BOGOR - من المستهدف الانتهاء من بناء الجسر الزجاجي لسد سوكاماهي في بوغور ريجنسي ، جاوة الغربية ، في 16 مايو 2026. وقد بلغ التقدم المحرز في بناء الجسر الزجاجي، الذي يعتبر الأطول في إندونيسيا، 81.35 في المائة.
تم نقل ذلك من قبل مدير موقع تشغيل مشروع الجسر الزجاجي رضوان بودي سانتوسو إلى الصحفيين في الموقع ، الأربعاء ، 26 نوفمبر.
"حسنا ، كان العقد الأصلي 478 يوما تقويميا. ولكن بعد تمديد العقد، فإن هذه هي الفترة الزمنية لتنفيذه إلى 614 يوما تقويميا أو نقدر أن يتم الانتهاء منه في منتصف عام 2026".
وأوضح رضوان أن العمل الذي يتمتع بأكبر وزن هو العمل الهيكلي، الذي يصل إلى 92 في المائة. وبالتفصيل، تشمل أوزان بناء الجسر الأعمال العامة بنسبة 1.41 في المائة، والأعمال الأرضية والجيولوجية بنسبة 0.39 في المائة، وأعمال الأسفلت بنسبة 0.09 في المائة، وأعمال إعادة تأهيل الجسور بنسبة 0.10 في المائة، والأعمال السكنية وغيرها التي تصل إلى 5.89 في المائة.
"مع وزن 81.35 (في المائة) ، حقا ، جسديا كل هذا ، نعم ، لأن وزننا الأكبر هو في الصلب والأسوار وكذلك الهياكل. في حين أن بقية العمل هو وزن صغير".
وأضاف أن بناء الجسر استخدم أيضا تقنية البناء التي يزعم أنها تم تطبيقها لأول مرة في إندونيسيا. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميمه كأطول جسر زجاجي في إندونيسيا يتفوق على جسر سيروني بوينت الزجاجي.
وقال: "في الواقع ، هذا الجسر الزجاجي لا أقول إنه بسيط ، نعم ، ولكن في الواقع المنطقة صغيرة جدا".
تم تصميم جسر سوكاماهي السد الزجاجي كجسر معلق عالي التقنية بطول إجمالي يبلغ 275 مترا ، حيث يمكن رفع المناظر الزجاجية على طول 210 أمتار.
يكمن الابتكار الرئيسي في استخدام الكابلات الفولاذية من نوع Independent Wire Rope Core (IWRC).
وفقا لرضوان ، يتم تجميع تقنية كابلات الصلب في حبال الأسلاك من 14 سلكا تم تجميعها. هذا ليس شائعا في إندونيسيا ، ولكن تم تبنيه من معايير البناء الأجنبية ، وخاصة الصين.
يتكون الكابل الرئيسي من 56 كابلا كبيرا من قطر كبير يدعم الهيكل بأكمله. تعمل الأسلاك مثل أوراق الصلب ، مما يوفر قوة غير عادية على المقاييس الطويلة.
يتم دعم الجسر من خلال خمس هيكولات رئيسية ، وهي Counterweight 1 و Pilon 1 و Pilon 2 و Counterweight 2 ، مع ارتفاع pilon الرئيسي بحوالي 29.6 متر فوق سطح الجسر.
عامل الأمان هو الأولوية القصوى لهذه البنية التحتية. يبلغ سمك أرضية الجسر الزجاجي 3 سنتيمترات (30 ملم). تزن كل لوحة زجاجية حوالي 600 كيلوغرام.
مع هذا الوزن الكبير ، يمكن للجسر تحمل حمولات تصل إلى حوالي 500 كجم لكل متر مربع ، مما يعني أنه قادر على استيعاب كثافة الأشخاص بكميات كبيرة.
هناك طبقات من مكونات الخشب البلاستيكية (WPC) على الجانبين الأيمن والأيسر من الزجاج كمعاينة بديلة للزوار الذين يعانون من رهاب الارتفاع (التهاب الكراث) ، مما يضمن الراحة والسلامة النفسية للزوار.
ووفقا لرضوان، من المخطط أن يكون للجسر عمر خدمة يصل إلى 50 عاما، وتم تصميمه لمقاومته للزلازل وفقا لخريطة الزلازل الوطنية و BMKG.
لا يركز المشروع على البناء المادي فحسب ، بل أيضا على تكنولوجيا المراقبة.
وقال: "يقترح اقتراح هذا الجسر لاعتماد تقنية نظام الرصد الصحي الهيكلي (SHMS) ، على غرار تلك المستخدمة على جسر برومو".
تعمل SHMS نفسها على قياس سلوك الهيكل وحركة الكابل (المصباح) وإمكانية هبوط الجسر.
بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يعمل أيضا على توفير معلومات في الوقت الفعلي للزوار فيما يتعلق بحالة الجسر.
"لذلك ، يتم اقتراحه لتقديم SHMS. لذلك ، في وقت لاحق سنقوم بتطبيق التكنولوجيا في برومو هنا. لأن SHMS يعمل بشكل كبير الآن ، خاصة للمراقبة ، والاستمرار في إعلام السياح فيما يتعلق بنوع حالة الجسر ".
للعلم ، وقعت WIKA عقدا لمشروع بناء ومراقبة جسر سد سوكاماهي الزجاجي بقيمة 185 مليار روبية مع وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) منذ 10 سبتمبر 2024.
ويشمل نطاق العمل أساس حبل اليد ، ووزن المحاسبة ، والطوب ، وكابلات المعلق الرئيسية والمقاومة ، وهياكل الوديان الفولاذية إلى الأرضيات الزجاجية.
الغرض من بناء الجسر المعلق كوسيلة سياحية في منطقة سد سوكاماهي مع إطلالات على جبل سالاك وبانغرانغو ، من أجل تحسين الاقتصاد في منطقة سوكاماهي وبوغور ريجنسي والمناطق المحيطة بها.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #حج 2022 #public school #bgn #konflik timur tengahجمع
