جاكرتا - يعتبر تسريع تبني المركبات الكهربائية (مركبات كهربائية / EV) خطوة استراتيجية لتخفيف الضغط الناجم عن ارتفاع أسعار النفط العالمية على ميزانية الدولة (APBN) من خلال تقليل الاعتماد على واردات النفط.
"سيداتنا، كل زيادة في أسعار النفط العالمية ستدفع إلى تضخم الدعم والتعويضات للطاقة. هذا خطر على تقليل الفضاء المالي لإنفاق منتج مثل البنية التحتية والتعليم والصحة" ، قال مراقب السيارات مارتينوس پاساريبو ، نقلا عن عنترة ، الاثنين ، 30 مارس.
ووفقا له ، فإن حوالي 60 إلى 70 في المائة من احتياجات البلاد من النفط لا تزال تغطيها الواردات ، في حين أن استخراج النفط المحلي لا يزال في انخفاض ويبقى في حدود 600 ألف برميل يوميا.
وقال في بيان في جاكرتا يوم الاثنين إن هذه الظروف تجعل الميزانية العامة للدولة عرضة للغاية لتقلبات أسعار النفط العالمية ، خاصة في ظل تصعيد الصراعات الجيوسياسية مثل مضيق هرمز.
وأوضح مارتينوس أنه في افتراضات الميزانية العامة الاتحادية، يمكن أن يؤدي ارتفاع أسعار النفط بمقدار 1 دولار أمريكي للبرميل إلى زيادة عبء الدعم والتعويض عن الطاقة إلى حوالي 8 - 10 تريليونات روبية إندونيسية.
مع تحقيق أسعار النفط العالمية التي يمكن أن تصل إلى 90 - 100 دولار أمريكي للبرميل، فإن إجمالي الإنفاق على دعم الطاقة يحتمل أن يتضخم مرة أخرى بالقرب من أو حتى يتجاوز 300 تريليون روبية سنويًا، كما حدث في السنوات الأخيرة.
وفي هذا الصدد، أضاف أن المركبات الكهربائية تشكل حلا على المدى الطويل لأنه قادر على تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير، لأنه بالإضافة إلى الحد من الواردات، يساعد التحول إلى الكهرباء أيضا على تقليل الحاجة إلى إعانات الوقود التي يتم الاستمتاع بها إلى حد كبير من قبل قطاع النقل.
من حيث الكفاءة ، أوضح أن المركبات الكهربائية أكثر كفاءة. تكلفة الطاقة للمركبات الكهربائية تبلغ في المتوسط حوالي 300 - 500 روبية إندونيسية لكل كيلومتر ، مقارنة بالمركبات التي تعمل بالوقود الذي يمكن أن يصل إلى 1000 - 1500 روبية إندونيسية لكل كيلومتر ، اعتمادا على نوع المركبة وسعر الوقود ، وبالتالي فإن هناك إمكانية لتوفير تكاليف التشغيل بنسبة 60 - 70 في المائة للمستخدمين.
"ومن المتوقع أن يؤدي استخدام 1 مليون سيارة كهربائية إلى توفير حوالي 1.25 مليون كيلولتر من الوقود سنويًا ، في حين أن 5 ملايين سيارة كهربائية يمكن أن توفر ما يصل إلى 1.75 مليون كيلولتر".
وقال إن التوفير الإجمالي عند التحويل يبلغ حوالي 3 ملايين كيلولتر من الوقود في السنة ، وهو يأتي من مزيج من استخدام 1 مليون سيارة كهربائية و 5 ملايين سيارة كهربائية يعادل تخفيض الواردات النفطية بشكل كبير.
وقال إنه على افتراض أن أسعار النفط العالمية تقع في نطاق 90 - 100 دولار أمريكي للبرميل وسعر الصرف الحالي للروبية الإندونيسية ، يمكن أن يؤدي تقليل الواردات إلى توفير العملات الأجنبية بنحو 30 - 40 تريليون روبية إندونيسية سنويًا.
بالإضافة إلى ذلك، فإن انخفاض استهلاك الوقود المحلي يحتمل أيضا أن يقلل من عبء الدعم والتعويض عن الطاقة، الذي كان دائما واحدا من أكبر مكونات الإنفاق الحكومي، بحيث يمكن أن تركز حيز المالية العامة الحكومية بشكل أكبر على القطاعات الإنتاجية مثل البنية التحتية والتعليم والصحة.
وأكد أن كهربة النقل توفر أيضا تأثير مضاعف بدءا من تعزيز الصناعة المحلية للبطاريات، وزيادة الاستثمارات، إلى خلق فرص عمل جديدة في الصناعات التحويلية والطاقة النظيفة.
لذلك ، تابعت أن الحكومة تحتاج إلى تسريع تبني المركبات الكهربائية من خلال سياسات متكاملة ، بدءا من الحوافز المالية ، وبناء البنية التحتية للشحن (SPKLU) ، إلى تعزيز النظام البيئي الصناعي الوطني للمركبات الكهربائية.
وقال: "التحول إلى المركبات الكهربائية ليس مجرد خطوة نحو الطاقة النظيفة، بل استراتيجية ملموسة لتوفير العملات الأجنبية والحفاظ على القدرة المالية وتعزيز السيادة الوطنية للطاقة في ظل عدم اليقين العالمي".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
