جاكرتا - أكدت PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) أن عودة العيد في عام 2026 على مسار كيتابانغ - جيليمانوك لا تزال خاضعة للرقابة على الرغم من الزيادة في المركبات.
وتعد تسريع الخدمات في الرصيف مفتاحا رئيسيا للحفاظ على حركة سلسة دون عقبات كبيرة.
أكد نائب الرئيس التنفيذي لشركة PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Yossianis Marciano أن التحكم في الكثافة لا يعتمد فقط على عدد السفن ، بل على سرعة الخدمة في كل نقطة تشغيلية.
"تركيزنا هو ضمان سير العملية بسرعة واستمراريتها. من خلال نمط Tiba-Bongkar-Berangkat (TBB) ، لا تبقى السفن لفترة طويلة في الرصيف حتى يتم خدمة المركبات على الفور وتستمر في التحرك" ، قال يوسانيس في بيان رسمي ، الاثنين ، 30 مارس.
ولدعم هذه الاستراتيجية ، فإن kaga Yossianis ، وقت تفريغ السفينة يتم تحسينه بمتوسط مدة حوالي 35 دقيقة لكل دورة خدمة.
مع مدة أقصر وأنظمة تشغيل محفوظة ، يمكن أن يحدث دوران السفن بشكل أسرع بحيث تزداد قدرة الخدمة.
وعلاوة على ذلك، أضاف أن الصفوف قد لا تزال قائمة في فترات الذروة، ولكن الأهم هو الحفاظ على حركة المركبات حتى لا تتوقف.
وقال: "الأهم هو أن التدفق لا يزال حيا. يمكن أن تحدث الصفوف ، ولكن يجب ألا تتوقف".
استنادا إلى المراقبة يوم الاثنين ، 30 مارس 2026 الساعة 14.00 WIB ، وصلت صفوف المركبات إلى حوالي 5.8 كيلومترات من مدخل ميناء كيتابانغ. وتألف الصف من المركبات الصغيرة والشاحنات المتوسطة والشاحنات الكبيرة والحافلات الكبيرة التي تواصل التحرك نحو الميناء.
ومن أجل توقع الزيادة، تعمل ASDP مع مشغلي السفن الآخرين على تشغيل ما مجموعه 34 سفينة. وطبقت 22 سفينة منها نمط TBB في العديد من المراسي ، ودعمتها أربع سفن مساعدة لتسريع الدوران والحفاظ على وتيرة الخدمة مستقرة.
من حيث الطلب ، سجلت بيانات حجز التذاكر من خلال Ferizy ما مجموعه 164.881 وحدة مركبة قد طلبت الحجز للفترة H-10 إلى H+10 أو من 11 مارس إلى 1 أبريل 2026.
حتى H + 7 ، دخلت 154.313 وحدة مركبة إلى ميناء كيتابانغ ، مع بقاء 10.568 وحدة مركبة محتملة من المقدر أنها لا تزال تتحرك نحو الميناء.
وفي الوقت نفسه ، قال المدير العام ل ASDP في كابانغ أرييف إيكو إن تسريع الخدمات في الرصيف قد تعزز أيضا من خلال تنظيم تدفق المركبات منذ الجانب البرى.
وأوضح عريف: "نحن نتحكم في وتيرة المركبات من خلال المنطقة العازلة، بحيث يبقى وصولها إلى الميناء مقيدا ولا يتراكم".
سجلت ذروة العودة في يوم الأحد 29 مارس 2026 (H + 7) ، مع إجمالي 56،365 راكبا و 19،057 وحدة مركبات عابر من جاوة إلى بالي.
وتألف المركبات من 12.458 دراجة نارية و 4.995 سيارة خاصة.
تم تحسين عدد من المناطق العازلة مثل Grand Watudodol و Terminal Sri Tanjung و Bulusan و PT Pusri كحاويات وقوف السيارات وفي الوقت نفسه نقاط تحكم في التدفق. وتستمر التنسيق مع الشرطة، وإدارة النقل، وأصحاب المصلحة الآخرين لضمان أن تظل توزيع المركبات تحت السيطرة.
كما ناشد ASDP الناس شراء التذاكر في وقت مبكر من خلال تطبيق Ferizy ، والتخطيط بشكل جيد للرحلة ، والحفاظ على الحالة البدنية أثناء السفر.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #حج 2022 #public school #bgn #konflik timur tengahجمع
