جاكرتا - قال وزير الأشغال العامة إن شبكة الطرق الوطنية في مقاطعة بانتين بطول 567.9 كيلومترا (كم) لديها مستوى من الاستقرار بنسبة 96.76 في المائة ، ودعمها 221 جسر في حالة مستقرة.
وفي الوقت نفسه ، يبلغ طول الطريق السريع التشغيلي في بانتين 204.78 كيلومترا ، وهو العمود الفقري للاتصال مع موانئ العبور والمناطق الصناعية الاستراتيجية في الجزء الغربي من جزيرة جاوة.
أكد وزير PU Dody Hanggodo أن حزبه ملتزم بكفالة أن تكون رحلات الناس آمنة ومريحة خلال عطلة عيد الميلاد والعام الجديد 2026 (Nataru).
"نريد أن يتمكن الناس من الاحتفال بعيد الميلاد والعام الجديد من السفر بفرح على الطرق ، والوصول إلى وجهتهم بشكل جيد والعودة إلى منازلهم بأمان" ، قال دودي في بيان مكتوب ، الثلاثاء ، 23 ديسمبر.
كما ذكّر دودي بأهمية السلامة المرورية، وخاصة بالنسبة لمستخدمي الدراجات النارية.
وحث على عدم إجبار السائقين على الاستمرار في السير والاستفادة من مراكز الراحة التي تم توفيرها.
"تضع وزارة PU 590 مركزا في جميع أنحاء إندونيسيا. آمل أن يتوقف السائقون على العجلات قبل أن يشعروا بالتعب على الفور وأن يستريحوا في أقرب مركز، لأن السلامة هي الأولوية الرئيسية".
وفي إطار دعم سلاسة وراحة حركة المرور في ناتارو، قال رئيس مكتب تنفيذ الطرق الوطنية (BPJN) بانتين في وزارة البناء والهندسة المعمارية، السيد بريموان أفيسينا، إن حزبه كان قد أخطر وسائل وخدمات الطرق ووضع أفرادا في نقاط الازدحام.
"أعد BPJN Banten مراكز Nataru المنتشرة على شبكة الطرق الوطنية. كما تم نشر وحدة الإغاثة من الكوارث (DRU) في كل مركز على شكل معدات ثقيلة وفرق استجابة للطوارئ للتصدي لحوادث الكوارث أو اضطرابات المرور".
ومن الملاحظ أن BPJN Banten أعلنت عن ثمانية مراكز ناتارو المنتشرة في جميع الطرق الاستراتيجية الوطنية ، بما في ذلك مركز رئيسي واحد حول ميراك الذي يقع في سيمبان جيريم ، مدينة سيليجون.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تنبيه DRU في 10 مواقع بدعم من المعدات الثقيلة ، بما في ذلك حفارات ، شاحنات تفريغ ، جسر بايلي ، المزج حتى المولدات ، فضلا عن فريق الاستجابة السريعة جاهز للتنقل على مدار 24 ساعة.
في تنظيم تدفق العابر ، تدعم وزارة PU مخطط توزيع المركبات من جاوة إلى سوماترا عبر ثلاثة موانئ رئيسية في بانتين ، وهي ميناء ميراك ، سيواندان ، وباندار باكاو جاي (BBJ) بوجونغارا. يتم تنفيذ هذا المخطط لتفكيك الكثافة وزيادة فعالية خدمات العابر.
يتم تقسيم خدمات العبور بشكل مقسم ، حيث تخدم ميناء ميراك السيارات الرباعية العجلات والحافلات ، وتخدم سيفاندان الدراجات النارية والشاحنات BBM والشاحنات الغذائية ، بينما يركز ميناء BBJ Bojonegara على العبور الشاحنات والبضائع اللوجستية.
كما يتم توفير الوصول إلى الطرق الوطنية إلى الموانئ الثلاثة من خلال العديد من الممرات الرئيسية.
للوصول إلى ميناء ميراك ، سيتم خدمة المجتمع من مخرج ميراك KM 98، ومخرج Cilegon Barat KM 92، ومخرج Cilegon Timur KM 87 الذي يرتبط مباشرة بقطاع Cilegon-Merak الوطني.
وفي الوقت نفسه ، يدعم الوصول إلى ميناء BBJ و Ciwandan أيضا القطاع الوطني Serdang-Bojonegara-Merak وكذلك شبكة الطرق الوطنية و Ring Road South of Cilegon City.
وقال بريماوان بشكل عام إن مستوى استقرار الوصول إلى الميناء في منطقة بانتين يقع في نطاق 84-98 في المائة، مع إيلاء اهتمام خاص للأجزاء التي تمر بها المركبات الثقيلة من المناطق الصناعية والمناجم.
وقال: "مع استعداد البنية التحتية للطرق الوطنية، ومراكز الاستعداد والتنسيق بين الوزارات والوكالات، نحن متفائلون بأن تدفق ناتارو 2025/2026 في مقاطعة بانتين يمكن أن يسير بأمان وسلاسة وراحة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
