جاكرتا - تحاول شركة صناعة السيارات الكهربائية الفيتنامية، فينفاست، تخفيف عبء ديونها الضخمة. الطريقة، فينفاست تختار بيع أعمال التصنيع بينما تنقل ديونها البالغة حوالي 7 مليارات دولار إلى طرف آخر. على افتراض سعر الصرف حوالي 17،700 روبية في الدولار الأمريكي، فإن قيمة 7 مليارات دولار تعادل حوالي 124 تريليون روبية.
جاكرتا - ذكرت وكالة كيودو للأنباء نقلا عن رويترز، الجمعة 22 مايو، أن هذه الخطوة أثارت تساؤلات بشأن إدارة الأعمال في مجموعة فيغروينغ المملوكة للملياردير الفيتنامي فام نات فووونغ.
وفي الاتفاق الذي أعلن عنه الأسبوع الماضي، ستبيع فينفاست أعمال التصنيع في فيتنام بقيمة 13.3 تريليون دونغ أو حوالي 506 مليون دولار أمريكي. كما سيستحوذ المستثمرون المشترون على الديون البالغة حوالي 6.9 مليار دولار أمريكي.
من خلال المخطط ، تريد VinFast أن تصبح شركة ذات نموذج "خفيف الأصول". هذا يعني أن الشركة تركز أكثر على أبحاث وتطوير المركبات الكهربائية ، بينما يتم تسليم إنتاجها إلى طرف آخر.
مع خروج وحدة التصنيع من الدفاتر، يقال إن فينفاست ستصبح شركة خالية تقريبا من الديون.
ومع ذلك ، يعتبر هيكل هذه الصفقة معقدا. "من حيث الإستراتيجية والمالية ، هذه الخطوة منطقية. ومع ذلك ، من حيث الإدارة ، هناك عدد من علامات الخطر والأسئلة" ، قال محلل صناعة السيارات من YCP Singapore ، Mehdi Jaouadi.
كانت VinFast على مدار العام الماضي متسمة بالعدوانية في التوسع. ومع ذلك ، لا تزال الشركة تحرق الأموال. في العام الماضي ، بلغت خسائرها 3.9 مليار دولار أمريكي أو حوالي 69 تريليون روبية. منذ تأسيسها في عام 2017 ، لم تحرز VinFast أرباحا.
أحد الأشياء التي أبرزها المحللون هو مشاركة رجل الأعمال العقاري نغوين هواي نام. هذا الشهر ، تولى نام شركة ستشتري أكثر من 95 في المائة من أعمال تصنيع فينافست.
وفي الأيام التي سبقت الإعلان عن الصفقة، كان نام أيضا مسيطرا على شركة تسمى Future Investment and Trading Development أو FIRD. كانت الشركة مرتبطة سابقا بفيغروينغ وفوونغ.
تمتلك فيرد براءة اختراع للسيارة الكهربائية من الجيل الأول من فينفاست ولديها رأسمال مسجل يبلغ حوالي 4.6 مليار دولار أمريكي. يأتي ما يقرب من 92 في المائة من رأس المال من نام.
"من غير الواضح لماذا أصبحت FIRD بسرعة كبيرة مشتريا رئيسيا بعد هذا التغيير في الملكية" ، قال جواودي.
كما أن هيكل الصفقة متعدد الطبقات. ستتم الاستحواذ على أعمال تصنيع VinFast أولاً من قبل Vuong و FIRD وشركة أخرى تسمى Ngoc Quy Investment and Trading Development قبل تغيير ملكيتها مرة أخرى.
عندما تم الانتهاء من الصفقة في سبتمبر ، بقي فريد وفوونغ فقط مالكين. سيحتفظ فريد بنسبة 95.5 في المائة ، بينما يحتفظ فوونغ بأقل من 5 في المائة.
ويوجد فونج على طرفين في الوقت نفسه في هذه الصفقة: كمبيع ومشتري.
على الرغم من إغلاق أعمال التصنيع في فيتنام، فإن فينفاست لا تزال تحافظ على مصانع التجميع في إندونيسيا والهند، بما في ذلك براءات الاختراع لجيلها الأخير من المركبات الكهربائية.
تراجعت أسهم فيفاست حوالي 12 في المائة منذ الإعلان عن خطة الصفقة في 12 مايو.
من ناحية أخرى، يرى البعض الآخر هذه الخطوة كوسيلة لتقليل تكاليف إنتاج المركبات الكهربائية المكلفة.
وقال المحلل فيليب موينوس إن شركات صناعة السيارات الكهربائية الصغيرة مثل فينفاست يمكن أن تركز أكثر على تطوير البرمجيات والتكنولوجيا إذا تم تفويض عملية التصنيع.
كما أثار الاتفاق اسم فوكسكون مرة أخرى ، وهي شركة تايوانية مقيمة معروفة باسم شركة تصنيع آيفون. في عام 2021 ، اقترب فوكسكون من فيغروبنغ فيما يتعلق بخط إنتاج فيفاست ، ولكن لم يتم التوصل إلى اتفاق.
"ليس لدينا خطط لبيع مرافق تصنيع VinFast في فيتنام إلى Foxconn أو أي منتج آخر" ، قال Vingroup نقلا عن Kyodo عن رويترز. حتى وقت نشر التقرير ، لم تقدم Foxconn أي تعليقات.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
