جاكرتا - قال نائب وزارة التنسيق للبنية التحتية والنقل في وزارة التنسيق للبنية التحتية والتنمية الإقليمية محمد راشمت قيام الدين إن العديد من شركات تصنيع السيارات الكهربائية الشهيرة من BYD إلى فولكس واجن ستنتج سيارات كهربائية (EV) في إندونيسيا لتجنب الرسوم الجمركية.
"إذا لم يبدأوا الإنتاج في إندونيسيا بحلول عام 2026 ، فإن ضريبة الاستيراد ترتفع. الخيارات متنوعة ، يمكن أن تجعل المصنع الخاص بها ، يمكن أن تتعاون مع مصنع التجميع المحلي" ، قال راشمت كما ذكرت ANTARA ، الخميس ، 18 ديسمبر.
وأوضح راشمت أن هناك تسع علامات تجارية ملتزمة بالبدء في إنتاج سياراتها الكهربائية في إندونيسيا ، وهي جيلي و BYD و سيتروين وفينفاست و GWM و فولكسفاغن (VW) و Xpeng و ماكسوس و AION.
وتتواءم هذه التصريحات مع وزير الاستثمار والتكرير / رئيس هيئة تنسيق الاستثمار (BKPM) روزان روزيلاني الذي قال إن هناك سبعة منتجين للسيارات الكهربائية يقومون ببناء مرافق الإنتاج.
وتشمل الشركات المصنعة السبعة فيفاست وفولكسفاغن (VW) وبي إيد وسيترون وايون وماكسوس وجيلي.
كما أن سبعة مصنعي سيارات كهربائية قد استثمروا ما مجموعه 15.4 تريليون روبية إندونيسية لإنتاج 281 ألف وحدة سنويًا.
وفي الوقت نفسه ، تمتلك GWM (Great Wall Motor) مرافق تجميع في إندونيسيا تقع في Wanaherang ، Bogor ، و Xpeng لديها مصنع تجميع في إندونيسيا ، على وجه التحديد في Purwakarta ، West Java.
كما كشف راشمت أن BYD قد بنيت مصنع التجميع الخاص بها في إندونيسيا.
وبالتالي ، قال راشمت إن العلامات التجارية التسع لن تتأثر بالتزامات دفع الرسوم الجمركية ، طالما لم يتم استيراد سياراتها مرة أخرى كاملة (CBU / completely build up) ، ولكن تم تجميعها في الداخل (CKD / completely knocked down).
"لذلك ليس هناك سبب لهم (رفع الأسعار)" ، قال راشمت.
وكالة الأنباء الأفريقية - أعلنت وزارة الصناعة (Kemenperin) أنها لن تمدد الحوافز للسيارات الكهربائية المستندة إلى البطاريات (battery electric vehicle/BEV) التي تباع في السوق المحلية مع مخطط الاستيراد الكامل (Completely Built-Up/CBU) في عام 2026.
وفي الوقت نفسه ، تقدم الحكومة حوافز للاستيراد من السيارات الكهربائية CBU حتى نهاية ديسمبر 2025 في شكل رسوم دخول وتخفيضات على PPnBM و PPN ، مع شرط أن الشركة المستفيدة من هذه الحوافز يجب أن تقوم بالتصنيع المحلي 1: 1 من عدد المركبات CBU التي تدخل السوق المحلية.
من 1 يناير 2026 إلى 31 ديسمبر 2027 ، يجب على الشركات المصنعة إنتاج سيارات كهربائية في إندونيسيا بكمية تعادل حصة الاستيراد من CBU.
يجب أن يتكيف هذا الإنتاج مع قواعد TKDN المحددة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
