جاكرتا - يهدف الرئيس برابوو سوبياتو إلى أن تبدأ PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) في تسجيل أرباح في أوائل عام 2027 بعد إجراء تحسينات كبيرة على شركة الطيران الحمراء.
وقال برابوو إن الهدف مدعوم من خلال إعادة تنشيط طائرات جارودا التي تواصل الحكومة تنفيذها. حتى يونيو 2026 ، زاد عدد الطائرات التي تم إعادة تنشيطها بنجاح بمقدار 20 وحدة ، بحيث يصل إجمالي الطائرات العاملة إلى 140 طائرة.
ووفقا لبرابوو، فإن إعادة تشغيل الطائرة تعطي أمل لشركة جارودا إندونيسيا لتحسين أدائها بعد خسارة عدة سنوات.
"غارودا إندونيسيا، التي خسرت سنوات عديدة، لديها الآن أمل في العودة إلى الربح. إذا لم تكن الحرب في الشرق الأوسط قد وقعت بالأمس، فإن إندونيسيا ستكون بالفعل في ربح في شهر يوليو"، قال برابوو في الجلسة السنوية لمجلس النواب الإندونيسي وجلسة مشتركة مع مجلس النواب الإندونيسي ومجلس الشيوخ الإندونيسي لعام 2026، الجمعة، 14 أغسطس.
ومع ذلك، لا تزال الحكومة متفائلة بشأن آفاق انتعاش أداء جارودا إندونيسيا. يأمل برابوو أن تبدأ شركة الطيران الحمراء في تسجيل الربح في أوائل عام 2027.
وقال برابوو: "نأمل الآن أن يبدأوا في الربح في أوائل عام 2027".
جاكرتا - جاكرتا - تم إعداد جارودا إندونيسيا لتصبح شركة قابضة لشركات الطيران المملوكة للدولة
وفي وقت سابق، ذكرت وسائل الإعلام أن داناراتا إندونيسيا مع BP BUMN أعدت غارودا إندونيسيا لتكون شركة طيران BUMN كجزء من خطوة لتوحيد الصناعة الجوية الوطنية.
وفي إطار هذا المخطط، ستنضم Pelita إلى مجموعة Garuda Indonesia لتعزيز قدرة المنافسة للخطوط الجوية الحمراء.
تم تقديم الخطة من قبل رئيس إدارة الشركات المملوكة للدولة (BP) ونائب الرئيس التنفيذي (COO) لشركة Danantara Indonesia Dony Oskaria أثناء اجتماع مع مجلس إدارة Pelita يوم الخميس 23 يوليو. وتناولت الاجتماعات اتجاهات تعزيز المجموعة الوطنية للخطوط الجوية من خلال تكامل غارودا إندونيسيا و Pelita.
وقال دوني إن جارودا إندونيسيا ستصبح شركة طيران حكومية، في حين ستكون بيليتا جزءا من مجموعة جارودا. ووفقا له، فإن التوحيد سيمنح الشركة قدرة أقوى على المنافسة في صناعة الطيران.
"ستصبح جارودا إندونيسيا في وقت لاحق هيئة طيراننا. ستصبح بليتا جزءا من جارودا إندونيسيا. مع هذا التوحيد ، ستتمتع هذه الشركات بقدرة أقوى على المنافسة والسيطرة على السوق" ، قال دوني في بيان رسمي ، الجمعة ، 24 يوليو.
بالإضافة إلى تعزيز هيكل الشركة ، يعتقد دوني أن صناعة الطيران تحتاج إلى إدارة دقيقة لأن كل قرار تشغيلي له تأثير مباشر على أداء الشركة. لذلك ، يجب إجراء تحليل للرحلات الجوية والربط بشكل مستمر.
"القطاع الذي يحتاج إلى دقة، والذي يجب إدارته يوما بعد يوم، دقيقة بعد دقيقة، هو صناعة الطيران. بمجرد أن تحلق الطائرة، يمكننا بالفعل قياس الربح أو الخسارة في رحلة واحدة. لذلك، من المهم إجراء تحليل لكل مسار واتصال شبكي".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #الاسلحه الناريه #8791 #giias 2026جمع
