جاكرتا - أعدت وزارة الطاقة والموارد المعدنية (ESDM) خطوات ملموسة لضمان استخدام الوقود الحيوي (BBN) قبل تنفيذ B50.
وأكدت وزارة الطاقة والموارد المعدنية من جديد هذا الالتزام من خلال قرار وزير الطاقة والموارد المعدنية رقم 113.K / EK.05 / MEM.E / 2026 بشأن تعزيز استخدام BBN واللوائح التنظيمية لوزير الطاقة والموارد المعدنية رقم 4 لعام 2025 بشأن إدارة واستخدام BBN.
أكدت المديرة العامة للطاقة الجديدة والمتجددة وحفظ الطاقة (EBTKE) إنييا لستياني ديوي أن الوقود النباتي له دور استراتيجي في تعزيز الاستقلال الذاتي للطاقة الوطنية. بالإضافة إلى ذلك، فإن استخدامها يدعم أيضا زيادة مزيج الطاقة المتجددة، والحد من الاعتماد على الواردات، ودعم نمو الصناعات القائمة على الموارد المحلية، وكذلك الحد من الانبعاثات في قطاع الطاقة.
وأوضحت إنييا أن تعزيز هذه السياسة تم تصميمه بحيث يمكن تنفيذ الوقود الحيوي الإلزامي بشكل متسق ، ولكن مع الاستمرار في التكيف مع الاستعداد الوطني. وبالتالي ، يمكن تطبيق كل مرحلة من مراحل الاستخدام ، بما في ذلك B50 ، بشكل واقعي وفقا للقدرة على المواد الخام ، والبنية التحتية ، والتمويل ، والاستعداد للقطاع المستخدم.
"من خلال تنظيم أكثر شمولا ووضوحا واضحا، نريد أن نضمن أن استخدام BBN يمكن تنفيذه على النحو الأمثل، مع مراعاة استعداد المواد الخام والبنية التحتية ودعم الصناعة" ، أوضح Eniya ، الأربعاء 8 أبريل.
يعتبر قرار وزير الطاقة والموارد المعدنية بشأن تعزيز استخدام BBN مرجعا استراتيجيا لتشجيع الاستثمار وتطوير الصناعة الوطنية للBBN. وينظم هذا السياسة تنفيذ خلط BBN في وقود الديزل تدريجيا، مع مراعاة استعداد المواد الخام، والبنية التحتية، والدعم المالي الخاص للقطاع PSO، واستعداد المستخدمين.
وفي الوقت نفسه ، يمثل المرسوم الوزاري للطاقة والبيئة رقم 4 لعام 2025 الأساس لتنظيم إدارة BBN على نحو أكثر شمولا. وتشمل هذه اللوائح أنواع BBN ، وسلسلة الأعمال من التوريد إلى التوزيع والاستخدام النهائي ، والتزامات المؤسسات ، وتحديد الأسعار ، إلى الجوانب التقنية والسلامة والبيئة والحوافز وتطبيق قيمة الكربون الاقتصادية.
وتشمل هذه التعديلات أنواعا مختلفة من الوقود الحيوي، بدءا من الديزل الحيوي، والبيوإيثانول، والديزل الحيوي الهيدروكربوني، إلى البيوإطارات، والتي سيتم تطبيقها تدريجيا وفقا للاستعداد الوطني.
جاء الرد الإيجابي على هذه السياسة أيضا من صناعة السيارات. وأعرب ممثل اتحاد الصناعة الإندونيسية للمركبات ذات المحركات (GAIKINDO) ، عبد الرحيم ، عن دعمه لتنفيذ الوقود الحيوي كجزء من تعزيز القدرة على الصمود في الطاقة الوطنية.
وقال: "نحن ندعم استخدام الوقود الحيوي كخطوة استراتيجية لتعزيز القدرة على الصمود في الطاقة الوطنية، مع إيلاء الاعتبار الواجب لملاءمة خصائص التكنولوجيا المتنوعة للمركبات في إندونيسيا".
وفي الوقت نفسه ، يعتقد ممثل جمعية جمعيات النفط الجيلاني للطاقة المتجددة في إندونيسيا (APJETI) ماتياس تومانغور أن هذه السياسة تفتح مجالا أوسع للجهات الفاعلة في مجال المواد الخام للطاقة المتجددة للمساهمة.
وقال: "تتيح سياسة استخدام BBN فرصا كبيرة للاستخدام المستدام للنفط الخام كمواد خام للزيوت الحيوانية والوقود الحيوي ، وتشجيع التنمية الاقتصادية الدائرية في قطاع الطاقة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
