جاكرتا في تاريخ اليوم، قبل 61 عاما، في 20 فبراير/شباط 1962، تأسست مؤسسة الدولة (الآن: BUMN)، أنغكاسا بورا على يد حكومة النظام القديم. هناك مساهمة كبيرة وراء الرئيس سوكارنو. إنه يريد أن تكون المطارات في إندونيسيا على قدم المساواة مع المطارات في البلدان المتقدمة.
هذه الرغبة جعلت بونغ كارنو يضغط على مرؤوسيه لإصدار تحديثات في المطارات في إندونيسيا. في السابق ، كان من المعروف أن سوكارنو ماهر في مراقبة البلدان المتقدمة. كان قادرا على استيعاب تقدم كل بلد.
كانت خبرة سوكارنو في الحفاظ على العلاقات بين الدول لا يعلى عليها. كان قادرا على جعل نفسه ممثلا لإندونيسيا في نظر العالم. في الواقع ، من المعروف أنه قريب من العديد من قادة العالم. من الزعيم الكوبي فيدل كاسترو إلى شخصية مؤثرة في الاتحاد السوفيتي ، نيكيتا خروتشوف.
أصبحت العلاقة التي بناها بونغ كارنو أكثر دفئا عندما كان يقوم في كثير من الأحيان بزيارات رسمية إلى الخارج. حاول بونغ كارنو فتح جميع أنواع التعاون. كانت التعويذة ناجحة. حتى العديد من قادة العالم الذين أعادوا زيارة سوكارنو.
على وجه الخصوص ، غالبا ما أخذ بونغ كارنو الزخم في الخارج على محمل الجد. بدلا من مجرد التعاون ، لاحظ سوكارنو أيضا أشياء كثيرة. يبدو الأمر كما لو أنه تولى سلطة سفير.
كان بونغ كارنو قادرا على استيعاب تقدم بلد ما في كل رحلة سياسية إلى الخارج. علاوة على ذلك فيما يتعلق بتقدم البنية التحتية. ثم تمت محاولة تبني العلوم في إندونيسيا. في المقام الأول ، في المدن الكبرى.
"ذكرت لي وزارة خارجيتنا أن زيارة واحدة يقوم بها سوكارنو تعادل عشر سنوات من عمل السفراء. وهذا هو السبب في أنني أسافر ولماذا أقدم دائما حقائق عن وطني في كل خطاب ألقيه في كل ركن من أركان العالم ".
"أريد أن أعلم الأجانب وأعطي لمحة أولى عن بلدي ، الذي ينتشر باللون الأخضر والمحبوب مثل حبلا من الزمرد ملفوف على طول خط الاستواء" ، قال بونغ كارنو كما كتبته سيندي آدامز في كتاب بونغ كارنو: Penyambung Lidah Rakyat Indonesia (2007).
ثم جعلت هذه الزيارات سوكارنو تشهد روعة المطارات في العالم. من مطارات الاتحاد السوفيتي إلى الولايات المتحدة. ألهم هذا الإعجاب سوكارنو حتى تتمكن إندونيسيا من تقديم مطار دولي رائع وفاخر مع أفضل إدارة.
تم نقل الفكرة على الفور إلى مرؤوسيه ، وزير النقل ووزير الأشغال العامة. الحلمه بالعين. ثم تمت معالجة فكرة سوكارنو من قبل حكومة النظام القديم من خلال تشكيل شركة الدولة أنغكاسا بورا كيمايوران (الآن: أنغكاسا بورا الأول) في 20 فبراير 1962. ومع ذلك ، تم افتتاح Angkara Pura كشركة حكومية جديدة في 15 نوفمبر 1962.
"أنغكاسا بورا الأول (بيرسيرو) ، والمعروفة أيضا باسم مطارات أنغكاسا بورا ، كانت رائدة في التشغيل التجاري للمطارات في إندونيسيا منذ عام 1962. عندما عاد رئيس جمهورية إندونيسيا ، سوكارنو ، لتوه من الولايات المتحدة ، أكد رغبته لوزير النقل ووزير الأشغال العامة في أن يكون مطار إندونيسيا على قدم المساواة مع المطارات في البلدان المتقدمة ".
"في 15 نوفمبر 1962 ، صدرت رسميا اللائحة الحكومية (PP) رقم 33 لعام 1962 بشأن إنشاء مؤسسة الدولة (PN) Angkasa Pura Kemayoran. كانت مهمته الرئيسية هي إدارة وتشغيل مطار كيمايوران في جاكرتا ، والذي كان في ذلك الوقت إلى جانب خدمة الرحلات الداخلية ، المطار الدولي الوحيد الذي خدم الرحلات الجوية من وإلى الخارج ، "أوضح بول سوتاريونو في كتاب Kebangkitan BUMN Sektor Pembangunan (2019).
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
