جاكرتا - في 7 مارس 2007، انزلقت طائرة من طراز B737-400 تابعة لغارودا إندونيسيا في مطار أديسوتجيبتو، يوجياكارتا. وقد اشتعلت النيران فى الطائرة . وقتل 21 راكبا. وحكم على الطيار بالسجن لمدة سنتين.
وكانت الرحلة بين جاكرتا ويوجياكارتا قد نقلت 133 راكبا وسبعة من افراد الطاقم . وقد أفادت مصادر مختلفة أن صدمات شديدة وقعت مرتين عندما هبطت الطائرة. وأعقب الصدمة شرارات ودخان من العجلات الأمامية.
خرجت الطائرة عن السيطرة ومرت فوق المدرج حتى اسرعت الى العشب ونزلت تحت جسر عمقه ثلاثة امتار متجاوزين مفرق الطريق والنزول على الطريق السريع فى الاتجاهين . توقفت الطائرة عند بستان الفول السوداني.
وكانت الطائرة قد اندلعت بالفعل في ذلك الوقت، مع اثنين من المحركات على اليسار واليمين بالفعل. فجأة وقع انفجار ضخم. وردت عشرات فرق الإنقاذ، بما في ذلك رجال الإطفاء وسيارات الإسعاف.
سبب حادث GA200ونشرت اللجنة الوطنية لسلامة النقل نتائج التحقيق الذى قال ان الطائرة اتخذت اسلوبا حادا للغاية . ما هو النهج؟ والنهج هو مرحلة الهبوط عندما تقترب الطائرة من المدرج.
النهج الصحيح هو عندما تكون حدود المسارات عند الارتفاع والسرعة والزلق أقل من حد التسامح. في سياق حادث تحطم الطائرة GA200، تأخرت الطائرة عن لمس المدرج.
وحاول الطيار اللحاق بهذا التأخير. ولكن فشلت لأن السرعة العمودية كانت عالية جدا. عندما لمست العجلات المدرج، أصبح من الصعب السيطرة على الطائرة. وقع تصادم. الطائرة كانت من المدرج
وكان دين يامس الدين، الذي كان لا يزال الرئيس العام للوحة الزعيم المركزي المحمدية في ذلك الوقت، على متن الطائرة. وشهد كيف بدت الطائرة تنزلق لا يمكن وقفها. ثم اهتزت حالة المقصورة بعنف.
واضاف ان "الطائرة بدت متزحلقة ولم يكن من الممكن وقفها. ثم، كل شيء هز. عندما توقفت ، بدا وكأنه استيقظت مرة أخرى " ، وقال الدين ، كما ذكرت صحيفة كومباس اليومية ، 12 أبريل 2007 طبعة.
الحكم التجريبي الصادر في GA200 لمدة عامينوحكم على الطيار M Marwoto كومار بالسجن لمدة عامين لهذا الحادث. وأصدرت لجنة من القضاة في محكمة سليمان المحلية الحكم بعد أن قضى المحاكمة لمدة ستة أشهر تقريباً.
وكان الحكم أقل بسنتين من المدعي العام المطلوب. ويعتبر ماروتو قد ارتكب جريمة تتعلق بالإهمال مما أدى إلى عدم استخدام الطائرة أو تلفها، مما أدى إلى وفاة أشخاص وإلحاق الضرر بالآخرين وفقا للمادة 479 زاي (ب) و 479 زاي (أ) من القانون الجنائي.
الإغفال هو أن ماروتو لم ينقل المشاكل التي واجهها أثناء استعدادات الهبوط إلى مساعد الطيار غاغام. وقد تسبب عدم التنسيق ، وفقا لما ذكره القاضى ، فى تقليل تأثير حوادث الطائرات الى الحد الاقل .
آخرون عن تاريخ اليوم
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
