جاكرتا - اتخذت جمهورية جاكرتا - التشيك خطوة كبيرة في ابتكار عالم السكك الحديدية ، من خلال إطلاق قطار مستقل أو قطار بدون آلة. مع هذا الإطلاق ، أصبحت جمهورية التشيك أول دولة في أوروبا تمتلك قطارات مستقلة للركاب.
تم تطوير القطار من قبل شركةAZD التشيكية ، والتي جذبت الكثير من انتباه مهني القطار والصحفيين والسكان المحليين لمشاهدة أول عملية لها. ووصف زدينك Chrdle، الرئيس التنفيذي لشركةAZD، القطار الذاتي بأنه اختراق جديد في النقل بالسكك الحديدية الأوروبية.
"القطارات غير الآلية موجودة بالفعل في الخارج ، ولكنها تعمل عادة في بيئات مغلقة بالكامل ، والأنفاق ، والممرات المقوسة ، والأنظمة المعزولة" ، قال Chrdle ، نقلا عن Praguw Morning ، يوم الأربعاء ، 9 أبريل 2025.
وأضاف "هذه هي المرة الأولى التي تعمل فيها القطارات ذاتية القيادة على التضاريس المفتوحة، على الطرق العادية مع معابر مؤامرة وتحديات محتملة للعالم الحقيقي".
القطار عبارة عن قاطرة من طراز 810 تم تحديثها ، والتي أعيدت تسميتها إلى Edita ، وهو اختصار لمركبة القطار التجريبية لتكنولوجيا AZD المبتكرة.
يسحب القطار عربات القمح التي يمكن أن تستوعب الركاب. ومع ذلك ، على الرغم من أن النظام مستقل تماما ، إلا أن قانون التشيك لا يزال يتطلب أن يكون البشر في القطار للعمل في حالات الطوارئ.
"خلال العملية ذاتية القيادة ، لن يتم قيادة القطار من غرفة التحكم التقليدية. على العكس من ذلك ، سيتم مراقبة الحركة عن بعد. وفي حالة حدوث خطأ، يمكن للمشرفين إيقاف القطار على الفور باستخدام أوامر طوارئ".
ينقل هذا القطار المستقل لجمهورية التشيك الركاب في عطلات نهاية أسبوع معينة وعطلات هذا العام. المعدل الكامل لركوب القطار غير الميكانيكي هذا هو 50 CZK أو حوالي 37 ألف روبية إندونيسية للطريق الكامل بين Kopidlno و Dolni Bousov.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
