جاكرتا - كشف وزير الطاقة والثروة المعدنية (ESDM) بهليل لحداليا عن سبب سحب الحكومة من شركة LG Energy Solution الكورية الجنوبية في مشروع النظام البيئي لبطاريات السيارات الكهربائية (EV) في إندونيسيا.
وقال بهليل إن السبب وراء انسحاب إل جي هو أن الحكومة اتخذت خطوات لوضع اللمسات الأخيرة على عقد إل جي في مشروع تيتان. وذلك لأن الشركة التي تتخذ من بلد الجينسنغ مقرا لها لم تنفذ بعد محتويات الاتفاقية المنصوص عليها في مذكرة التفاهم (MoU).
"لقد خرج موقف LG الآن. انها ليست خارج ، نحن ننهيها. لماذا ننهيها؟ لأنه من الالتزام المتفق عليه في مذكرة التفاهم ، لم يتم تنفيذه "، قال بهليل يوم السبت ، 24 مايو.
وأضاف أنه من إجمالي استثمار بلغ 9.8 مليار دولار أمريكي، تم تحقيق 1.2 مليار دولار أمريكي فقط. وتحقيقا لهذه الغاية، اعترف بهليل في يناير 2025 بأنه أصدر خطاب إنهاء العقد مع إل جي ثم استبدله تشيجيانغ هوايو كوبالت.
فقط كما تعلمون ، فإن الاستثمار مخصص لمشروع بناء مصنع بطاريات السيارات الكهربائية في كونسورتيوم PT Hyundai LG Industry (HLI) Green Power الذي تم افتتاحه وبدأ الإنتاج.
"حسنا ، لأنه لم يستمر ، فإن الشخص الذي حل محل منصبه هو هوايو. بالأمس انكسر على العرش وفي يناير/كانون الثاني أصدرت رسالة لإنهاء LG".
وفي وقت سابق، يوم الخميس 22 مايو، استدعى الرئيس برابوو بهليل للإبلاغ عن استمرار مشروع بطاريات السيارات الكهربائية (EV) أو حزمة إندونيسيا الكبرى.
وقال بهليل إن الحكومة كسرت الشراكة مع إل جي فيما يتعلق بمشروع بطاريات السيارات الكهربائية.
وقال إن موقف إل جي تم استبداله بشركة هوايو الصينية.
"منذ البداية ، قررنا العلاقة (مع LG) وسيتم التعاون مع Huayou. لذلك ، هذا شريك جديد وقد انتهى. نحن فقط نقدم تقريرا إلى السيد الرئيس".
يستهدف مشروع الحزمة الكبرى الإندونيسي بناء بطارية سيارات كهربائية بسعة 30 جيجاوات في الساعة. في الطريق ، قامت LG ببناء أول 10 جيجاوات في الساعة والآن لم يتبق سوى 20 جيجاوات في الساعة التي ستواصلها Huayou.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)