أفضل بناء سفن في العالم في جزيرة أونروست، باتافيا

إلوستاسي (ويكيميديا كومنز)

جاكرتا - منطقة عود باتافيا أو كوتا توا ونيو باتافيا ليست دائما دونا بريما في مناقشة تاريخ جاكرتا. هناك جزيرة Onrust في جزر الألف التي هي أيضا جزء مهم من تاريخ العاصمة.

جزيرة Onrust بالتأكيد ليست مجرد أي جزيرة. التاريخ بعد أن ولد التاريخ على هذه الجزيرة. واحد منهم، عندما بدأت الشراكة التجارية الهولندية المركبات العضوية المتطايرة حزمة الرغبة في احتكار التوابل في جاياكارتا.

ولا عجب. وللتخفيف من رغباته، قامت اللجنة المعنية بالتكامل مع شركة "أونروست" باستعارة من الأمير جاياكارتا في مفاوضات جرت في 10-13 تشرين الثاني/نوفمبر 1610. ومن خلال المفاوضات، وقع الاثنان اتفاقاً اقترضته المركبات العضوية المتطايرة بالكامل.

كما كشف عنه الوي شهاب في باتافيا كوتا هانتو (2010). ويتضمن مضمون الاتفاق سلطة المركبات المتطايرة في أخذ الأخشاب لتصنيع سفنها في خليج جاكرتا. ليس ذلك فحسب ، فإن المركبات العضوية المتطايرة التي بدأت تلعب بشكل جميل للسيطرة على جاياكارتا كما جعل Onrust كميناء وكذلك بناء حوض بناء السفن الكبيرة في عام 1613.

وكتب الوى شهاب " ان وجود حوض بناء السفن هذا يعنى الكثير لهولندا ، نظرا الى ان الرحلة من هولندا الى جاكرتا استغرقت شهورا تسببت فى الحاق اضرار بالسفينة " .

رسم توضيحي لجزيرة أوروست (ويكيميديا كومنز)

ويعتقد أن من هناك بدأت تظهر اسم Onrust الذي يعني في الهولندية "أبدا بقية". الاسم على الجزيرة ومع ذلك، فإن الاسم مشهور فقط بين الهولنديين. أما بالنسبة للسكان الأصليين، ومعظم استدعاء الجزيرة باسم جزيرة السفينة، وذلك لأن الكثير من السفن هي العودة إلى الوطن المصب.

نقلا عن روبرت بارتيسيوس في كتابه "السفن الهولندية في المياه الاستوائية" (2010)، ذكر أن حوض بناء السفن في Onrust مجهز أيضا مع مستودعات حيث تخزين البضائع أثناء إصلاح السفينة. هذا السبب هو بادئة النجارين في جزيرة Onrust تشتهر بالأفراد المهرة في إصلاح السفن.

إلى حد, هو كان كتبت في أدب مختلفة, أنّ نجارة [أنروست] كان الرجل جيّدة بناء سفن في العالم. "... في الواقع، عندما لم يتم تسميتها بعد باتافيا، توقفت العديد من السفن لرعاية السفن في تيلوك جاياكارتا. لسوء الحظ، تم تدمير حوض بناء السفن في جزيرة Onrust من قبل البريطانيين وهجوم من المملكة ماتارام في 1629. ولحسن الحظ، بعد الحادث، تطورت شركة Onrust مرة أخرى كمركز رئيسي لصيانة السفن في باتافيا".

الأفضل في العالم

واحدة من الأدلة من جزيرة Onrust والنجارين المهرة في إصلاح السفن، والناشئة من مغامر الشهير وأيضا مخترع القارة الأسترالية، الكابتن جيمس كوك. نقلا عن برنارد H.M Vlekke، في كتاب بعنوان نوسانتارا (1961)، اضطر الكابتن كوك في عام 1770 إلى الرسو في Onrust لإصلاح سفينة "انديفور" تضررت بشدة بعد استكشاف نصف العالم.

