مؤشرات المركبات العضوية المتطايرة والأمير جاياكارتا على اتفاقيات تجارية في تاريخ اليوم، 21 ديسمبر 1614

لوحة الجو لمدينة باتافيا خلال عهد الاتحاد التجاري الهولندي، المركبات العضوية المتطايرة. (ويكيميديا كومنز)

جاكرتا - جاكرتا - التاريخ اليوم ، قبل 409 سنوات ، 21 ديسمبر 1614 ، وقعت شركة الطيران التجارية الهولندية ، VOC وحاكم جاياكارتا (الآن: جاكرتا) ، الأمير جاياكارتا اتفاقا تجاريا. تسمح الاتفاقية للشركة بالاستمتاع بإمدادات السلع التجارية ، من النبيذ إلى الأرز.

في السابق ، كان لدى الشركة نية للاحتكار التجاري في بانتين وجاياكارتا. يتم لعب التكتيك الاحتياطي. يتم إغلاق التعاون بإغراء الأرباح. كما لم تتمكن شركة جاياكارتا من رفض وجود الهولنديين.

كانت الشركة ذات يوم مهتزة بأجواء تجارية مزدحمة في بانتين ، ثم جاياكارتا. ويعتبر كلاهما أماكن مثالية واستراتيجية لتطوير أعمال تجارة التوابل التابعة للشركة.

جاكرتا - احترقت غريزة احتكار الشركة. حاولوا تأسيس مقرها الرئيسي في بانتن. ومع ذلك ، في الآونة الأخيرة ، كافحت الهولنديون في الواقع معيشة في قصر مملكة بانتين ، جاياكارتا. يتم أيضا لعب الاستراتيجية للاحتضان.

بدأ الهولنديون في دعوة الحاكم المحلي الأمير جاياكارتا إلى التعاون. النتائج رائعة. سمح للشركة بإنشاء loji. على الرغم من أن الهولنديين اضطروا إلى إنفاق مبالغ ضخمة مقابل الأمير جاياكارتا.

صورة لمدينة باتافيا في حقبة شركة الطيران التجارية الهولندية ، VOC. (ويكيميديا كومنز)

جعل التعاون كثافة السفن الهولندية الراسية في جاياكارتا في كثير من الأحيان. بدأت الشركة في الخوض في الإمكانات الموجودة في جاياكارتا. يضع هذا الموقف كونه مصابا. ومع ذلك ، لا يعتقد الأمير جاياكارتا بالضرورة أن الشركة لديها نوايا حسنة.

ولا يزال الحكام المحليون مشبوهين. ومع ذلك ، فإن الشركة لا تزال تتخلى عن سياسات. لا تزال الشركة تعتقد أن نواياهم هي تعاون بحت يفيد كلا الطرفين. لا توجد رغبة في احتلال الأراضي. تم توقيع مجموعة متنوعة من التعاون. شيء لا يمكن رفضه من قبل الأمير جاياكارتا لأن قيمته كبيرة.

"في عام 1610 سمح لهولندا ببناء مستودع ومنازل من الخشب على الضفة الشرقية من فم Ciliwung. عندما رسو السفينة الهولندية لأول مرة في جاياكارتا في عام 1596 ، كان هناك 3 آلاف منزل ، محاطا بدرابزينات نباتات خضراء. ومنذ هذا العام، غالبا ما تتوقف السفن الهولندية في ميناء جاياكارتا لشراء الخضروات وأخذ مياه الشرب النظيفة".

"للحصول على تصريح بناء المستودع ، دفع الهولنديون 1,200 ريال إلى الأمير جاياكارتا في عام 1610. حاول الأمير مراقبة الضيوف الذين يصعب ترتيبهم عن كثب. بالقرب من فم النهر ، بنى الأمير جاياكارتا معسكرات بمدافع ، من أجل مراقبة مصبات الأنهار وأنشطة الهولنديين على الجانب الآخر ، "يشرح المؤرخ أدولف هوكين في كتاب الأماكن التاريخية في جاكرتا 2016).

يستمر الوقت. التعاون مستمر بشكل متزايد. حاولت الشركة أيضا كسب ثقة الحكام المحليين من خلال إدامة الاتفاق التجاري في 21 ديسمبر 1614. جعلت الاتفاق التجاري الشركة تحصل على إمدادات من الاحتياجات مثل النبيذ والأرز والمكسرات.

استفادت الاتفاقية من الأمير جاياكارتا. ومع ذلك ، بدأت الشركة ببطء في تغيير شعارها مثل قلعة دفاعية. بدأت اللوجي ، التي كانت مصنوعة في الأصل من الخشب ، في الاستبدال بمواد قوية. بدأ تقديم إمدادات الأسلحة.

جعل هذا الإمداد الشركة تجرؤ على محاربة الأمير جاياكارتا إلى جانب إنجلترا وبانتين. لذلك ، تمكنت الشركة من داهية مصنع جاياكارتا وتحويله إلى باتافيا (الآن: جاكرتا) في عام 1619.

"كانت القرية الصينية بالفعل في منطقة جاياكارتا عندما توقفت السفينة الهولندية لأول مرة في هذا الميناء في 13 نوفمبر 1596. يدير المستوطن الصيني حقول الأرز والزراعة في النبيذ. ووصف الهولنديون اسم زعيمهم بأنه ربان ووتينغ. التصريح الذي منحه الأمير جاياكارتا لإنشاء صالة المركبات العضوية المتطايرة يقع أيضا بالقرب من القرية الصينية ، وتحديدا على الجانب الشرقي من نهر سيليوونغ ".

"اتضح أن واتينغ كان له دور مهم في منطقة حكم الأمير جاياكارتا. كان شاهدا في توقيع عقد الاتفاق التجاري المؤرخ 21 ديسمبر 1614 الذي ينظم توفير النبيذ والأرز والفلفل الحار للمركبات العضوية المتطايرة. تم التوصل إلى اتفاق بين المركبات العضوية المتطايرة وأمير جاياكارتا" ، كما أوضح المؤرخ موها لوهاندا ، في كتاب Sejarah Pembesar Mengatur Batavia (2007).