جاكرتا تاريخ اليوم، قبل 270 عاما، في 22 سبتمبر/أيلول 1752، رفعت شركة التجارة الهولندية VOC ضريبة أداء رونجنج. قام مالك السلطة برفع الضرائب عمدا بسبب انتشار العرض في باتافيا (الآن: جاكرتا). علاوة على ذلك ، تنتظر هولندا العديد من المزايا.
في ذلك الوقت كانت الضرائب هي الاستراتيجية الرئيسية للمركبات العضوية المتطايرة لبناء باتافيا. الصينيون هم دافعو الضرائب. لحسن الحظ الكثيرين. تم بناء جميع أنواع المرافق في باتافيا بسبب الضرائب. من كاستيل باتافيا إلى ستادهويس (قاعة المدينة).
جعلت تجارة التوابل المركبات العضوية المتطايرة منتصرة. إن استراتيجيته لاحتكار تجارة التوابل في الأرخبيل لا يعلى عليها. جعلت التجارة جميع الهولنديين يشعرون بالتأثير. ومع ذلك ، لم يتم الشعور بآثار الأرباح من المركبات العضوية المتطايرة في باتافيا ، التي كانت في الواقع مستعمرة.
لم يتم بناء باتافيا من تجارة التوابل. هذه هي الحقيقة. المدينة ، التي بنيت من أنقاض جاياكارتا ، بنيت في الواقع من أموال الضرائب. أنقذت الأسماء المستعارة الضريبية الأرواح في باتافيا. كما شكرت المركبات العضوية المتطايرة الصينيين الذين كانوا موضوع الضريبة.
وأعقب ذلك هجرة جماعية من أصل صيني إلى باتافيا. تمت الموافقة على تدفق الهجرة مباشرة من قبل VOC. كما تمت مشاركة الامتيازات مع الصينيين. في الواقع ، أصبحوا مواطنين محترمين في باتافيا. كما يتم منحهم حرية القيام بمجموعة متنوعة من الأنشطة التجارية. من بناء المصانع إلى التجارة.
طلبت المركبات العضوية المتطايرة منهم فقط القيام بشيء واحد: دفع الضرائب. ثم يتم فرض ضرائب على جميع أنواع الأنشطة من قبل الهولنديين. بما في ذلك الضرائب على الأنشطة التجارية للترفيه. الأرباح من الضرائب الثقيلة. يمكن لمدينة باتافيا أيضا تجميل نفسها وبناء العديد من المباني هنا وهناك.
"لقد رأينا مساعدة الشعب الصيني في بناء المدن ، من خلال دفع الضرائب لدفع ثمن عمل الشركات. في 1630s بلغت هذه الضريبة الفردية أكثر من نصف إجمالي الدخل الذي جمعته الشركة من الضرائب البلدية والمكوس. في ذلك الوقت أصبحت الضريبة نوعا من "أموال الحماية" التي أعفت الصينيين من الخدمة العسكرية لسكان المدينة.
"عادة ما يتم الاستشهاد بنفور الشعب الصيني من الخدمة العسكرية كسبب للحفاظ على الضريبة ، ولكن يمكن أن يكون أيضا إجراء احترازيا لمنع الصينيين من حمل الأسلحة" ، كما يقول المؤرخ ليونارد بلوس في كتاب Persekutuan Aneh: Pemukim Cina ، Wanita Peranakan dan Belanda di Batavia VOC (1988).
بدلا من الانخفاض ، كانت الضرائب التي تجمعها المركبات العضوية المتطايرة تزداد في الواقع يوما بعد يوم. الرغبة الكبيرة في الربح جعلت المركبات العضوية المتطايرة مريحة مع الضريبة الصينية. وعلاوة على ذلك، فإن أنواع الرسوم المفروضة على الصينيين ليست صغيرة. في وقت واحد يمكن أن تصل الضريبة إلى 15 نوعا.
من بينها ، الضريبة الأكثر ربحية هي ضريبة الترفيه. بدون الترفيه ، ستكون الحياة في باتافيا مملة. وتتوقع هولندا أيضا الأرباح الضخمة التي تحققت في قطاع الترفيه.
والواقع أن هذا الرأي صحيح. المركبات العضوية المتطايرة لم تكن تريد أن تخسر. غالبا ما يتم رفع ضرائب الترفيه. خذ على سبيل المثال الضريبة على عروض رونجينج وتانداك ، التي أثارتها المركبات العضوية المتطايرة في 22 سبتمبر 1752. يزعم أن قرار VOC الجريء بزيادة الضرائب كان بسبب أن ronggeng بدأت تصبح واحدة من أكثر وسائل الترفيه شعبية في باتافيا.
"الضرائب المفروضة في قطاع الترفيه هي ضرائب عرض الدمى ، وضرائب المقامرة ، وضرائب مصارعة الديوك. على الرغم من أنه في وقت لاحق يمكن شطب أنواع مختلفة من الضرائب التي تم جمعها أو إعادة فرضها اعتمادا على الوضع والاحتياجات والأسباب الأمنية. على سبيل المثال ، في 22 سبتمبر 1752 ، تم الإعلان عن زيادة الضرائب على ronggeng و Tandak ، ولكن تم تخفيض الضريبة على دمى wayang الصينية ، "تشرح منى لوهاندا في كتاب Sejarah Para Pembesar Mengatur Batavia (2007).
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
