جاكرتا - أعدت PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Branch Ketapang ، Banyuwangi Regency ، East Java ، العديد من سفن العبارات الخاصة لتحميل المركبات ذات العجلات الثلاثة مع ارتفاع عدد المسافرين على الدراجات النارية في عودة H + 7 Lebaran 2026.
"اليوم ، حدث ارتفاع كبير في ركاب الدراجات النارية ، لذلك قمنا بالجهود ، أي زيادة عدد السفن العابر بالكامل لركاب الدراجات النارية العابر من كيتابانغ إلى جيليمانوك" ، نقل عن يوسيانيس ماركياينو ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) ، عن أنطارا.
وقال إن البيانات من مركز نقل العطلة 2026 في ميناء كيتابانغ يوم الأحد في 12 ساعة (من الساعة 00.00 إلى 12.00 WIB) سجلت 3.438 وحدة من ركاب الدراجات النارية الذين عبروا من كيتابانغ إلى جيليمانوك، و 2.204 وحدة خاصة بالسيارات، و 667 وحدة شاحنة، و 272 وحدة حافلة، و 22.804 مسافرًا إجماليًا.
ووفقا ليوسي، فإن ركاب الدراجات النارية هم أولوية قصوى في عودة العيد، والثانية هي حافلات الركاب، والثالثة هي المركبات الرباعية العجلات (السيارات الخاصة).
وقال إن الدراجات النارية والحافلات المسافرين والسيارات الخاصة التي كانت أولوية قصوى في ذروة عودة العودة إلى الوطن ، كانت استراتيجية ASDP لتفكيك الصفوف في مواقف السيارات وممرات الموانئ وكذلك في الطرق الرئيسية أمام مدخل الميناء.
وقال: "نحن نواصل العمل على تفتيت صفوف السيارات ، ولا تزال تضع أولوية على السيارات الركاب والدراجات النارية بما في ذلك الحافلات الركاب حتى تصل بسرعة إلى الميناء وتعبور إلى جزيرة بالي".
وأوضح يوسي أن صف السيارات الشاحنات اللوجستية الذي حدث منذ صباح الأحد قد تم تفكيكه مرة أخرى ، وأن الصف هو عملية تأخير نظام الشاحنات في المنطقة العازلة.
"يمكنك أن ترى معا في الميناء أن الميناء مشغول ، ولكن خارج الميناء هناك صفوف من الشاحنات. لأن نظام التأخير يتم وفقا للخطة التي أعددناها مسبقا. لذلك ، هذا نظام التأخير للشاحنات ، ولكن بالنسبة لمركبات الركاب ، نحن نسرع في التحميل والوصول إلى الميناء".
"لا تزال الصفوف في هذا المساء مستمرة ، لكنها ليست طويلة للغاية ، والتي كانت تصل إلى 4 كيلومترات ، والآن تم تفكيكها وتراجعت إلى حوالي 2 كيلومترات" ، قال يوسي.
وطلب من سائق الشاحنة أن يظل صبورا لأن ASDP قد وفر منطقة عازلة للشاحنات لكي توقف للحظة.
وقال: "حتى يمكن توفير الركاب أو المسافرين على الدراجات النارية والسيارات الخاصة أولاً، حتى نقوم في وقت لاحق بتحميل الشاحنات في وقت واحد".
ويطبق ASDP سيناريوًا شديد الكثافة من خلال تشغيل 32 وحدة سفينة على مسار كيتابانغ (بانويوانجي) - جيليمانوك (بالي) في ذروة عودة ه + 7 ليفاران 2026.
من بين 32 سفينة ركاب تعمل في ذروة العودة إلى الوراء اليوم ، تم تطبيق 18 أسطولا من السفن في مخطط الوصول إلى السفينة أو TBB لتفكيك كثافة المركبات الرباعية العجلات (السيارات الخاصة) والدراجات النارية بما في ذلك المركبات اللوجستية.
وتشمل المراسي التي تعمل على نمط TBB في MB-IV Pier أربع وحدات سفينة ، في LCM 11 وحدة ، في حين أن هناك ثلاث وحدات سفينة في Bulusan Pier.
من المراقبة ، حتى بعد ظهر الأحد ، لا يزال المسافرون بالسيارات الخاصة والحافلات الركاب وآلاف المسافرين على الدراجات النارية يتدفقون على ميناء كيتابانغ للعبور إلى ميناء جيليمانوك ، بالي.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
