جاكرتا - لم يتم تصميم طريق لانجسا - أتش Tamiang Toll فقط لتعزيز الترابط بين مقاطعة أتشيه وشمال سومطرة.
ومن المتوقع أيضا أن تصبح الممرات التي تواصل ممر طريق سيمالتراانسومتر (JTTS) مسار استراتيجي لدعم الإخلاء والتعامل مع الكوارث ، وخاصة الفيضانات التي غالبا ما تصيب مقاطعة أتيميانغ.
ظهرت الوظيفة في زيارة عمل للجنة السادسة في مجلس النواب الإندونيسي إلى مشروع بناء طريق بنجاي - لانغسا السريع والمستوطنات المؤقتة (Huntara) في تاميانغ آتشيه ، الأربعاء ، 22 يوليو.
في عرض المشروع ، يعتبر قطاع الطرق السريعة لانجسا - أتشه تاميانغ ذات أهمية استراتيجية لأنها قادرة على تسريع تعبئة الأفراد وتوزيع المساعدات الإنسانية حتى توزيع اللوجستيات عند وقوع الكوارث. ومن المتوقع أيضا أن يعزز وجود هذا القسم من شبكة النقل في شمال جزيرة سومطرة.
جاكرتا - قال رئيس فريق الزيارة العمالية للجنة السادسة في مجلس النواب الإندونيسي أندريه روسيايد إن الدعم يذهب إلى تسريع بناء ممر طريق سيماترانج في الشمال.
وتشمل هذه إكمال قطاع بانكالان براندان - لانغسا وخطة بناء تونل لانغسا - أتشه تاميانغ.
"نأمل أن يتمكن الطريق السريع بين بانكالان براندان ولانجسا من الدخول في مرحلة البناء في أقرب وقت ممكن، حتى يتسنى تحقيق الاتصال بين ميدان وأتشيه في أقرب وقت ممكن. كما تدعم اللجنة السادسة في مجلس النواب الإندونيسي خطة بناء قطاع لانجسا - أتشه تاميانغ كمتابعة
"ممر طريق السكك الحديدية العابر لشمال سوماترا" ، قال أندريه نقلا عن بيان رسمي ، الجمعة ، 24 يوليو.
ووفقا له ، فإن بناء كلا القسمين ليس فقط مهم لزيادة الاتصال ، ولكن أيضا لدعم النمو الاقتصادي في المنطقة ، وتسهيل تعبئة اللوجستيات وتعزيز قدرة إدارة الكوارث في مناطق آتشيه وشمال سومطرة.
في الوقت الحالي ، تشكل طريق بنجاي - لانغسا جزءا من ممر طريق سيماترانس الرئيسي الذي يربط شمال سومطرة وأتشيه.
تعمل طريق بينجاي - بانكانال براندان على طول 57.5 كيلومترا وتخدم تنقل الناس.
وفي وقت لاحق ، سيتم تمديد الممر حتى لانغسا بمسافة إجمالية تصل إلى حوالي 130.7 كيلومترا.
وتتكون الطريق السريع من خمسة أقسام ، وهي القسم 1 بينجاي - ستابات على طول 12.3 كيلومترا ، القسم 2 ستابات - تانجونغ بورا على طول 26.2 كيلومترا ، القسم 3 تانجونغ بورا - بانغkalan براندان على طول 19.02 كيلومترا والتي تعمل بالفعل ، القسم 4 بانغkalan براندان - كوالا سيمبانغ على طول 44.2 كيلومترا وكذلك القسم 5 كوالا سيمبانغ - لانغسا على طول 29 كيلومترا.
من الناحية الاقتصادية، من المتوقع أن يتمكن ممر باندان - لانغسا من تقليل المسافة إلى 15.03 في المائة وتوفير الوقت في السفر بنسبة 51.78 في المائة.
كما أن المشروع لديه معدل عائد داخلي اقتصادي (EIRR) قدره 13.24 في المائة، ومن المتوقع أن يكون قادرا على تعزيز النمو الاقتصادي والاستثمار وتوزيع التنمية بشكل عادل في شمال سومطرة وأتشيه.
وقال مدير العمليات الثالث لشركة PT Hutama Karya (Persero) إيوان هيرمانان إن دعم اللجنة السادسة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا كان عاملا مهما لضمان استدامة بناء طريق سيماترا.
وقال: "إن الدعم هو عامل مهم لضمان أن يستمر تطوير JTTS في العمل وفقا للأهداف، بحيث يمكن أن يشعر الناس على الفور بفوائد الاتصال والتكافؤ الاقتصادي وزيادة القدرة التنافسية في المنطقة، وفيما يتعلق بهانتارا ، سننسق أيضا مع داناراتا والوكالات ذات الصلة لمواصلتها".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
