الصندوق الأسود ، والذي قد يستغرق أشهر".
"كانت الطائرة مجهزة في الواقع أيضا بنظام استلام وإبلاغ الاتصالات على متن الطائرة (ACARS). حتى لو تضررت هذه الأجهزة أو تم إيقافها عمدا من قبل الطيارين ، فقد أنشأت بوينغ نظام تتبع البصمة الاحتياطي المشكلة ، ولم ترغب الخطوط الجوية الماليزية عمدا في تحديث نظام الاتصالات الخاص بها على الرغم من أن التكلفة كانت حوالي 114 ألف روبية فقط لكل رحلة "، كتب تقرير صحفي من تيمبو بعنوان مأساة الطائرة MH370 (2014).
ولا يزال البحث جاريا من قبل اللجنة المشتركة الدولية. ومع ذلك ، فإن النتائج المتوقعة لم تحصل على نقاط مضيئة. لا يزال وجود MH370 لغزا. وبدلا من إجراء البحث لعدة أشهر فقط، دخل البحث بالفعل ثلاث سنوات.
اتخذت JACC موقفا. اختاروا وقف البحث عن طائرة MH370 في 17 يناير 2017. تم اتخاذ الخيار بثقل القلب لأنه لم تكن هناك نتائج ، وارتفعت التكاليف المتكبدة باستمرار. حتى لو كان القرار مؤسفا من قبل عائلة الراكب.
"على الرغم من أنها استخدمت أحدث التقنيات وأفضل الخبراء في مجالاتهم ، إلا أنه لسوء الحظ فشلت جهود البحث في العثور على الطائرة. لم يتم اتخاذ قرار إنهاء البحث في قاع البحر بسهولة أو بدون حزن "، قال تنسيق الوكالة المشتركة كما نقلت عنه صفحة DW ، 17 يناير 2017.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #سوريا #ناتارو #عيد الميلادجمع
