جاكرتا - اليوم، 15 نوفمبر من العام الماضي أو في عام 2020، تمكن رايدر جوان مير من أن يصبح بطل العالم للدراجات النارية لعام 2020 بعد الانتهاء من سباق فالنسيا للدراجات النارية. وكان انتصاره تاريخيا. لأنه أصبح أحد السائقين الذين تمكنوا من الفوز ببطولة العالم بنتيجة منخفضة جدا.
أصبح مير حصانا داكنا في السباق الأولي لسباق الدراجات النارية 2020. وفشل اللاعب البالغ من العمر 23 عاما مرتين في إنهاء السباقات الثلاثة الأولى في سباقي الدراجات النارية الإسبانية ولدراجات الدراجات النارية التشيكية.
وفي سباق الدراجات النارية الإسباني، فشل مير في إنهاء السباق بعد حادث في اللفة الثانية. أثناء وجوده في سباق الدراجات النارية التشيكي، لم يحالف الحظ بطل العالم موتو3 2017. وجرف مير بعيدا من قبل سائق Tech3 KTM إيكر Leucuona في بدوره 13 من اللفة الرابعة.
وتلت ذلك نقطة تحول. واحتل مير المركز الثاني في سباق الدراجات النارية النمساوي لعام 2020. ومع ذلك ، في هذه المرحلة لم يعتبر مير واحدا من المرشحين بطل العالم. فابيو كوارتارارو لا يزال ثابتا في الجزء العلوي من الجدول.
بعد فشله في الوصول إلى منصة التتويج في سباق ستيريا للدراجات النارية لاحتلاله المركز الرابع، اعتلى مير ثلاث منصات متتالية في سباق الدراجات النارية في سان مارينو (النهاية 3)، وموتو جي بي إميليا رومانيا (2)، وموتو جي بي كاتالونيا (2). ثم صعد مير مركزين إلى المركز الثاني في ترتيب الدراجات النارية لعام 2020 بفارق 8 نقاط فقط عن كوارتارارو.
ولم يتمكن مير من تحويل كوارتارو إلا من صدارة ترتيب الدراجات النارية لعام 2020 أثناء مشاركته في سباق أراغون للدراجات النارية. واحتل المركز الثالث في السباق، بالإضافة إلى أن كوارتارارو لم يتمكن إلا من احتلال المركز الثامن عشر، مما جعل مير يصعد إلى صدارة الترتيب بفارق 6 نقاط.
وارتفع تقدم مير بفارق 14 نقطة بعد أن احتل المركز الثالث في سباق الدراجات النارية تيرويل واحتل كوارتارو المركز الثامن. وأكد مير أخيرا على اللقب العالمي للدراجات النارية لعام 2020 بعد سباق فالنسيا للدراجات النارية. على الرغم من احتلاله المركز السابع، لا يزال مير متقدما بفارق 29 نقطة عن فرانكو موربيديلي مع سلسلة واحدة متبقية.
صنعت جوان مير بعض التاريخ خلال عام 2020. أولا، أصبح سابع أصغر متسابق يفوز ببطولة العالم للدراجات النارية بعد مارك ماركيز وفريدي سبنسر وكيسي ستونر ومايك هايلوود وجون سورتيس وفالنتينو روسي. كما أصبح أول بطل لسباق الجائزة الكبرى لسوزوكي أربع مرات.
وفي الوقت نفسه اقترب مير من الحصول على لقب أول سائق يحرز لقب الدرجة الأولى دون الفوز بسباق واحد. ومع ذلك، أصبح أول متسابق يفوز بالبطولة بفوز سباق واحد فقط.
هذا هو أحد الأسباب التي جعلت درجة نقاط بطولة مير ثاني أدنى مستوى لها منذ 72 عاما من سباقات الجائزة الكبرى من الدرجة الأولى كما نقلت Motorsportmagazine.com خلال 14 سباقا ، سجل مير 171 نقطة من الحد الأقصى البالغ 350 نقطة. وهذا يعني أن معدل ضرب مير هو فقط 48.85 في المئة.
مير ليس الشخص الوحيد الذي يحمل أدنى لقب التهديف كبطل العالم للدراجات النارية. في عام 1952 فاز متسابق جيليرا أومبرتو ماسيتي ببطولة العالم 500cc مع 43.75 في المئة من الحد الأقصى لدرجة النقاط.
* اقرأ المزيد من المعلومات حول تاريخ اليوم أو قراءة كتابات أخرى مثيرة للاهتمام من رمضان فبراير عارفين.
التاريخ اليوم
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
