جاكرتا - قام وزير النقل (Menhub) Dudy Purwagandhi بمراجعة خط السكك الحديدية العابر بين Pekalongan - Sragi مباشرة والتي تأثرت بالفيضانات بسبب الطقس المتطرف.
ويجري هذا الاستعراض للتأكد من أن التعامل معها سريع وفعال، وكذلك لضمان سلامة السفر بالقطار في المناطق المتضررة.
وأعرب دويدي عن قلقه إزاء الفيضانات التي اجتاحت العديد من المناطق في وسط جاوة لأنها تؤثر بشكل مباشر على سلامة الناس وسهولة النقل ، وخاصة عمليات السكك الحديدية.
"لقد رأيت مباشرة بعض نقاط خط السكك الحديدية التي لا تزال مغطاة بالمياه. تم اتخاذ بعض الخطوات وما زال سيتم اتخاذ المزيد من الإجراءات" ، قال في بيان رسمي ، الأربعاء ، 21 يناير.
منذ بداية الحادث، قامت وزارة النقل من خلال المديرية العامة للسكك الحديدية بتنسيق مكثف مع PT KAI و BMKG والحكومات المحلية، وكذلك السلطات المحلية. اتخذت القرارات التشغيلية الفنية بسرعة ودرجة معينة، مع التركيز على الجانب الأمني.
وقال دويدي إنه في الوقت الحالي ، يمكن عبور خط السكك الحديدية المتضرر من الفيضانات من خلال ترتيبات خاصة.
يتم تطبيق قيود السرعة كإجراء وقائي ، وهو ما يصل إلى 40 كيلومترا في الساعة في المسار العلوي و 30 كيلومترا في الساعة في المسار السفلي.
"من أجل السلامة ، قمنا بتقييد السرعة في المسارات التي لا تزال بها مياه الفيضانات. لذلك ، لا يزال هناك تأخير في الرحلة بسبب تقليل سرعة القطار. ومع ذلك ، وفقا لبيانات KAI ، 85 في المائة من رحلات القطار قد تعافوا وتشغيلها بشكل طبيعي. بينما لا يزال هناك 15 في المائة آخرين متأخرون".
أكدت وزارة النقل أن الرصد يتم بشكل مكثف على مدار 24 ساعة على حالة خط السكك الحديدية وتطور الطقس.
كما تم نشر فريق من البنية التحتية ووسائل النقل بالسكك الحديدية لتخفيف المياه وتنظيف المواد التي تغمرها الفيضانات وإجراء فحص شامل لمكونات السكك الحديدية والمحامل والجسور.
وفي الوقت نفسه ، كشف مدير PT KAI بوبي راشيدين أن السيول التي حدثت منذ 16 إلى 19 يناير 2026 كان لها تأثير على نقطتين رئيسيتين في منطقة بيكالونجان.
وقد أدى هذا الوضع إلى إلغاء 124 رحلة قطار ركاب.
"تفرض KAI استرداد رسوم التذاكر بنسبة 100 في المائة لجميع العملاء المتضررين من الإلغاء ، مع حد زمني لتقديم الطلبات يصل إلى سبعة أيام. في الوقت الحالي ، يتم تنفيذ عملية الاسترداد ويستفيد منها العملاء" ، قال بوبي.
بالإضافة إلى إعادة التذاكر ، تقوم KAI أيضًا بإعادة الخدمة للعملاء الذين يعانون من تأخير السفر ، وكذلك إعادة التشغيل لاستعادة موثوقية البنية التحتية للسكك الحديدية.
في التعامل مع حالات الطوارئ ، قامت PT KAI بتحسين خط السكك الحديدية بارتفاع 23 سنتيمتراً. في المستقبل ، سيتم مواصلة تعزيز البنية التحتية مع خطة لرفعها إلى 50 سنتيمتراً كحد أقصى على طول حوالي 600 متر.
وقال: "بما في ذلك تعديل هيكل الجسر وترسيب الجسور التي تم تحديدها سابقا لتجربة حوض".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
