لتسهيل تعبئة المجتمع ، ستقوم حكومة مقاطعة DKI ببناء JPO من شانغريلا إلى محطة مدينة BNI

الصورة: خاص

جاكرتا - قال وزير النقل دودي بورواغاندي إن حكومة مقاطعة جاكرتا (بيمبروف) ستقوم ببناء جسر عبور بشري (JPO) لربط فندق شانغريلا بمحطة مدينة بني في وسط جاكرتا.

وتعد خطة بناء مكتب اليابان للبراءات جزءا من تعزيز تكامل وسائل النقل العام في منطقة دوكوه أتاس، وخاصة الوصول إلى محطة مدينة BNI التي تخدم قطارات المطار و KRL.

"سيكون بناء JPO حكومة المقاطعة. بالأمس ، قال الحاكم إنه سيعد JPO من BNI إلى Shangri-La ، "قال دودي في الكابيتول ، جاكرتا ، الأربعاء ، 1 أكتوبر.

تخطط الحكومة لتطوير منطقة تكامل للنقل العام في دوكوه أتاس. في وقت لاحق ، في المنطقة ، سيتم دمج أربع وسائط للنقل العام والهدف هو الانتهاء منه في عام 2027.

جاكرتا - كشف وزير النقل (Menhub) دودي بورواغاندي أنه في منطقة دوكوه أتاس سيتم دمج أربعة وسائل نقل عام ، وهي مودا رايا تيربادو (MRT) ، والطريق السريع المتكامل (LRT) ، والسكك الحديدية الكهربائية (KRL) ، وقطارات المطار.

"ستدمج TOD Dukuh Atas لاحقا أربعة طرق نقل قائمة على القطار ، بحيث توفر المزيد من الراحة للمجتمع" ، قال في مؤتمر صحفي ، في جاكرتا ، الثلاثاء ، 30 سبتمبر.

وقال دودي إن حاكم DKI جاكرتا ، برامونو أنونغ ، يأمل في أن يتم الانتهاء من تطوير منطقة تكامل وسائل النقل العام في منطقة دوكوه أتاس في عام 2027.

وقال: "نحن كجهة تنظيمية ندعم ما هي خطة حكومة مقاطعة DKI حتى يمكن تحقيق ذلك على الفور".

من ناحية أخرى ، تأكد دودي أيضا من أن محطة كارينج لن تكون مغلقة. وقال دودي إن الخطة هي أنه سيتم ربط المحطة لاحقا بمحطة مدينة BNI.

وقال: "ننقل هذا بعد أن أجرينا عدة محادثات مع KAI ، وأيضا في ذلك الوقت تذكرت مع السيد إريك عندما كان لا يزال وزيرا للشركات المملوكة للدولة ، لن يتم إغلاق Karet ، ولكن سيتم توصيله بمحطة BNI City".

وقال دودي إنه في الوقت الحالي ، هناك بالفعل ممرات متاحة لربط محطة كاريت بمحطة مدينة BNI. ومع ذلك ، لا تزال هناك حاجة إلى بناء مظلة لجعل المستخدمين أكثر راحة. لذلك ، طلب من PT Kereta Api Indonesia (Persero) أو KAI البناء.

"تم بناء المماطلة على الجانب الجنوبي ، وتم بناء الجانب الجنوبي من المماطلة ، فهي تربط من كاريت بمدينة BNI. حسنا ، أمس طلبت أن يتم بناء الشمال أيضا ، لذلك لا يحتاج المستخدمون إلى عبور (عبور) مسار المؤامرة ".

وقال دودي أيضا إنه يوجد بالفعل مرفق محرك تذاكر للنقر على الوصول والنقر على الجانب الجنوبي. وتابع أنه في المستقبل ، سيتوقف القطار في محطة سوديرمان ، ولا يزال بإمكان المستخدمين الذين يدخلون عبر كاريت ركوب القطار عبر محطة مدينة BNI أو Sudirman.

وقال: "إذا كان الجانب الجنوبي متاحا بالفعل للتذاكر وجميع الأنواع ، نعم ، لذلك في وقت لاحق سيتوقف القطار عند سوديرمان ، لكن الأصدقاء الذين اعتادوا على الصعود ، والدخول من كاريت يمكنهم الوصول إليه بسهولة ، لذلك نحن لسنا مغلقين ، يمكننا الدخول من كاريت".

بالإضافة إلى ذلك ، قال دودي ، لتسهيل تعبئة المستخدمين ، سيكون هناك مرفق عبور أمام فندق شانغريلا حتى لا يضطر المستخدمون إلى الالتفاف بعيدا جدا للعبور.

"(سيكون هناك) معبر ، نعم ، إنه أمام شانغريلا ، من الجانب الجنوبي يعبر النهر إلى الأمام شانغريلا. دعونا أيضا، إذا كان شخص ما يعمل حوله، فلن تضطر إلى العبور، والدوران بعيدا جدا".