التعلم من صناعة السيارات في تايلاند ، Airlangga Ungkap RI تعزز مزيج الطاقة والنظام الإيكولوجي EV

الوزير المنسق للشؤون الاقتصادية (مينكو) إيرلانغا هارتارتو. (الصورة: Doc. ANTARA)

جاكرتا - كشف الوزير المنسق للشؤون الاقتصادية إيرلانغا هارتارتو أن الحكومة ستواصل تطوير تنسيق مزيج الطاقة في قطاع السيارات للحفاظ على استمرار تطوير الصناعة في البلاد.

وقال إيرلانغا إن إندونيسيا بحاجة إلى التعلم من تجربة صناعة السيارات في تايلاند ، خاصة في مواجهة الانتقال من محركات الاحتراق الداخلي (محركات الاحتراق) إلى السيارات الكهربائية (EV).

وفقا ل Airlangga ، تسبب التغيير في اضطراب ، حتى مصنعين للسيارات من اليابان في تايلاند اضطرا إلى الإغلاق.

لذلك ، يجب ألا تتخلف إندونيسيا عن الركب وتحتاج إلى تنسيق مزيج الطاقة على الفور في قطاع السيارات.

"إذا كانت صناعة ، فإننا نتعلم من صناعة السيارات في تايلاند. كان ذلك مع التحول من صناعة محركات الاحتراق إلى صناعة الكهرباء ، كان هناك اضطراب. لذلك هناك مصنعا هناك مغلقا من اليابان ، لذلك يجب ألا نتخلف عن تنسيق مزيج الطاقة للسيارات "، قال للطاقم الإعلامي ، الجمعة 16 مايو.

وقال إن إندونيسيا، بوصفها بلدا منتجا للوقود الحيوي، لديها فرصة كبيرة في تطوير مركبات صديقة للبيئة تعتمد على آلات حرق أنظف.

"لذا فإن تلك المتعلقة بالمركبات الصديقة للبيئة بناء على محركات الاحتراق ، لا يزال لدينا مصادر متعددة. واحد نعم بالطبع الهجين ، والثاني بالطبع تطوير الطاقة الشمسية الحيوية في المستقبل ، والديزل الحيوي ، وهذا الإيثانول الحيوي الذي نواصل تشجيعه ".

وأكدت إيرلانغا أن هذه قوة اقتصادية محلية تدعم سلسلة القيمة الوطنية لصناعة السيارات.

بالإضافة إلى ذلك ، قال إن إندونيسيا لديها أيضا احتياطيات من الموارد المهمة مثل النيكل والكوبالت والمنغنيز التي تعد مكونات رئيسية في النظام البيئي للسيارات الكهربائية (EV) بحيث يجب تنفيذ بناء النظام البيئي للسيارات الكهربائية بالتوازي والشامل.

"إضافة أخرى إلى التعاون مع أستراليا أيضا في موروالي هناك أيضا نظام بيئي للأنظمة البيئية لخلايا البطارية EV القائمة على الليثيوم. لذا فإن إندونيسيا هي واحدة من الشركات المصنعة التي هي كاملة جدا في المنبع من خلايا البطارية".