جاكرتا ـ لا يشعر العديد من المسؤولين بالامتنان. شخصية مزعجة استمرت منذ أيام غرفة التجارة الهولندية ، VOC في السلطة. خلال حقبة VOC ، برر المسؤولون الفساد بسبب انخفاض الرواتب. كان بإمكان VOC في ذلك الوقت فقط توفير أموال ملزمة لمسؤوليها. أعربت VOC أيضًا عن أسفها لأن كل مسؤول سعى للحصول على رواتب إضافية من خلال الرسوم غير القانونية (الابتزاز).
لم تكن VOC مختلفة عن غالبية المنظمات السياسية / الاقتصادية في تلك الحقبة ، التي دفعت رواتب "صغيرة للغاية" لموظفيها. محافظ الساحل الشمالي لجافا ، على سبيل المثال ، يتقاضى 80 غيلدر فقط في الشهر. ثم طلب الحاكم دفع كامل الراتب لأسرته في هولندا. في غضون ذلك ، عاش من خلال الابتزاز والتهريب والتجارة الخاصة.
اقتبس محمد عدنان أمل في كتاب جزر التوابل (2007) ، حاكم جزر أمبون ألكسندر كورنابي (1780-1793) هو مثال لمسؤول يديم ممارسات فاسدة بسبب تدني الأجور. تم الكشف عن هذه الممارسة الفاسدة خلال شيك نقدي في عام 1792. وبناء على هذا الدليل ، تم إرسال كورنابي بعد ذلك إلى باتافيا للخضوع لفحص. وجد مذنبا.
ليس فقط في فئة الحاكم الإقليمي. في غياب زيادة ، ساهم مسؤولو VOC الذين حصلوا على رواتب تتراوح بين 16 و 24 جيلدر في إدامة الابتزاز. حتى أن ممارسة إثراء أنفسهم جاءت من بين كبار المسؤولين ، مثل الحاكم العام لـ VOC الذي حصل على 700 جيلدر. كانت هذه الحقيقة لأن معظم حكام VOC الذين تركوا مناصبهم فجأة أصبحوا أثرياء جدد.
"أصبح فان هورن - في عام 1704 - الحاكم العام لشركة VOC ليحل محل والد زوجته ، ويليم فان أوتهورن ، الذي كان الحاكم العام لـ VOC من 1691-1704 - تولى منصبه بسبب ممارسات والد زوجته في المحسوبية. بعد أن أصبح حاكمًا عامًا ، عاد إلى هولندا عام 1709 كمليونير. في غضون خمس سنوات فقط من ولايته ، عاد فان هورن إلى منزله ومعه ما لا يقل عن 10 ملايين جيلدر ، وهو رقم كان مذهلاً للغاية في ذلك الوقت. في الواقع ، راتبه الرسمي كمحافظ عام لا يزيد عن 700 جيلدر في الشهر "، كتب محمد عدنان أمل.
"استهزاء" مسؤولي VOCلقد هربت ممارسة الفساد من خلال الابتزاز بشكل متزايد من وجودها بسبب الأحكام التي ينظمها مسؤول رفيع المستوى في VOC ، Heeren Zeventien. بموجب هذا الحكم ، سُمح لمسؤولي VOC بممارسة الأعمال التجارية بأنفسهم. وبهذا المعنى ، يُسمح لكل مسؤول بكسب المال بأي ثمن طالما تمت تسوية الشؤون مع VOC. حاجات تبحث عن المال الجانبي الذي يسمونه المرشح (تجارة البقايا).
ومع ذلك ، تم إساءة استخدام هذه السلطة. احتوت سفن المركبات العضوية المتطايرة المغادرة من جاوة على الكثير من بقايا البضائع التجارية الخاصة بمسؤولي المركبات العضوية المتطايرة الخاصة. وفقط عدد قليل من البضائع الرسمية نيابة عن الشراكة التجارية الهولندية ، VOC.
"بصرف النظر عن ذلك ، كان هناك تلاعب في الموازين والأسعار ومبيعات المناصب ومبيعات الاحتكارات مثل الأفيون والملح وما إلى ذلك ، بحيث أصبح مسؤولو المركبات العضوية المتطايرة أثرياء ، بينما كانت شركة المركبات العضوية المتطايرة نفسها تزداد فقرًا. في النهاية ، فرضت شركة VOC ضرائب على مسؤوليها وباعت مناصب الحكام وأصحاب العقارات وغيرهم - وغالبًا ما تكون ممتلكات وراثية "، كما كتب المؤرخ أونج هوك هام في كتاب Wahyu Yang Hilang، Negeri yang Guncang (2018).
