جاكرتا في مثل هذا اليوم، قبل 339 عاما، في 11 يناير/كانون الثاني 1684، توفي الحاكم العام للمركبات العضوية المتطايرة، كورنيليس سبيلمان. جلب رحيله الحزن إلى باتافيا بأكملها. يعتبر شخصية ساهمت في نمو وتطور شركة الطيران التجارية الهولندية.
في السابق ، كان سبيلمان حاكما للمركبات العضوية المتطايرة وكان له ميزة كبيرة لإدامة الاستعمار في الأرخبيل. كان قادرا على تنفيذ استراتيجية devide at impera (سياسة قتال الأغنام) بطريقة مثالية. لذلك ، سيطرت الشركة بسهولة على ماكاسار وبانتين وماتارام.
ربما أصبح اسم سبيلمان أحد أكثر الحكام العامين تذكرا في المركبات العضوية المتطايرة. كانت خدمته للشركة هائلة. حتى لو كانت عائلته تنتمي إلى مجموعة من الناس العاديين في هولندا. قاده تفانيه وعمله الجاد إلى الحصول على منصب بارز في الشركة.
أصبح ممثلا مهما كان قادرا على توسيع قوة الشركة في كل مكان. علاوة على ذلك ، كان لدى سبيلمان الحد الأدنى من الأموال لإدامة قوة شركة الطيران التجارية الهولندية ، VOC. ديفيد في إمبيرا ، اسمه.
كانت استراتيجية القتال هي الدعامة الأساسية له. كما حققت الشركة أرباحا لأنها لم تكن بحاجة إلى إنفاق أموال كبيرة ، ناهيك عن فقدان العديد من الأرواح لغزو مملكة نوسانتارا. النتائج مرضية. كان سبيلمان قادرا على السيطرة على ماكاسار وبانتين وماتارام.
هذا التفاني الكبير جعله من المشاهير بين مسؤولي المركبات العضوية المتطايرة. كان قادرا على التجسد كمجلس جزر الهند ، نائب الحاكم العام ، ثم أصبح ببطء الحاكم العام للمركبات العضوية المتطايرة. القيادة - من 1681 إلى 1684 - دعت بوجا الثناء.
كان معروفا بأنه قادر على القيادة ، خاصة في الشؤون السياسية والعسكرية. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن حكم سبيلمان في الأرخبيل سلس دون جدل. لقد كان مثل أي حاكم عام آخر لشركة VOC كان مولعا بالفساد.
"كل من ماتارام وبانتين الآن تحت إشراف الشركة. في كلا البلدين ، اكتسبت الشركة احتكارا تجاريا لبعض المنتجات. ملوكها ، الذين وضعهم الجيش الباتافي على العرش ، مدينون بدين كبير للشركة لسداد تكلفة الحرب ".
"على الرغم من أن هذه الحكومة أثبتت استعدادها لعدم طلب سداد هذه الديون طالما أن السلاطين نفذوا بأمانة الاتفاقية التجارية المبرمة حديثا ، فإن البلدين الجاويين هما الآن في نفس حالة مزارعي جوزة الطيب الذين أفلسوا في مالوكو قبل نصف قرن. يتم الآن فصل منطقتي بانتين وماتارام عن طريق منطقة باتافيا ، التي تمتد جنوبا إلى البحر ، لتغطية مناطق جبل بريانغان ، "قال برنارد إتش إم فليكي في كتاب نوسانتارا (2008).
كان الفساد متفشيا خلال فترة حكمه. ومع ذلك ، لم يكن من الممكن إنهاء هذه الممارسة إلا بوصول وفاته في 11 يناير 1684. مضاعفات أمراض الكلى والكبد وراء ذلك. في ذلك الوقت كان سبيلمان لا يزال الحاكم العام للمركبات العضوية المتطايرة.
سمع خبر وفاة سبيلمان في جميع أنحاء باتافيا. حزن جميع الشعب الهولندي. ثم أعد السيد خدمة جنازة سبيلمان ببذخ. أصبح الاحتفال الفخم فيما بعد دليلا على فساد مسؤولي المركبات العضوية المتطايرة منذ فترة طويلة.
توفي سبيلمان في 11 يناير 1684 في قلعة باتافيا. كلفت مراسم دفنه وحدها 131400 ريكسدالدر. لكن هذا كان بمثابة بداية مخالفات إدارة المركبات العضوية المتطايرة والحكومة في باتافيا. حكم سبيلمان كما يشاء ، دون الانغماس في المشورة أو الجلد مع مجلس جزر الهند ".
"أمر باعتقال مئات الأشخاص دون أي خطأ واضح ، وبيع الناس إلى عبيد عندما تم تحريرهم. ناهيك عن الطريقة التي يتلاعب بها بالمال عن طريق الأمر بدفع رواتب الجنود الذين لا وجود لهم في الواقع ، أو دفع العمل المنجز. كما يتم دفع إمدادات الفلفل من تجار بوميبوترا بثمن بخس" ، أوضحت المؤرخة منى لوهاندا في كتاب تاريخ السلطات التي تحكم باتافيا (2007).
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