عندما تم إصلاح السفينة، جادل كوك النجارين في حوض بناء السفن Onrust عملت بشكل جيد وكانت فعالة جدا. لذا الكابتن كوك يعترف بفخر بجودة النجارين في Onrust. "لا يوجد حوض بناء السفن في العالم كله أفضل من باتافيا. "

ليس هذا فحسب، فقد كشف أدولف هيوكين عن نفس الشيء في كتابه الأسطوري المعنون الأماكن التاريخية في جاكرتا (2007). وقال القس الألماني إن النجارين في أونروس تمكنوا من إصلاح جميع أنواع السفن ، "سواء كان الهولندية الماشو ، أوستينديفاراردرز الهولندية ، والنباح الإنجليزية والصينية غير المرغوب فيه".

لذلك، فمن الطبيعي أن يعيش رئيس البناء في Onrust -Baas van Onrust- مثل الأمير. "مثل معظم كبار المسؤولين في باتافيا، استخدم باس الحرفيين، الذين وضعوا تحت سلطته للقيام بمختلف الأعمال التجارية الخاصة. السلع باهظة الثمن وقطع الغيار والحبال والأدوات ، لأنها تحتاج إلى استيراد من هولندا ، وليس تباع بشكل متكرر لتكثّن جيوب رئيس العمال ".

على الرغم من أن يتم الإشادة النجارين، لا يزال أولئك الذين يعملون في إيقاعات سريعة غالبا ما تحصل على معاملة خشنة والأجور الصغيرة. ومع ذلك، لا يزال الناس من جميع أنحاء البلاد مهتمين بالقدوم للقتال في جزيرة Onrust.

تم حساب الدليل، حوالي عام 1775، على أن أكثر من ألفي شخص يعيشون في Onrust. وكان معظم السكان يعملون كنجارين وجنود هولنديين. وبالإضافة إلى ذلك، هناك أيضا حوالي المئات من العبيد الذين هم في الغالب من النساء.

الناس في جزيرة Onrust (ويكيميديا كومنز)

جيليات توقفت

للأسف، توقفت حياة Onrust المزدحمة بسبب هجوم من قبل سفينة حربية بريطانية أحرقت الجزيرة بأكملها في عام 1800. ليس هذا فقط واصل البريطانيون تدمير Onrust في 1806 و 1810.

ولحسن الحظ، انتقلت العديد من المرافق إلى سوق السمك. بدأت التغيرات الرئيسية في Onrust أن ينظر إليها في عهد الحاكم العام لجزر الهند الشرقية الهولندية هيرمان WIlliem Daendels (1808-1811).

لم يكتف معجبو نابليون بونابرت بإيقاف النشاط في Onrust فحسب، بل أعطى أوامر بإخلاء جزيرة Onrust. وكتب أدولف " لذلك ، لا يزال من الممكن رؤية آثار عصر المركبات العضوية المتطايرة تعيش على أساسات الأرصفة والكنائس وبعض شواهد القبور والتحصينات فقط".

في النهاية، تم تحويل Onrust إلى مكب للسجناء السياسيين وأصبح مركز حجر صحي للحج. وجود ميناء تانجونغ بريوك في شمال جاكرتا هو أكثر اكتمالا ويحل تدريجيا محل دور أحواض بناء السفن في جزيرة Onrust التي كان معروفا من قبل أن لا يرتاح أبدا. أُجبرت (أونرست) على أخذ استراحة طويلة

لذلك ، عندما يريد الناس أن يسترجعوا مجد جزيرة Onrust ، يمكن أن يكون أولئك الذين يأتون يتم استقبالهم فقط من أنقاض المباني ، بقايا الأجهزة المنزلية ، للاستمتاع بالذكريات عندما كانت جزيرة Onrust لا تزال منتصرة من خلال قصيدة من شاهد قبر أحد سكان جزيرة كابال الجميلة ، ماريا فان دي فيلد الذي توفي في عام 1721. تقول القصيدة:

على الرغم من أنها كانت مدفونة

إذا كان الرب قد رضي،

إنه يستحق أن يعيش سنوات عديدة

ومع ذلك، يبدو أن يهوفا قد حَدَت في طريق ذلك بموتها.

ماري رحلت، ماري رحلت!

لا! أنا أسحب تلك الكلمة

لأنه يتحدث بدون تفكير

لذا، نرجو أن تُغرّم وقاحةي على الفور!

الآن تعيش ماري حقا، عندما تكون قريبة من الخالق.