جاكرتا - ستقوم وزارة الصناعة (Kemenperin) بتقييم توفير حوافز للسيارات الكهربائية التي تنتهي في ديسمبر 2025. يتم إجراء التقييم لأن استيعاب هذا النوع من المركبات لا يزال بعيدا عن الهدف المحدد.
استنادا إلى لائحة وزير الصناعة (Permenperin) رقم 6 لعام 2022 ، لدى الحكومة هدف كمي لتطوير صناعة السيارات الكهربائية القائمة على البطاريات (KBLBB) بما يصل إلى 400،000 وحدة طوال عام 2025 وسيتم زيادتها إلى 600،000 وحدة في عام 2030.
اعتبارا من أبريل 2025 ، لم يصل إجمالي عدد سكان KBLBB إلا إلى 64،409 وحدة ، استنادا إلى بيانات شهادة تسجيل اختبار النوع (SRUT) التابعة لوزارة النقل (Kemenhu).
"بالطبع ، نقوم بتقييم لأن العديد من الحوافز ستنتهي أيضا في عام 2025 ، بما في ذلك استيراد BEV كمحاولة للوصول إلى خارطة طريق تم وضعها من خلال التنسيق عبر الوزارات" ، قال مدير الصناعة البحرية ومعدات النقل والمعدات الدفاعية في المديرية العامة للصناعة المعدنية والآلات ومعدات النقل والإلكترونيات (ILMATE) التابعة لوزارة الصناعة Mahardi Tunggul في مناقشة إعلامية بعنوان "رسم فعالية حوافز السيارات" في مبنى وزارة الصناعة ، جاكرتا ، نقلا عن الثلاثاء ، 20 مايو.
ويستهدف التقييم أيضا توفير التحفيز لأنواع أخرى من المركبات لتحقيق أهداف إزالة الكربون. ومع ذلك ، قال إنه يجب أن يتماشى مع عمق الصناعة من خلال تحقيق مستوى المكون المحلي (TKDN).
"مع إنشاء إطار تنظيمي ، يحق للاعبين في صناعة السيارات الذين يستوفون متطلبات TKDN تلقي أشكال مختلفة من الحوافز. هذا جزء من استراتيجية بناء صناعة سيارات مستقلة وتنافسية".
وفي الوقت الحالي، قدمت الحكومة حوافز من خلال حزم تحفيز لتعزيز اعتماد KBLBB ذات العجلات الأربع، بدءا من تخفيض ضريبة القيمة المضافة بنسبة 10 في المائة، والإعفاء من رسوم الاستيراد (CBU) وضريبة مبيعات السلع الفاخرة (PPnBM) مع التزامات استثمارية.
بالنسبة للقطاع الهجين ، تلقى كل من الهجين الخفيف إلى الهجين القابل للتوصيل (PHEV) أيضا تخفيضا ضريبيا بنسبة 3 في المائة ل PPnBM في ميزانية 2025 ، طالما أنه يفي بمتطلبات توطين واستخدام TKDN.
وفي الوقت نفسه، رحب الأمين العام للجمعية الإندونيسية لصناعة السيارات (غايكيندو) كوكوه كومارا بخطة التقييم، كجزء من الدعم لتعزيز مبيعات السيارات الوطنية في البلاد.
ويرجع ذلك إلى أن كوكوه قدر أن توفير الحوافز سيؤثر على زيادة امتصاص المركبات، خاصة في قطاع الطاقة الجديدة أو الكهرباء. علاوة على ذلك ، قال إن هذا درس من توسيع حوافز PPnBM خلال جائحة COVID-19.
"إذا نظرت إلى الأرقام ، فإن الخسارة المحتملة (الدول) من توفير الحوافز مع زيادة في عدد مبيعات المركبات خلال الوباء كانت ناجحة للغاية. يمكن لصناعة السيارات الوطنية أن ترتفع واتضح أنها تجعل القوة الشرائية للناس أفضل أيضا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