بسبب هذه الممارسة ، لم يشعر مسؤولو الشركة بأنهم قريبون من المستعمرة. يرى المؤرخ هندريك إي نيميجر أن هذه الظاهرة تتسبب في قيام المسؤولين بتهريب الأموال وجمعها لإعادتها إلى هولندا بدلاً من استثمارها في المستعمرات.
لن تستفيد باتافيا من مثل هذا التسرب للأموال. سوف يجلب الميناء المجاني للمعايير الدولية المال ويشجع التجارة في السلع الضرورية للعيش ويقلل من التكاليف المتكبدة للتحصين والشحن. يجب أن تتحمل المستعمرة وحدها هذه التكاليف ، ”هندريك إي نيميجر في كتاب باتافيا: المجتمع الاستعماري للقرن السابع عشر (2012).
المدراء الأعضاء في Heeren Zeventien على علم بهذا الشرط. وفقًا لملاحظات مسؤولي الشركة رفيعي المستوى ، فإن معظم المسؤولين الذين لم تكن رواتبهم تتجاوز بضعة آلاف جيلدر سنويًا ، بدوا في الواقع ثروات جديدة من خلال إعادة مئات الآلاف من جيلدرز إلى هولندا بعد 12-15 عامًا من يخدم في المستعمرة.
لهذا السبب ، عرف الجميع على الفور أن الدخل الذي يجنيه مسؤولو الشركة جاء من الابتزاز. علاوة على ذلك ، كان حفل إطلاق الأسطول من باتافيا إلى مسقط رأسهم أكبر حدث سنوي.
كان لا بد من تصفية آلاف الأمور الفورية بين الربان والبحارة من أجل تهريب الأشياء الثمينة إلى أوروبا. غالبًا ما جعل هذا الحادث قيمة البضائع المهربة أكثر من قيمة البضائع العادية العائدة للشركة نفسها.
في غضون ذلك ، الأشياء التي لم يتم تهريبها وذات قيمة منخفضة ، باعها مسؤولو الشركة مباشرة أمام المنزل. تم الإعلان عن البيع قبل أيام قليلة في صحيفة محلية. نتيجة لذلك ، يُعرف هذا التقليد باسم "بيع المرآب".
بمزيد من التفصيل ، راجعنا موضوع مبيعات المرآب في المقال "أصل تقاليد بيع المرآب في إندونيسيا: تصبح أحداث المسؤولين الهولنديين أماكن للعثور على سلع رخيصة الثمن".
وبسبب ذلك ، لم يلتزم هيرين زيفنتيان الصمت. من خلال صلاحياتهم ، قاموا بتكليف الحاكم العام للمركبة العمالية هندريك زوارديكرون (1718-1725) بإعدام 26 شخصًا بتهمة الابتزاز والعمل بشكل ينتهك قوانين الشركة. وكما ذكر برنارد إتش إم فليكي في كتابه نوسانتارا (1959) ، فإن هذا الجهد كان عبثًا في الواقع.
"لأنه بعد 15 عامًا ، في عام 1731 ، فرض المديرون (هيرين زيفينتيان) أحكامًا صارمة لردع الناس وأمروا بالفصل الفوري والإعادة القسرية إلى الحاكم العام لهولندا دورفن ، المدير العام للتجارة الآسيوية ، وهما عضوان في مجلس جزر الهند ، وعدد من كبار المسؤولين الآخرين ... توقف التهريب لفترة ، ولكن نتيجة لذلك أفلس مئات من سكان باتافيا لأنهم فقدوا مصدر رزقهم ، "قال برنارد إتش إم فليكي.
بعد ذلك ، أصبحت الممارسات الفاسدة شائعة جدًا لدرجة أن شركة VOC أفلست في نهاية القرن الثامن عشر ، لذلك ، كما قال المؤرخ أونغ هوك هام ، كان المبدأ الوحيد الذي طبقه مسؤولو المركز هو: إذا كان المركز غير قادر على الدفع والإشراف على القرية رئيس (رسمي) ، السكان المحليين الذين يتعين عليهم دفع ثمنها.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
