Menko AHY: يجب بناء ميناء تانجونغ كارات متكامل

وزير التنسيق لشؤون البنية التحتية والتنمية الريفية (Menko IPK) أغوس هاريمورتي يودويونو. (الصورة: ANTARA)

جاكرتا - أكد وزير التنسيق لشؤون البنية التحتية والتنمية الإقليمية (Menko IPK) أغوس هاريمورتي يودويونو أن بناء ميناء تانجونغ كارات في مقاطعة سوماترا الجنوبية يجب أن يتم بشكل متكامل حتى يتمكن من تقديم تأثير حقيقي على الاقتصاد المحلي.

وقال وزير الأمن العام أوجو هاريمورتي يودويونو في مقابلة أجريت معه في باليمان يوم الثلاثاء إن تطوير ميناء تانجونغ كارات أصبح ضرورة ملحة بالنظر إلى محدودية الطاقة الاستيعابية لميناء بوم بارو وارتفاع إمكانات تصدير السلع الأساسية المميزة لجنوب سومطرة (Sumsel) التي لا تزال حتى الآن يجب أن تمر عبر موانئ في مقاطعات أخرى.

وقال: "لا يجب بناء ميناء تانجونغ كارات قطعة قطعة. يجب أن تكون متكاملة مع الوصول إلى الطرق ، والربط اللوجستي ، والمناطق الداعمة حتى يكون لها أقصى تأثير على الاقتصاد المحلي".

ووفقا له ، فإن بناء الميناء يتماشى مع رؤية Asta Cita وتوجيهات الرئيس برابوو سوبيانتو التي تؤكد على بناء البنية التحتية ذات القيمة المضافة والموجهة نحو رفاهية المجتمع.

وقال إن جنوب سومطرة لديها إمكانات كبيرة في قطاعات الزراعة والمزارع والتعدين والصناعات التحويلية التي تحتاج إلى موانئ ذات قدرة كبيرة لزيادة القدرة التنافسية على التصدير.

بالإضافة إلى الموانئ ، ناقشت الحكومة المركزية والإقليمية أيضا معالجة البنية التحتية الداعمة ، مثل إصلاح الطرق الوطنية وطرق السجن ، ومعالجة مسار قطار واحد ، وبناء جسر جوي لتسهيل تدفقات اللوجستيات.

وفي تنفيذه، تضطلع وزارة تنسيق البنية التحتية بدور في تنسيق خمس وزارات تقنية لضمان سير تطوير ميناء تانجونغ كارات بشكل متناسق، بدءا من توفير الأراضي، وبناء طرق الوصول، إلى التكامل مع شبكات النقل والمناطق الصناعية.

وفيما يتعلق بالتمويل ، قال AHY إن بناء ميناء تانجونغ كارات لا يعتمد فقط على ميزانية الدولة للنفقات (APBN) وميزانية الإيرادات والنفقات الإقليمية (APBD) ، ولكن أيضا يفتح فرصا للاستثمار من خلال مخططات التعاون بين الحكومة ووكالات الأعمال (KPBU) لضمان المشروع مستدام.