YOGYAKARTA - ركوب الطريق السفلي في اليابان هو واحد من أكثر الطرق عملية وكفاءة لاستكشاف مناطق الجذب السياحي. يشتهر النظام بأنه في الوقت المحدد ونظيف ولديه شبكة واسعة متصلة بما يقرب من كل زاوية من زوايا طوكيو. ليس من المستغرب أن يعتمد السياح على هذا النقل أثناء وجودهم في اليابان.
بالنسبة للسياح الذين يذهبون لأول مرة إلى اليابان ، يمكن أن يكون ركوب الطريق السفلي مربكا بعض الشيء. ولكن لا تقلق ، سيناقش التالي الخطوات الأساسية لركوب الطريق السفلي في اليابان ، واختيار التذاكر وبطاقات IC ، إلى نصائح للحصول على رحلة سلسة.
هناك مشغلان رئيسيان يخدمان تنقل الملايين من ركاب الطائرات السفلى في اليابان ، وهما مترو طوكيو ونقل توي. مع أكثر من 280 محطة ، يتيح لك مترو طوكيو الوصول إلى مناطق الجذب السياحي المختلفة بسرعة وسهولة.
مترو طوكيو هو أكبر مشغل للطرق السفلية في طوكيو مع تسعة مسارات تمتد على طول 195 كم. يربط الشبكة المنطقة الشمالية الغربية بشرق المدينة ، ويتم ربط بعض المسارات مباشرة بالقطارات الأخرى لتسهيل السفر. يعتمد معظم السياح على مترو طوكيو حيث يكون الوصول واسعا ويسهل فهمه.
وفي الوقت نفسه ، تدير Toei Subway أربعة مسارات رئيسية ، وهي Asakusa و Mita و Shinjuku و Oedo. يحظى خط أودو بشعبية كبيرة لأنه يشكل طريقا دائريا حول المدينة ، في حين يتم ربط خط أساكوسا مباشرة بالالمطار. خلال ساعات الذروة ، يعتمد Toei أيضا على ملايين الركاب كل يوم.
بالإضافة إلى مترو طوكيو وتوي ، هناك أيضا خطوط قطار أخرى تديرها JR أو Keio أو Odakyu. لدى كل مشغل نظام تذكرة خاص به يمكن شراؤه عبر آلة في المحطة. يمكن استخدام خط JR باستخدام JR Pass ، في حين أن الخطوط الأخرى تتطلب تذاكر منفصلة أو بطاقات IC.
عندما ترغب في ركوب طريق فرعي في اليابان ، فإن الخطوة الأولى هي شراء تذكرة أو استخدام بطاقة IC. تتوفر آلات التذاكر متعددة اللغات في كل محطة لمساعدتك في اختيار أسعار السفر وفقا للمسافة.
تختلف أسعار التذاكر ، ويتراوح مترو طوكيو من 180 إلى 330 ين (19,500 روبية إندونيسية - 35,500 روبية إندونيسية) ، اعتمادا على مسافة الأخذ. أسعار Toei أغلى قليلا ، تتراوح بين 180 إلى 430 ين (19,500 روبية إندونيسية - 46,000 روبية إندونيسية). بعد الحصول على التذكرة ، ما عليك سوى إدخال التذكرة إلى محرك البوابة واستعادة التذكرة التي تخرج من الجانب المعاكس.
إذا كنت تفضل أن تكون أكثر عملية، فاستخدم بطاقات IC مثل Suica أو PASMO. ما عليك سوى إلغاء بطاقة في محرك البوابة ويمكن أن تبدأ رحلتك دون الحاجة إلى شراء التذاكر في كل مرة. يمكن أيضا استخدام بطاقات IC للتسوق في الأسواق الصغيرة ، وآلات البيع التلقائية ، إلى بعض المطاعم.
بالنسبة للسياح ، توفر تذاكر مترو طوكيو متاحة لمدة 1-3 أيام توفر وصولا غير محدود إلى جميع ممرات مترو طوكيو وتوي. تتيح لك هذه التذكرة توفير المال إذا قمت بتغيير المسار بشكل متكرر في يوم واحد. ما عليك سوى إظهار جواز سفر لإثبات أنك سائح أجنبي.
لجعل رحلتك أكثر راحة ، من المهم فهم الأخلاقيات والعادات على الطابق السفلي الياباني. يقدر الشعب الياباني النظام تقديرا كبيرا ، لذلك يجب دائما طاعة القواعد الأساسية مثل الاصطفاف وأولويات الركاب الذين ينزلون.
أثناء انتظار القطار ، تأكد من الوقوف على خط الطابور الذي تم توفيره بالفعل. عندما يأتي القطار ، دع الركاب ينزلون أولا قبل أن تصعد. هذه الإجراءات تجعل تدفق الركاب أكثر تنظيما وتتجنب التراكم عند بوابة القطار.
بالإضافة إلى ذلك ، عندما تكون في القطار ، تجنب التحدث بصوت عال أو الاتصال. يعتبر التحدث على الهاتف أقل تهذيبا ويتم احترام الأماكن العامة مثل القطارات كأماكن هدوء. إذا كنت تحمل حقيبة ظهر كبيرة ، فارتدها أمام صدرك أو ضعها في الأسفل حتى لا تزعج الركاب الآخرين.
تأكد أيضا من الانتباه إلى ساعات عمل الطرق السفلى في اليابان. غالبا ما يغادر القطار الأخير حوالي الساعة 11:30 مساء ، بينما يبدأ القطار الأول في الساعة 05.00 صباحا. تجنب الخروج في وقت متأخر من الليل إذا كنت لا تريد أن تكون محاصرا دون وسائل النقل إلى المنزل.
لا يقل أهمية عن ذلك ، لا تنس إعطاء مقاعد أولوية للركاب المحتاجين. هذه الكراسي مخصصة للنساء الحوامل وكبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة. إن موقف احترام ركاب آخرين هو جزء مهم من أخلاقيات ركوب الطائرة في اليابان.
هذا هو النقاش حول كيفية ركوب طريق فرعي في اليابان. من خلال فهم المناقشة المذكورة أعلاه ، من المؤكد أن رحلتك في اليابان ستكون أكثر راحة ومتعة مع وصول سريع وسهل إلى مناطق الجذب المختلفة.
بالإضافة إلى مناقشة كيفية الصعود إلى الطائرة الفرعية في اليابان ، اتبع مقالات مثيرة للاهتمام أخرى على VOI.ID. حتى لا تفوت الأخبار المحدثة المتابعة والمراقبة المستمرة لحساباتنا على وسائل التواصل الاجتماعي!
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
