جاكرتا - اتخذت إندونيسيا خطوة جديدة نحو تطوير صناعة التنقل الجوي المتقدم (AAM) من خلال توقيع خطاب نوايا (LOI) بين Whitesky Aviation و AutoFlight في Cengkareng Heliport ، Tangerang.
جاكرتا - وقع أري نورواندا، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في مجموعة وايتسكي، وجيا شي، نائب الرئيس الأول لآوتوفلايت، باسم الشركتين على مذكرة تفاهم لتعزيز تطوير النظام البيئي eVTOL في إندونيسيا.
وفتح هذا التعاون الطريق أمام تطوير عمليات نقل الركاب eVTOL في إندونيسيا، وفي الوقت نفسه، بناء الأساس الصناعي اللازم لنمو هذه التكنولوجيا كجزء من نظام النقل الوطني.
وتشمل مذكرة التفاهم 60 وحدة من طائرات AutoFlight V2000EM Prosperity، مع إمكانية تراكمية تصل إلى 1 مليار يوان صيني أو حوالي 2.7 تريليون روبية إندونيسية إذا تم تنفيذ جميع المراحل وفقا للاتفاق بين الأطراف. يصف هذا القيمة حجم إمكانات التطوير وليس قيمة الصفقة التي تم تنفيذها بالكامل عند توقيع مذكرة التفاهم.
يرى مؤسس مجموعة وايتسكي، دينون برافيرااتمدجا، أن تطوير eVTOL فرصة لإندونيسيا لبناء قدرات جديدة في قطاع الطيران.
"إذا دخلت هذه التكنولوجيا إلى إندونيسيا ، يجب أن تكون قيمتها أكبر من مجرد الطائرات العاملة. نحن بحاجة إلى بناء البنية التحتية ، والقدرة البشرية ، ومعايير السلامة ، والقدرة على الصيانة ، وضمان نمو الصناعة المحلية معا" ، قال دينون برافيرااتمدجا ، في بيان ، الأربعاء ، 12 أغسطس.
لذلك ، تم تصميم التعاون بين Whitesky Aviation و AutoFlight لتتجاوز شراء الأسطول. وستطور الشركتان الاستعدادات للتصديق ، والعمليات الجوية ، والصيانة ، والإصلاح والتجديد (MRO) ، وتدريب الطيارين والفنيين ، ومعايير السلامة ، والاستعداد التنظيمي ، وتطوير vertiport الذي هو شرط مسبق لعمليات eVTOL التجارية.
ويخطط وايتسكي أيضا لتطوير شبكة من المدرج الجوي المخطط لها في مناطق مختلفة من إندونيسيا لتكون بنية تحتية vertiport تدريجيا.
إن وجود هذه الشبكة استراتيجي للدول الجزرية مثل إندونيسيا ، حيث لا توجد حاجة إلى الاتصال فقط في المدن الكبيرة ولكن أيضا المنتشرة في المناطق الصناعية ، والمراكز السياحية ، والمطارات ، والمناطق التجارية ، والمنطقة بين الجزر.
إن التطوير المشترك مع AutoFlight هو جزء من خارطة الطريق الأوسع. تمتلك Whitesky حاليا خط أنابيب يصل إلى 152 وحدة eVTOL ، تتكون من 122 وحدة من الشركات المصنعة الصينية و 30 وحدة من اليابان.
وفي إطار برنامج التمويل والتنمية الطويل الأجل لمدة 10 سنوات ، تشير Whitesky إلى أن إجمالي إمكانات قيمة تطوير النظام البيئي eVTOL يمكن أن تصل إلى حوالي 7.8 تريليون روبية إندونيسية. هذه القيمة هي تقدير على أساس مراحل تطوير الأعمال ولا تمثل المعاملات التي تم تنفيذها بالكامل حتى الآن.
كما ترى مجموعة وايتسكي الفرصة لمشاركة نمو الطيران الكهربائي مع قوى صناعية أخرى ناشئة في إندونيسيا، بما في ذلك النظام البيئي للبطاريات وإمكانية التعاون على المدى الطويل مع CATL في كارواڠ.
بالنسبة إلى دينون، فإن قدرة إندونيسيا على ربط هذه القطاعات ستحدد مقدار القيمة التي يمكن الحفاظ عليها في البلاد.
وقال: "إن مستقبل الصناعة لا يتم بناؤه من خلال أن تصبح آخر مشتر في سلسلة القيمة. يجب أن تكون إندونيسيا داخل السلسلة - كمشغل ، ومطور للبنية التحتية ، ومكان للتنمية الموهوبين ، وشريك صناعي عالمي".
ويشكل التعاون بين شركة وايتسكي للطيران وشركة أوتو فلايت خطوة نحو تشكيل تلك الأساسيات وتعزيز مكانة إندونيسيا في تطوير التنقل الجوي المتقدم في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #الاسلحه الناريه #8791 #giias 2026جمع
