75 عاما من الاختفاء الغامض لـ 19 طائرة أمريكية في مثلث برمودا

التوضيح fligh 19 (الوثيقة. ويكيميديا المشاعات)

جاكرتا - بعد وقت قصير من 2 p.m. في 5 ديسمبر 1945، غادرت خمس قاذفات طوربيد المنتقم الأمريكية قاعدة فورت لودرديل الجوية البحرية الأمريكية ، فلوريدا ، لرحلة تدريبية روتينية على الملاحة. الملازم تشارلز سي تايلور عمل كقائد طيران تايلور هو طيار البحرية من ذوي الخبرة مع ما يقرب من 2500 ساعة طيران والعديد من جولات القتال الحرب العالمية الثانية.

نقلا عن قيادة التاريخ والتراث البحرية، السبت 5 ديسمبر، أطلق على الطائرات الخمس اسم الرحلة 19. الرحلة 19 ستنفذ 'مشكلة الملاحة رقم 1 'التي تطير شرقا من ساحل فلوريدا، وقصف مكان يسمونه' الدجاج والدجاج Shoals' ثم تحول الشمال ومواصلة الرحلة إلى جزيرة جراند بهاما. ومن المتوقع أن يكون الطقس طبيعيا نسبيا، ولكن كانت هناك بعض الأمطار الغزيرة.

في الرحلة الأولى، سار كل شيء وفقا للخطة لأنها ألقت قنابلهم الممارسة دون وقوع حوادث. كما تبدأ المجموعة في التحول شمالا للرحلة الثانية، تبدأ المتاعب. في حوالي الساعة 3:45 مساءً.m، تلقى برج طيران فورت لودرديل رسالة من تايلور، الذي بدا مرتبكاً وقلقاً.

قال تايلور: "لا أستطيع رؤية الأرض. "يبدو أننا ازلنا عن المسار الصحيح"

"أين تقف"، أجاب البرج.

ثم بضع لحظات من الصمت. قام موظفو البرج بنظرة خاطفة في الخارج في يوم واضح في الاتجاه الذي كان من المفترض أن تعمل فيه الطائرات، ولكن لم يكن هناك أي أثر لهم تظهر.

واعلن قائد الطيران "لا يمكننا ان نؤكد اين نحن". وكرر عبارة: لا يمكن أن نرى الأرض.

فقد الاتصال لمدة 10 دقائق تقريبا، ولكن عندما استؤنفت، لم يكن صوت قائد الرحلة هو الذي ظهر. "لم نتمكن من العثور على الغرب. كل شيء خاطئ لا يمكننا أن نتأكد من أي اتجاه كل شيء يبدو غريبا، حتى المحيط، "ذكرت صوت. وكان هناك تأخير آخر ثم علم موظفو البرج من الإرسال أن قائد الرحلة قد مرر أوامره إلى طيار آخر لأسباب غير معروفة.

بعد 20 دقيقة من الصمت، تم إرسال صوت زعيم جديد إلى البرج، ولكن صوته ارتعش، هستيري تقريبا. "لم نكن نعرف أين نحن... الجميع... لم أستطع رؤية أي شيء. كنا نظن أننا قد يكون حوالي 225 ميلا شمال شرق القاعدة ... "

للحظة، ثرثر الطيار بشكل غير متماسك قبل أن ينطق بآخر الكلمات التي سمعت من الرحلة 19. واضاف "يبدو اننا دخلنا مياها بيضاء (...) لقد ضاعنا حقا".

وفى غضون دقائق ، ارسل افراد البرج قاربين طائرين من PBM مارينر يحملان معدات انقاذ . وتوجهوا إلى الموقع النهائي المقدر للرحلة 19 وبعد 10 دقائق على متن رحلة إنقاذ، أرسلوا تأكيداً مع البرج. ومع ذلك، عادت طائرة إنقاذ واحدة فقط إلى فورت لودرديل.

وكانت الطائرات الست ، احداها طائرة انقاذ ، قد اختفت تماما . لمدة خمسة أيام، قام أفراد خفر السواحل والبحرية والطيران البحري بتفتيش أكثر من 250,000 ميل مربع من مياه المحيط الأطلسي والخليج، ولكن لم يتم العثور على أي منها. لا وجود لحطام الطائرات أو حطام السفن أو قوارب النجاة أو بقايا الرحلات الجوية. ثم أجرت البحرية تحقيقا في الحادث، ولكن لم يتم العثور على أي شيء. وقد فقد اجمالى 14 شخصا نتيجة المأساة وفقد 13 اخرون اثناء قيامهم بجهود الانقاذ .

ومنذ ذلك الحين، كانت الأحداث الغريبة التي وقعت في 5 ديسمبر 1945 بمثابة غذاء لجميع أنواع النظريات والتكهنات البرية. في الستينات والسبعينات، ساعدت المجلات والكتاب مثل فنسنت غاديس وتشارلز بيرلتز في تعميم فكرة أن الرحلة 19 كان يتم ابتلاعها من قبل "مثلث برمودا"، وهو جزء من المحيط الأطلسي الشهير بحجمه الكبير من الأشخاص المفقودين والأعطال الميكانيكية الغريبة.

وتشير الكتب وغيرها من الصور الخيالية إلى أن الشذوذ المغناطيسي والأبعاد الموازية وعمليات الاختطاف الغريبة ربما يكون لها دور في المأساة. في عام 1977، يصور فيلم "لقاءات قريبة من النوع الثالث" الرحلة 19 التي يتم أخذها من قبل الصحون الطائرة ثم تخزينها في الصحراء المكسيكية.

ماذا حدث بالفعل للرحلة 19؟ السيناريو الأكثر معقولية هو أن الطائرة نفدت من الوقود وتحطمت في مكان ما قبالة ساحل فلوريدا ، والجميع لم يبقوا على قيد الحياة بسبب البحار الهائجة والمياه العميقة. في عام 1991، عثرت مجموعة من صائدي الكنوز على خمس طائرات من حقبة الحرب العالمية الثانية بالقرب من فورت لودرديل.

لسوء الحظ، تم اكتشاف أن الطائرة تنتمي إلى مجموعة مختلفة من البحرية لأن الرقم التسلسلي لم يتطابق مع تلك التي اختفت في 5 ديسمبر 1945. ويعتقد الكثيرون أن حطام الرحلة 19 وطائرة الإنقاذ التابعة لها قد تكون لا تزال في مكان ما في مثلث برمودا.