جاكرتا - أكدت شركة PT Kereta Api Indonesia (Persero) أو KAI أن جميع تكاليف علاج الجرحى وتكاليف دفن الضحايا المتوفين في الحوادث التشغيلية في شرق بيكاسي تغطيها التأمين والشركة بالكامل.
في الحادث ، تم الإبلاغ عن إنقاذ 240 راكبا على متن Argo Bromo Anggrek. وفي الوقت نفسه ، تم تسجيل وفاة 14 راكبا على متن KRL و 84 شخصا بجروح في الساعة 08.45 WIB ، الذين يتلقون حاليا العلاج الطبي.
وتم التعامل مع الضحايا في عدد من المرافق الصحية، بما في ذلك مستشفى بيكاسي، ومستشفى بيلابيكاسي، ومستشفى بريمايا الشرقية في بيكاسي، ومستشفى ميترا بلومبون سيبيتونغ، ومستشفى باكتي كارتيني، ومستشفى سيلواام بيكاسي الشرقية، ومستشفى هيرمينا، ومستشفى ميترا كنجاليا بيكاسي الشرقية ومستشفى ميترا كنجاليا بيكاسي الغربية.
"تتحمل التأمين و KAI بالكامل جميع تكاليف العلاج للضحايا الجرحى وتكاليف الدفن للضحايا المتوفين" ، قال نائب رئيس الاتصالات المؤسسية في KAI ، أني بوربا ، في بيان رسمي ، الثلاثاء ، 28 أبريل.
كما قالت أني إن شركة KAI ملتزمة بتقديم الدعم الكامل للضحايا والأسر المتضررة، بما في ذلك ضمان سير العملية بسرعة وفعالية وتنسيقها مع جميع الأطراف المعنية.
وعلاوة على ذلك، قالت آن إن عملية إجلاء الضحايا استمرت لفترة طويلة لأن هناك ضحايا لا يزالون على قيد الحياة ويحتاجون إلى التعامل معهم بعناية.
وقال: "يواصل فريق الطبيب مع باسانارس وفريق KAI بذل قصارى جهدهم لتقديم أفضل مساعدة ممكنة لجميع الضحايا".
وقال أني إن KAI أعدت أيضا مركز معلومات في محطة بيهاسي الشرقية لمساعدة العائلات على الحصول على معلومات تتعلق بالركاب.
وقال: "في الوقت الحالي ، لا يخدم محطة باسيكو الشرقية ركوب الركاب والنزول ، في حين أن رحلات KRL يتم تقديمها فقط حتى محطة باسيكو".
بالإضافة إلى ذلك ، أعربت آن أيضا عن تعازيها وتقديم اعتذارها لجميع العملاء.
"نحن نعرب عن عميق تعازينا في هذا الحادث ونتقدم بالاعتذار إلى جميع العملاء. تركيزنا الآن هو التأكد من حصول جميع الضحايا على أفضل علاج وتوفير التنسيق المستمر مع جميع الأطراف حتى يتم التعامل مع العملية بشكل جيد" ، قال آن.
ذكرت وسائل الإعلام في وقت سابق أن PT Kereta Api Indonesia (Persero) Area Operation 1 Jakarta قد أبلغت عن حدوث اضطراب في حركة القطارات في منطقة شرق بيكاسي ، على وجه التحديد في محطة بيكاسي الشرقية KM 28 + 920 ، يوم الاثنين الساعة 20.52 WIB.
وتسبب هذا الاضطراب في وقوع حادث تدمير PLB 5568A (CL KPB-CKR) من قبل PLB 4B (KA Argo Bromo Anggrek relasi Gambir-Surabaya Pasar Turi) في موقع الحادث ، مما أثر على تشغيل رحلات القطارات في هذا الاتجاه.
وقال مدير العلاقات العامة في KAI Daop 1 Jakarta ، Franoto Wibowo ، إن PT KAI مع الشرطة تقوم حاليا بعملية إجلاء لخطوط السكك الحديدية ومعالجة الضحايا في موقع الحادث.
وقال فرانوتو: "نحن نسعى إلى أقصى حد ممكن حتى يتمكن تشغيل السكك الحديدية من العودة إلى وضعها الطبيعي في أقرب وقت ممكن".
أكدت KAI أن الموظفين في الميدان قد تحركوا بسرعة للتعامل مع الموقع وتأمينه ، والتنسيق مع الأطراف المعنية لتسريع عملية الإخلاء واستعادة الرحلة.
كإجراء أمني ، تم تعطيل تدفق الطاقة العليا (LAA) على خط سير Cibitung-Bekasi Timur وemplasemen Bekasi Timur مؤقتا.
وفي الوقت نفسه، لا يزال سبب الحادث وعدد رحلات القطارات المتضررة قيد التحقيق والمزيد من جمع البيانات. سيتم تحديث المعلومات بشكل دوري.
كما ناشدت كاي المجتمع أن يكون حذرا دائما وأن يلتزم بقواعد السلامة، وخاصة في منطقة خطوط السكك الحديدية والممرات، لمنع وقوع حوادث مماثلة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
