جاكرتا - أكدت شركة PT Kereta Api Indonesia (Persero) أن جميع وسائل الديزل جاهزة لتنفيذ استخدام وقود الديزل الحيوي B50 بعد أن أصبح إلزاميا اعتبارا من 1 يوليو 2026.
"إن استعداد KAI يتماشى مع البنزين الحيوي الإلزامي B50 الذي بدأ تنفيذه من قبل الحكومة منذ 1 يوليو 2026" ، قال نائب رئيس الاتصالات المؤسسية في KAI Anne Purba في جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، الخميس ، 2 يوليو.
وقال إن الاستعداد يشمل القاطرات والقطارات المولدة التي تعد جزءا مهما من تشغيل السكك الحديدية القائمة على الديزل.
وفي الوقت نفسه، أبلغت وزارة الطاقة والموارد المعدنية (ESDM) عن تطبيق B50 مصحوبا بمرحلة انتقالية لمدة ثلاثة أشهر كمساحة للتكيف في الميدان، بما في ذلك إدارة المخزون القديم وعملية الانتقال إلى استخدام B50 بالكامل.
وقال أني إن KAI تدعم سياسة الحكومة في تعزيز استخدام الطاقة النباتية المستندة إلى الموارد المحلية. ويجري الدعم من خلال الاستعداد للمرافق، والاختبارات التقنية، وتعزيز جوانب السلامة والموثوقية التشغيلية.
"يدعم KAI الإلزامي للزيوت الحيوانية B50 الذي فرضته الحكومة. من الناحية المادية ، كانت جميع السكك الحديدية والوسائل الديزل من KAI جاهزة لتنفيذ B50 بعد اجتياز الاختبارات التقنية والتأكد من جوانب السلامة التشغيلية".
وأوضح أن الاستعداد تم تعزيزه من خلال اختبارات السفر المشتركة مع وزارة الطاقة والموارد المعدنية على وسائل النقل بالسكك الحديدية القائمة على الديزل. أجري الاختبار للتأكد من استخدام B50 وفقا لخصائص تشغيل السكك الحديدية ، سواء في القاطرات أو قطارات الطاقة.
في القاطرة ، تهدف الاختبارات إلى رؤية استجابة المحرك عند استخدام B50 في نمط تشغيل السكك الحديدية. يتم رصد الأداء من قبل المحرك ، واستقرار الاحتراق ، واستهلاك الوقود ، وكذلك حالة المكونات الرئيسية لضمان أن الوسيلة لا تزال موثوقة عند خدمة رحلات العملاء.
وفيما يتعلق بمحطات توليد الطاقة، يتم إجراء الاختبارات من خلال فحص أداء المولدات، واستهلاك الوقود، والانبعاثات، وحالة المرشحات، والقدرة التشغيلية.
وهي مرحلة مهمة لأن محركات توليد الطاقة تلعب دورا في الحفاظ على إمدادات الكهرباء لدعم راحة العملاء أثناء الرحلة.
وقال: "إن استخدام B50 في وسائل النقل بالسكك الحديدية يتطلب استعدادا تقنيا مقياسا. لذلك ، تجري KAI اختبارات ومراقبة وتقييمات لضمان أن تنفيذها لا يزال متوافقا مع معايير السلامة التشغيلية للسكك الحديدية".
من حيث الاستدامة، يعزز تطبيق B50 مساهمة KAI في جدول أعمال الانتقال الوطني للطاقة. يساعد تحسين مزيج الديزل الحيوي على زيادة استخدام الطاقة المتجددة محليا، والحد من استخدام الطاقة الشمسية الأحفورية، ودعم الجهود الرامية إلى خفض الانبعاثات في قطاع النقل.
كما استخدمت KAI الديزل الحيوي تدريجيا في تشغيل مرافق الديزل ، بدءا من B35 إلى B40. وتشكل هذه التجربة جزءا من استعداد KAI للدخول في مرحلة B50 مع نهج تقني آمن ومقاس ومناسب لاحتياجات التشغيل.
وقال: "إن KAI مستعدة لتنفيذ استخدام B50 وفقا لتوجيهات الحكومة. لقد قمنا بإعداد جميع وسائل الديزل ، بحيث يمكن أن يتم هذا الانتقال إلى الطاقة مع الحفاظ على سلامة السفر، وموثوقية التشغيل، وجودة الخدمة للمجتمع".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #venezuela #hut bhayangkara\ #konflik timur tengahجمع
