جاكرتا - كشف توتو نوغروهو ، مدير رئيس شركة البطاريات الإندونيسية (IBC) ، عن آخر الأخبار المتعلقة باستمرار مشروع النظام البيئي لبطاريات السيارات الكهربائية أو مشروع تيتان بعد أن أنهت الحكومة اتفاقا مع شركة التكنولوجيا الكورية الجنوبية ، LG Energy Solution.
فقط كما تعلمون ، تم استبدال LG لاحقا بشركة من الصين ، Zhejiang Huayou Cobalt Co.
يتضمن هذا المشروع من المنبع إلى المصب ، أي من التعدين والمصاهر و HPAL والسلائف والكاثود وخلايا البطارية إلى إعادة تدوير البطارية.
وقال توتو إن المشروع مستمر ولا يزال في المراحل المبكرة.
"لا يزال هوايو في العملية المبكرة ، وسيكون هناك رسمي ربما لأنه بين أنتام وآي بي سي وخوايو" ، قال توتو في كاراوانغ ، نقلا عن الاثنين 30 يونيو.
وتابع ، في هذا المشروع ، ستعمل Antam كمورد ل Nickel-Mangan-Cobalt (NMC) وهو المادة الخام لبطاريات السيارات الكهربائية.
وقال توتو أيضا إن هذا المشروع محتمل جدا للاستمرار. علاوة على ذلك ، لاتا هو ، أنتام قادرة على تزويد المواد الخام النيكل لهذا المشروع.
في وقت سابق ، كشف وزير الطاقة والثروة المعدنية (ESDM) بهليل لحداليا عن سبب قيام الحكومة بتراجع شركة LG Energy Solution الكورية الجنوبية في مشروع النظام البيئي لبطاريات السيارات الكهربائية الإندونيسية (EV).
وقال بهليل إن السبب وراء انسحاب إل جي هو أن الحكومة اتخذت خطوات لوضع اللمسات الأخيرة على عقد إل جي في مشروع تيتان.
ويرجع ذلك إلى أن الشركة التي تتخذ من بلد الجينسنغ مقرا لها لم تنفذ محتويات الاتفاقية المنصوص عليها في مذكرة التفاهم (MoU).
"لقد خرج موقف LG الآن. انها ليست خارج ، نحن ننهيها. لماذا ننهيها؟ لأنه من الالتزام المتفق عليه في مذكرة التفاهم ، لم يتم تنفيذه "، قال بهليل يوم السبت ، 24 مايو.
وأضاف أنه من إجمالي استثمار بلغ 9.8 مليار دولار أمريكي، تم تحقيق 1.2 مليار دولار أمريكي فقط.
لهذا السبب ، في يناير 2025 ، اعترف بهليل بأنه أصدر خطاب إنهاء العقد مع LG ثم تم استبداله ب Zhejiang Huayou Cobalt.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
