جاكرتا - من المتوقع أن يؤدي موسم العودة إلى الوطن لعام 2026 إلى زيادة حركة المرور في أوسع ممرات العابر الوطنية، وهي باكوهيني - ميراك. ولدعم السلاسة في السفر، يطلب من الجمهور شراء تذاكر العبور من خلال منصة Ferizy في موعد أقصاه يوم واحد قبل المغادرة.
استنادا إلى توقعات تشغيلية لرحلة العيد 2026 (1447 هـ)، من المتوقع أن يعبر ما يصل إلى 108،952 مسافرا مشيا على الأقدام و 353،901 مركبة من ميناء باكوهيني إلى ميناء ميراك خلال فترة الخدمة هذا العام.
إن خط سير الرحلة الذي يربط جزيرتي سوماترا وجاوة هو مسار حيوي لدعم تنقل الناس وكذلك توزيع اللوجستيات الوطنية. لذلك ، لا تعتمد سلاسة عمليات العبور على استعداد المشغلين فحسب ، بل على التآزر بين المنظمين والمشغلين وجميع أصحاب المصلحة في الميناء.
في الفترة الحالية لرحلة العيد هذا العام ، تم إعداد 57 سفينة لخدمة المعابر في خط الباكوهيني - ميراك الرئيسي. مع هذا الأسطول ، من المتوقع أن تجري 2949 رحلة سفينة خلال فترة الخدمة لتلبية الحركة الكبيرة للمجتمع في فترات العودة والعودة.
إذا تم مقارنتها مع حركة العيد 2025 ، من المتوقع أن يزداد حركة المرور من سوماترا إلى جاوة. من المتوقع أن يرتفع عدد الركاب بنسبة 11.2 في المائة ، وزيادة المركبات بنسبة 10.5 في المائة ، بينما يزداد عدد رحلات السفن بنسبة 7 في المائة تقريبا.
وقال مدير عام PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) الرئيسي في باكوهيني ، بارتوجي تامبا ، إن تنظيم عمليات العبور خلال فترة العيد هو تحت سلطة المنظمين.
"تعد تنظيم مواعيد تشغيل السفن ، وسعة الخدمة ، وإدارة حركة المرور على المعابر من اختصاص المنظمين ، أي KSOP أو BPTD. ASDP ، بصفتها مشغولا ، تدعم هذه السياسة بالكامل من خلال التنسيق المكثف لضمان أن خدمات النقل خلال العطلة يمكن أن تعمل بأمان وترتيب وسلاسة" ، قال Partogi في بيان رسمي ، الجمعة ، 6 مارس.
وقال بارتوغي إن مركز نقل العيد كان مقررا أن يستمر من 13 إلى 31 مارس 2026. في هذه الفترة ، من المتوقع أن تكون ديناميكية التدفق مرتفعة إلى حد كبير لأنها تتداخل مع حركتين كبيرتين ، وهما عيد نيبي من 18 إلى 19 مارس 2026 وعيد الفطر من 21 إلى 22 مارس 2026.
ومن أجل توقع الكثافة أثناء العودة، ستطبق الحكومة أيضا تنظيم تشغيلي وفقا لقرار مشترك بين الوكالات (SKB). في الفترة من 23 إلى 29 مارس 2026 ، يتم إعطاء الأولوية لميناء باكوهيني لخدمة المشاة والمركبات من الفئة الأولى إلى السادسة A إلى ميناء ميراك.
وفي الوقت نفسه ، سيتم تحويل المركبات اللوجستية الكبيرة من الفئة الخامسة B إلى IX عبر ميناء BBJ Muara Pilu إلى Bojonegara للحد من احتمال الكثافة في المسار الرئيسي. كما تم وقف بيع تذاكر المركبات اللوجستية مؤقتا في ميناء باكوهيني للرحلات من 23 مارس 00.00 WIB إلى 29 مارس 2026 24.00 WIB.
وخلال هذه الفترة ، تم أيضًا فرض سياسة سعر واحد (سعر واحد) ساري المفعول كسعر عادي. كما حث بارتوغي الناس على التخطيط لرحلتهم منذ وقت بعيد عن طريق شراء تذاكر في وقت مبكر من خلال منصة Ferizy.
"المبدأ هو عدم وجود تذكرة ، عدم ركوب. يجب أن يكون لديك تذكرة في موعد لا يتجاوز يوم واحد قبل المغادرة ويمكن حجزها منذ H-60 من خلال التطبيق أو القنوات الرسمية ل Ferizy".
ولدعم عمليات النقل خلال العيد، أعدت ASDP 786 من الأفراد العاملين بالإضافة إلى تعزيز مختلف مرافق الخدمة مثل المنطقة العازلة، ونظام التأخير، وأجهزة التصوير بالفيديو، والخدمات الصحية على مدار 24 ساعة، وتحسين وقت استراحة السفينة (وقت الميناء) لضمان سير العمليات بسلاسة.
وتأمل ASDP أن يتمكن الناس من التخطيط لرحلاتهم في وقت مبكر والامتثال للترتيبات التشغيلية السارية حتى تتم رحلات العودة إلى الوطن بسلاسة وترتيب وراحة وأمان.
وفي الوقت نفسه ، قال سكرتير الشركات PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) ، Windy Andale ، إن نجاح إدارة نقل العيد يعتمد إلى حد كبير على التعاون بين الوكالات.
وقال وندي: "تعد التآزر بين المنظمين والمشغلين والأجهزة وجميع أصحاب المصلحة الأساس الرئيسي في الحفاظ على سلاسة خدمات العبور خلال فترة العيد".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
